RVRのダイナモ交換について考え中。修理方法や流用可能性について教えてください

2004/02/16 22:37

このQ&Aのポイント

RVRのN-28WGディーゼルに乗っており、バッテリーを新品に交換したものの、2週間後にバッテリーが上がってしまいました。ダイナモが原因かもしれないが、廃車を考えているため新品交換にためらいがあります。
別のRVRのダイナモを手に入れたものの、整備工場に交換を断られて困っています。ダイナモの流用は可能なのでしょうか？
忙しくて修理に出すこともできず、他に安く修理できる方法があれば教えてほしいと思っています。

diveyama
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国産車
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ベストアンサー

san-ji
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2004/02/17 00:11 回答No.3

一般的にガソリン車とディーゼル車とではオルタネータは違います。ほとんどの場合ディーゼル車の方が大きいオルタネータを使ってると思います。 N23WGはガソリン車なので流用は出来ません。最近のオルタネータ交換では新品を使うよりもリビルト(中古再生)品を使う事の方が多くなってきてます。これから8ヶ月半くらい乗るのであればリビルト品との交換がいいでしょう。電装屋さんに問い合わせればリビルト品の入手から交換まで受けてもらえます。ディーラーでも「リビルト品で」と言えばそれで修理交換を受けてもらえます。ですがほとんどの場合電装屋さんに外注で出されるのでご自分で電装屋さんに相談した方が安く上がると思います。一番安く上がるのは・・・今の現品の状態にもよりますがブラシとベアリング交換くらいで済めば現品を修理が一番安いでしょう。交換だとしてもその場でチョチョイでは終わらないので数日間車を預ける日数は必要です。修理期間や予算的に考えてみてもまずはお近くの電装屋さんに相談するのがベストだと思いますよ。 8ヶ月半って結構長い期間ですからソコソコの出費は覚悟しないとならないですね。ディーゼル車なのでガソリン車よりも費用は高くなしますがリビルト品で交換なら費用は50000円以下で収まるんじゃないかなぁ・・・。もしオルタネータをご自分で探すならココ(下記URL)をオススメしときます。東京のお店ですがオルタネータの数は尋常じゃないです（笑通販も可です。こうゆう所でリビルト品を見つけて購入・・・それを電装屋さんに予約してから持ち込んで交換してもらえば修理期間は短縮出来そうですね。

参考URL：: http://www.nupsgroup.net/fujita/index.htm

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ninja_uron
ベストアンサー率29% (5/17)

2004/02/16 23:15 回答No.2

N23WGはガソリン車ですね。 N28WGはディーゼル車なのでダイナモ（オルタネータ）は流用できません。全く別物です。冷たく交換を断られたのは良く分かります。 11月に廃車するとのことですが2週間に1回バッテリーを充電しながら乗るのも大変でしょうからこの際整備工場か電装屋さんに頼んで直してもらうのが1番早いと思います。ディーラーでしたら新品ではなくリビルト（再生品）での交換もしているはずです。（新品の約半分の値段）自分でオルタネータをオーバーホールするより手間のかからず安いかと思いますが・・・あと充電しない原因はファンベルトの磨耗、ALTヒューズ切れなどが考えられます。

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