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スプロケット交換時期
スーパーカブ５０の、スプロケット交換を考えています。 メーカーへの問合せでは、チェーン交換と一緒に、やるようにとの事ですが、バイクショップでは、 まだいいということでした。 今４００００キロ走ってますが、交換時期というか、交換基準が良く判りません。 時期とか基準は、如何すればわかるのでしょうか。
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はじめまして。 スーパーカブ５０で４万キロですか。 部妙な線ですね。 普段からきちんとテンションを取っていて、メンテナンスしていれば、まだまだ交換は不要な距離数です。 が、巷のカブの使われ方を見ていると・・・。 結局は目視での判断しかありません。 スーパーカブの場合、その目視が一手間ですが、交換を考えているのなら、必要な作業です。 エンジン側のスプロケット（ドライブスプロケット）でも、タイヤ側（ドリブンスプロケット）でもかまいません。 目視で綺麗な三角形が崩れているようなら、チェーンも含めて交換するべきですね。 なお、メンテナンス（チェーンテンション）を普段からきちんとしていれば、５万キロや６万キロは全く交換要りません。 カブといえども命を乗せて走る機械です。 普段のメンテナンスをきちんとしましょう。
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こんばんは 交換を考えているなら チェーンと前後スプロケ新品を買っちゃいましょう 今付いている物と見比べて見て下さい 何事も自分の目で視る事が大切です 明らかに今使っているスポロケが尖って いるなら交換時期です。 一度、経験すればショップの言いなりで交換 する様な無駄もなくなります チェーンとスポロケは同時に交換が基本です チェーンも伸びるので片方だけの交換はお勧め 出来ませんが、チェーンは切れる事もあるので チェーンのみ交換なら、まあ良しとしますか。
お礼
大変参考に、なりました。
- fjdksla
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スプロケットを目視して、 山の頂点からギヤのセンターを軸に左右で対象なら大丈夫です。 スプロケットにはチェーン力が片方にしか加わらないので スプロケットの山の部分の稜線が左右で違ってきます。 目視で違いが分かれば交換してもよい時期だと思います。 もしくは 新品のチェーンを付けて、最初と最後でチェーンのガタが有るようなら・・・ ガタがあるとは、スプロケットが減ってピッチが合わなくなってきた。と言う事です。
お礼
回答していただいて、有難うございます。
- takuzo9060HD
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基本的にはドライブチェーンと同時交換が望ましいのですが、車種に よってはスプロケの材質の強度の方が丈夫で摩耗が少ない場合もあり ますので、敢えて個別管理でチェーンとスプロケを別個に管理するの だとしたら．．． スプロケの山の減り方で判断して下さい。凸部が鋭角に尖って来だしたら 要交換です。または、凹部が広がりだして来たら交換です。 また、スプロケは前後同時交換が原則です。
お礼
回答有難うございます。
お礼
どうも有難うございました。 大変良くわかりました。