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以下の駅は同じとみなされている??

定期に関してですが、タイトル通りです。 このような特例で区間外でも乗り降り自由なんでしょうか? 【天王寺⇔尼崎】通勤1ヶ月8,820円所持 北新地=大阪 海老江=野田阪神 新福島=福島 大阪天満宮=南森町 【天王寺⇔北浜】(谷四・堺本)通勤1ヶ月9,110円所持 谷町九丁目=大阪上本町 【河内松原⇔大阪阿部野橋】通勤1ヶ月9,480円(3月下旬くらいまでは4,280円と安い定期で行けてたんですけどね) 針中野=駒川中野 北田辺=田辺=西田辺=南田辺 上記のような形で間違っていないでしょうか? 詳しい方教えて下さい。

質問者が選んだベストアンサー

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  • gsmy5
  • ベストアンサー率58% (1452/2496)
回答No.4

間違っています。 今まで何度も回答したと思いますが、定期券は原則として、定期券面に表示された会社・区間・経路しか利用できません。 ですので、券面区間外、経路外の駅では、一切利用できません。これが大原則です。たとえ、すぐ近くに同一会社・他社の駅(同名、類似名、全くの別名は問わない)があったとしても、一切使えないものと考えてください。 もちろん世の中には例外もありますが、その例外は、同じような経路で同一会社(グループ会社)が2路線以上走っている場合の一部に限ります。くどいようですが、それ以外は一切だめです。で、質問のうち、北新地関連以外はそのような例外(特例)が定められていません。 規定を詳しくかけませんが、関西地区の特例は以下しかありません。詳細な条件等は各社のサイトで確認して下さい。 JR 北新地-尼崎と大阪-尼崎は交互に利用可能、但し途中駅は券面記載経路でのみ利用可能 北新地-京橋と大阪-京橋は交互に利用可能、但し途中駅は券面記載経路でのみ利用可能 京阪 中之島線各駅は京阪本線淀屋橋-天満橋間の駅でも利用可能 阪神 なんば線難波発着の定期を持っていれば、梅田駅利用可(逆は不可、途中駅利用不可) 阪急・阪神 梅田-三宮間を含む通勤定期に限り、阪急・阪神どちらでも利用可能(但し、途中駅利用不可) 神戸高速 三宮-高速神戸間を含む通勤定期に限り、阪急側・阪神側どちらでも利用可能(但し、途中駅利用不可) 大阪市 梅田(西梅田)-大国町間を含む定期は御堂筋線・四つ橋線どちらも利用可能 ですので、今後改札に引っかかった、定期が買えなかったの類の質問は一切しないで下さい。 そういう事象があれば、「他社の駅だから使えなくて(買えなくて)当然」という答になります。 各路線の詳しい条件等は、ここで別途質問されても細かな部分まで完全に理解できないでしょうから、各社に問い合わせて納得いくまで説明を受けてください。

その他の回答 (4)

  • ocha2042
  • ベストアンサー率62% (88/140)
回答No.5

天王寺⇔尼崎間の定期券に関してですが、大阪駅と北新地駅のみ特例があります。ただし、お持ちの定期券の経路外の区間は途中入出場できません。 そして質問にあった他の駅は全て特例も何もありません。たまたま近くにある別の鉄道会社の駅です。 ところで疑問なのですが、なぜあなたはこういう特例があると思うようになったのか、「お礼」か「補足」で教えて頂けませんか?

noname#179907
質問者

補足

近距離ですし、直行できるからそのように思いました。

  • borg121
  • ベストアンサー率6% (363/5466)
回答No.3

 谷町九丁目は市営地下鉄で、大阪上本町は近鉄なので根本的に異なり、相互乗り入れもありません。  近いだけの全くの別物です。

回答No.2

>このような特例で区間外でも乗り降り自由なんでしょうか? (1)【天王寺⇔尼崎】通勤1ヶ月8,820円所持  北新地=大阪 海老江=野田阪神 新福島=福島 大阪天満宮=南森町  ★天王寺尼崎間なら区間外が含まれています。 (2)【天王寺⇔北浜】(谷四・堺本)通勤1ヶ月9,110円所持  谷町九丁目=大阪上本町  ★谷町九丁目から大阪上本町・・・・・路線が違うし、一旦改札を出て徒歩でしか行けません。 (3)【河内松原⇔大阪阿部野橋】通勤1ヶ月9,480円(3月下旬くらいまでは4,280円と安い定期で行けてたんですけどね) 針中野=駒川中野  北田辺=田辺=西田辺=南田辺  ★路線が違うし、あなたが自作した駅名があります。

  • Saturn5
  • ベストアンサー率45% (2270/4952)
回答No.1

このような特例とはどのような特例でしょうか? 全て駅名も違う駅であり半数以上は運営会社が違います。 同じ駅であるはずがありません。隣接しているだけです。 唯一、大阪駅と北新地駅が乗り換えの場合に同一駅とみなす こともあります。 これは東西線が後からできたので大阪駅と接続できなかった という事情があるからです。 特例とはこのようなものを言います。 同じように東梅田と西梅田は同一構内につくりたかった のですが当時の土木技術ではできませんでした。 ですから同一駅とみなしているのです。

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