修理したのに？

質問

走行中排気温度警告灯が突然点灯しました。
信号待ちをしているとアイドリングがおかしく、
ノッキングも激しくなり、結局途中で緊急停車した
場所からエンジンもかからなくなりJAFを呼び
ディーラーへ行きました（涙）。

結局
・未燃焼の燃料が多くなり詰まっている事
・ラジエーター内の水が何故か減少してしまっている事

以上の二つが原因との事で修理する事に
なったのですが、排気の詰まりを取る修理
（EGRコントロールのバルブ交換）は5万円、
ラジエータに関しては、一回エンジンを下ろして
おこなう為20万円と言われました。

新車購入を考えているとディーラーの人に伝えたら
EGRだけ修理すればとりあえずは大丈夫ですとの事で
5万円の修理だけお願いして帰ってきたのですが・・。

帰りの道で、ランプは着かないもののやはり
信号待ちで、アイドリングがおかしくなりました。（ノッキングも少し）
ただし1回だけでしたが・・・。
このような状態で車に乗っていても大丈夫なんで
しょうか？また止まったらどうしようと心配です。

一応修理に出したのでスグまた止まる事は無いとは
思っているのですが、何せ車の事にかんして
ドシロウトなので・・・。

後どれくらいもつ物なのでしょうか？？？
2日前から怖くて乗っていない状態なのですが・・。
遠出しなければ普通に運転していて平気ですか？？？

車に詳しい方いらっしゃいましたらアドバイス
ヨロシクお願い致します。

ちなみに車はオペルのヴィータです。（H１０年車）

回答No.2

atlanticocean · ベストアンサー

お車を拝見していないのではっきりは申し上げられませんが、何らかの原因でオーバーヒートを起こしたものと思われます。
デーラーで言われたラジエターの水が減少する。と言うのは冷却水タンクのクーラントが減ることですね。

今の状態ではヘッドガスケットの漏れが考えられます。
デーラーであれば、冷却水タンク内のガスを調べてクーラントにシリンダー内の燃焼ガスが混じっているか検査した結果でしょうから間違いないと思います。

ＥＧＲ不良はアイドリングで止まってしまうくらいの症状なのでヘッドとは別です。

修理されるなら、ヘッドを開けてヘッドガスケットを交換しなければなりません。
ヘッドボルトは角度法で締めますし、カムギヤやクランクプーリーを止めるネジも角度法で締めます。ツインカム１６バルブを回すタイミングベルトの調整は、しっかりした工場にお出し下さい。

直ぐ修理に出されなければ、お車を動かす前に必ず冷却水タンクに規定量の水が入っているかご確認下さい。多分少しづつ減っていると思われます。
朝一番にエンジンが掛かれば一日は大丈夫と思います。連続で走るような遠出はおやめになったほうが無難かもしれません。

お礼

回答ありがとうございます。
ディーラーの人にはとりあえずEGRを修理すれば
乗っていても当分は大丈夫と言われて安心して
いた割りに車の調子がおかしいので心配になり
質問させていただきましたが、やはりすべて直さない
限り車に乗らない方が良さそうですね。（＾＾；

本当は新車購入を考えていた為、もしEGRだけを
修理してもダメであれば最初から修理せず
新車を買おうと思ったのですが、ディーラーの人に
「とりあえずEGRの修理をしておけば当分乗れます」
と太鼓判をおされたので修理費を払ったのですが・・・（涙）。

ありがとうございました。

回答No.1

kanpati

車に関して詳しいわけではありませんが、少し気になったので、アドバイス程度に・・・。
車の調子が悪いのを知っていて運転するのはどうかと思います。整備不良とか安全運転義務違反とか言う前に、もしもの事を考えて見てください。ラジエーター不良でオーバーヒート、未燃焼燃料とくれば、車両火災、下手すれば爆発（大袈裟すぎかな？）って事もありえるかもしれません。自分も大変ですが、もし他人を巻き込んでしまったらもっと大変です。何かあってから後悔するよりも、お金をかければ修理できるのならば、完全に修理したほうがよろしいかと思います。

お礼

＞車の調子が悪いのを知っていて運転するのはどうかと思います。

一応ディーラーの方に1ヶ月ほど乗車しても
（新車購入を考えている為）危険が無いように
修理して欲しい、とお願いした結果、
EGRの修理のみで大丈夫ですと太鼓判を押され
それにしては乗り心地が悪いなと思って質問
させて頂いたのですが・・・。
確かに安全意識が欠けていたように思えます。＞反省

回答ありがとうございました。