GWの東京-大阪間、高速道路割引について

質問

5/2（木）平日の16時出発で、東京から大阪まで東名高速で行く予定です。
その場合、東京から一度も降りずに大阪まで行き、5/3（金）休日に降りれば、
全区間、休日特別割引が適用されるのでしょうか？

それとも、5/2平日走行分は、平日割引となり、100kmずつ降りた方が良いのでしょうか？
ETCカードは3枚持っています。

また、帰りは5/4の予定ですが、その場合は全区間、休日特別割引が適用されると考えて
良いのでしょうか？

教えてください。よろしくお願いいたします。

回答No.3

Merlin61 · ベストアンサー

＞東京から一度も降りずに大阪まで行き、5/3（金）休日に降りれば、
　全区間、休日特別割引が適用されるのでしょうか？

そのとおり、全区間に休日特別割引が適用されます。
ただし、確実に大阪のインターで０：００以降に通過すること。
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/about.html
ここの「割引対象走行例」の図の１番上と２番目。
平日の金曜に入って、休日の土曜に出る例が「適用」となっています。
また、０：００以降に通過であれば、深夜割引の適用にもなります。
ただし、「最大割引率の割引をひとつのみ適用」という割引ルールが
ありますので、5割引の5割引とはなりません。
これは、平日走行分と休日走行分を正確に把握することが、
NEXCOには不可能なんです。
だから、まとめて割引ね、というわけ。

「ほんとかよ」ということであれば、NEXCO中日本のサイトで
東京＞吹田の料金検索をしてみてください。
5/２の１９：００に東京入りという設定で。
こうすると、吹田を出るのが5/３の０：４８と計算されます。
48分だけ休日にかかる訳です。
ちゃんと全線割引が効いてます。
http://www.driveplaza.com/dp/ResultFromQuick
（ちゃんと結果が出ていなければ、最初から入力して下さいね）

＞5/2平日走行分は、平日割引となり、100kmずつ降りた方が良いのでしょうか？

まず、「5/2平日走行分は、平日割引」となりませんので、まったく無意味。
でも、それじゃツマンナイので、実際にサンプルを出してみましょう。

東名の秦野中井＞春日井でやりますね。
全区間地方区、２７７.4km。
現金\6100、通勤割\5000、深夜割・休特割\3050。
これを清水と浜松西で３分割します。
秦野中井＞清水（97.7km）
現金\2700、通勤割\1350。
清水＞浜松西（92.7km）
現金\2550、通勤割\1300。
浜松西＞春日井（97.1km）
現金\2650、通勤割\1350。

3分割した通勤割を合計すると、\4000。通しの通勤割が\5000。
安いけど、半額にはなってない・・・・・・。なんで？？？

謎解きは、高速の料金制度にあります。
「長距離逓減制」ってご存知ですか？
具体的には、３００km以上走る場合、
最初の100.0kmまでの料金を１００％とすると、
100.1kmから200.0kmの料金が７５％、
200.1km以上の料金が７０％と段々安くなります。
さらに、一度高速にのるたびに\150のターミナルチャージが
掛かります（高速の入場料ですね）。

つまり、３分割すると
長距離逓減の効かない区間を３回走り、
ターミナルチャージを２回余計に取られる、
ということなんです。
これが半額までいかない理由です。

通勤割導入時は、100km超では一切割引がなくなっていたのですが
（早朝深夜割は今でもそうですね）、制度が変わって１００km超でも
１００km分は割引が効くようになりました。
１００km分割がオイシイと思う方は、制度変更前の記憶が強く残って
いるのかな？と思います。
あっ、5/4は無問題でOKです。

ともあれ、気をつけて行ってらっしゃいませ。

お礼

詳しくご回答どうもありがとうございます。 全ての方をベストアンサーとしたかったのですが、お一人しか選べないので、知りたい回答が得られ、なおかつ詳しく解説下さったのでベストアンサーとさせていただきます。
ETCカードを複数持ってる必要もあまりなさそうですね。

回答No.4

Merlin61

No.3です。

ごめんなさい、秦野中井＞春日井の277.4kmって
新東名経由でした。

東名経由は287.5kmです。

申し訳ないです。

あと、東京＞吹田の検索は結果まで出ていませんでした。
サイトから入力してください。
重ねがさね・・・・・・。

回答No.2

y-y-y

ＥＴＣの割引一覧です。
http://www.driveplaza.com/dp/ETC

＞　全区間、休日特別割引が適用されるのでしょうか？
＞　帰りは5/4の予定ですが、その場合は全区間、休日特別割引が適用されると考えて
良いのでしょうか？

上記のＥＴＣ割引一覧から、「休日特別割引」のサイトを見てみましょう。
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/index.html
地方の高速道は、終日は半額割引、つまり、休日は一日中が半額です。

休日特別カレンダーのサイト。（５／４は、休日特別割引です）
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/calender_02.html

しかし、東京・大阪近郊は、時間制限と、割引率が違います。
午前6時～午後10時 → 約30％割引 、午後10時～午前6時 → 約50％割引
↑　この時間帯に割引適用の料金通過する時間については、上記の、「休日特別割引」のサイトを少し下にずらすと、適用時間の絵があります。

＞　それとも、5/2平日走行分は、平日割引となり、・・・・・

５／２は、「休日特別割引」にはなりませんので、質問の通り平日割引しかありません。

「平日昼間割引」は、地方の高速道だけで、東京・大阪近郊の高速道にはありません。
http://www.driveplaza.com/etc/weekday_discount/index.html
地方の高速道でも、平日の午前6時～午後8時、•最大100km分を3割引です。
つまり，この時間帯に１回限りです。

「通勤割引」も、地方の高速道だけで、東京・大阪近郊の高速道には敵ありません。
http://www.driveplaza.com/etc/commutation_discount/index.html
地方の高速道でも、午前6時～午前9時、または、午後5時～午後8時に、最大100km分を5割引です。
つま、この時間帯に、午前１回、午後１回の合計２回限りです。

東京・大阪近郊の平日の割引なら次のサイトです。

「深夜割引、深夜割引30%～50%OFF」　http://www.driveplaza.com/etc/night_discount/index.html
全国の高速道路で、利用距離の制限なし、割引の一部は期間限定

「早朝夜間割引 50％OFF」　http://www.driveplaza.com/etc/morning-night_discount/index.html
東京・大阪近郊の高速道路、夜間から早朝まで (22～6時)、100km以内の区間内

＞　・・・・・100kmずつ降りた方が良いのでしょうか？ETCカードは3枚持っています。

私も、ＥＴＣカード３枚を持っています。
平日の割引率が最も大きい場合は、たいてい、時間制限と、距離制限があります。
例えば、平日の地方の高速道の通勤割引を適用するなら、質問の様にＥＴＣカードを１００キロづつで分けると、合計３００キロが半額になります。

通勤割引で３枚の使い分けで注意するのは、適用時間に注意と、何処のＩＣで下りるかを事前に計画することです。
ＥＴＣ１枚目は、下りるＩＣが時間内であること、ＥＴＣ３枚目は、入るＩＣが時間内であることです。
１枚目と３枚目の割引適用の時間に注意すれば、ＥＴＣカード３枚合計３００キロ、２時間以上を走行可能とかります。
（合計３００キロを２時間と言うこことは、平均速度１００キロです。この意味は、休憩なしに高速道を３００キロを２時間、平均速度１００キロ走行となるので、厳しい走行となります）

ＥＴＣカードを差し替えるＩＣは、料金所を出た道路の交通量が少なくて、道路端に停車できるスペースがあるＩＣです。
料金所を出ても、ガードパイプでＵターンも出来ないＩＣもありますので、１００キロを多少越えても安全なＩＣをえらびましょう。Ｏ（１００キロを越えても、１００キロまでは割引となり、１００キロ超過分だけが普通離料金となる）。

したがって、事前に１００キロ前後のＩＣを選択して、カーナビにそのＩＣで下りる様にルート設定をしておく事です。
下りたＩＣでは、土地勘も無いので、カーナビが「リルート」設定で高速道へ案内してくれます。

お礼

詳しくご回答どうもありがとうございます。渋滞が恐ろしいですがいってきます。

回答No.1

Dr-Field

往復とも、全区間で休日特別割引が適用になります。途中で降りる必要はありません。

お礼

ご回答ありがとうございます。休日割引適用で安心いたしました。