林道(ダート)でのカーブの曲がり方
XR250に今年の五月から乗り始めたものです。
さて、アドバイスを頂きたいのは、未舗装林道でのカーブの曲がり方です。
実は、今日、カーブに差し掛かるところで派手に転倒しまして、
路面に叩きつけられ、3回転ほどコロコロと路面を転がり仰向けに止まりました。
上下ともにガードの入ったウェアを着ていたことと、オフロードブーツを履いていたことも
あって、幸い、ひじと手のひらに軽い打ち身をした程度で済みまして、その後の
走行にはほとんど差し支えありませんでした。
今日一日、林道ツーリングをしてみて思ったのは、
直線では多少ガレているところも、スピードを抑え目にして、スタンディングで
上半身の力を抜いて走ることで、路面の感触を感じながら走破していく快感を
感じて、楽しみながら走ることが出来たのですが、
不得手なのは、カーブでした。
タイトになるほど、ぎこちなさに拍車がかかってしまいます。
今日の転倒の原因は、カーブ前でブレーキングが遅れたことと、
前ブレーキを強くかけすぎ、前輪がロックしたためではないかと思っています。
あっという間に転倒してしまっていました。
基本的にダートでは、リアブレーキをメインにして、前輪は軽めにそっとブレーキング
するよう人に教わったことがありますが、
ダートでスムーズにカーブを曲がっていけるポイントはなんでしょうか?
よく後輪を滑らせながらそれをコントロールして曲がっていくテクニックがありますが、
やったことが無いですし、怖くて出来ません。
どなたかダート走行の経験を積んだ方にアドバイスを頂ければ助かります。
よろしくお願いいたします。
お礼
早速の回答有難う御座います。群馬県はあまり馴染みがなくて盲点でした。お勧めのコース、是非行ってみます。