車のバッテリー交換

質問

BMW525i 型式E-HD25(E34)を所有しています。冬に入る前にバッテリー交換をしようと思っていますが、どのメーカーのものがベスト又はベターかアドバイスしていただければ幸いです。また、アンペアは大きい程よいのか、サイズが多少異なるが許容の範囲かも併せてご教示願います。
現在検討している製品は次の通りです。
1. ACデルコ 27-80　プレミアシリーズ又はメンテフリー　80AH、317×175×175(長さ×幅×高さ)
　〃　　　27-85　メンテフリー　85AH、353×175×175

2. MOLL m3 Plus K2 83091　91AH、353×175×175
3. BOSCH Silver X
SLX-7H　75AH、278×175×175
SLX-1A　90AH、353×175×190

4. VARTA Silver Dynamic 585200080
　　　85AH、315×175×175
5. GS Yuasa
EU574-068　74AH、278×175×190
　　EU580-072　80AH、315×175×175
　　EU600-080　100AH、353×175×190

回答No.4

old

我が家はBMWE36の16年物とメルセデスＥクラスワゴンに乗っています。
両車とも購入当初はメーカー指定の純正品を交換していました。
問題は価格です。
韓国や台湾の製品なら信頼できると思います。外れても純正品の数分の一の価格。
外国製でも10年以上前の日本製品と同等以上の性能は確保できているのではないでしょうか。
要は1２Ｖ以上の電圧が確保できればＯＫなのです。（まめに電圧チェックをしています）
両メーカーともＢＯＳＨが指定だったと思いますが、寿命まで初期の性能を発揮していますが寿命が尽きると崖に転落するかのようにダウンしてしまいます。（出先で困ったことがありました）
ＢＭＷを台湾製に交換後数万キロで今のところ異常なし（妻がスーパーまでのちょい乗りがメイン）。
メルセデスＥクラスワゴンは前期型なのでバッテリーを２個搭載していますが、ＳＢＣ用のバッテリーは国産。メインは韓国製に自分で交換しました。（価格は4分の1）
いずれも全くトラブルはありません。
シナ（ＣＨＩＮＡ）の製品は品質管理が信用できませんが、台湾や韓国でしたら工業製品に信頼できます。
経済性を考慮されるならば価格で勝負する台湾や韓国をお勧めいたします。
価格が4分の１でも寿命は4分の１ということはないでしょう。
ちなみに「ヤナセ」でメルセデスＥクラスの交換を依頼すると工賃込みで8万円。
恐ろしくてヤナセに足が向きません。

お礼

お礼が遅くなり、すみませんでした。ご回答ありがとうございました。

回答No.3

oska

＞冬に入る前にバッテリー交換をしようと思っています

鉛バッテリーは、気温２５度で１００％の性能を発揮します。
気温が１度変化すれば、１％性能が落ちます。
早朝深夜の５度では、新品フル充電バッテリーでも既に８０％の性能しか発揮しません。
この点も、覚えていて下さいね。
スタンド・カー用品店では、この一般的な症状を「バッテリーが弱っています」と営業を行ないますからね。

＞どのメーカーのものがベスト又はベターか

ドイツ製の自動車は、多くがボッシュを標準バッテリーに採用していますよね。
私の車にも、ボッシュ製バッテリーが鎮座しています。まもなく、（交換してから）５年目に突入です。
※ドイツ車の多くは、純正部品を用いる事を基準に仕様を決めているようです。

＞アンペアは大きい程よいのか

これは、大きな間違いですね。大は、小を兼ねません。

＞現在検討している製品は次の通りです。

私が質問者さまの立場なら・・・。
１位、ボッシュ。２位、ＧＳユアサ。３位、ＡＣデルコです。
他に候補に挙がっているメーカーも、問題ないと思いますね。
ただ、ＧＳユアサのバッタ品（４０００年の歴史を持つ？某国政府公認ブランド）は購入しない事です。
貼付画像のバッテリーは、販売目的で持っていると逮捕されますよ。
※数ヶ月前にも、逮捕者がでています。

お礼

お礼が遅くなりすみません。ありがとうございました。

回答No.2

ウラ漁師（@uraryoushi）

俺はBOSCH しか使わないね。

BMW5シリーズならPS-I辺りを入れたい所っすけど、実は廉価版のシルバーでも充分っす。シルバーXなら申し分ねえっすね。

実は15年位前に国産車のセリカGT-FOURに乗ってたんっすけど、バッテリー交換時期が来て某有名国産バッテリー会社のイイ奴を入れたんだけど1日で上がっちゃった。その後電気系を徹底的に点検しつついろんなメーカーのバッテリー試したんだけど、全部1日で上がっちゃった。おかげで「早くバッテリー替えろ」だの「管理位しろ」とケチョンケチョンに言われたんっすけど、全部やってる以上の事してんのに言われるから頭来んだよね。で、BOSCHに替えたら何事もなかったかのようにシレッと6年持ったっすよ。
それに大阪発祥のPの字で始まるバッテリーなんか、バッテリー上がりで交換求めたらあれこれ聞いて来てなかなか、なっかなか！替えてくんねえの。でもBOSCHの場合2年保証期間中ならすぐ替えてくれる。一度なんかライト点けっぱなしにしてバッテリー上げちゃったけど、理由言わずに「バッテリー上がっちった」っつっただけで無償交換してくれたからね？保証がしっかりしてるんっすよ。

それに本国でもBOSCHっつったら格が違う扱いだからね？そもそもの作りがしっかりしてるんっすよ。GT-FOURの件は、基本BOSCHバッテリーを使用する前提だったらしいっす。充電に関する安定性はピカイチっすわ。

でね、BMWはそもそもが寒冷地仕様（ドイツが寒冷地だからね）なんで下手にアンペア数いじんないほうがイイっすよ。それで充分で出来てんだから。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

ice rub（@icerub）

ACデルコかGS Yuasa
規格は同じ物をどうぞ

お礼

ご回答ありがとうございました。