>純正のバーでさえ、穴を開けて取り付け、しかも外すのも面倒。
>というのを知って、何故そんなものを作ったのか?と思って。
まぁ、穴をあけると言ってもカバーですから、新品のカバーを追加で用意しておけば、外した時に穴なしのカバーをかけておけばいいと思いますけどね。
いまはラインナップに無くなってしまったのかな?
昔は、あのハイパールーフレールに合うスポイラーの様なエアロ形状で幅のあるきれいなデザインのキャリアがあったんですよ。
その上に、やはりエクストレイル専用のルーフラックなどもデザインの良い物があり、そういうのを組み合わせる様になって居たんですけどね。
もともとエクストレイルは、海外も狙ったスポーツギアとしての車だったので、いろいろなオプションがありました。
純正でトレーラーヒッチ(トレーラー接続用のヒッチと、電装キット)、ボートトレーラーまで用意されていたくらいですからね。
なので、カヤックなどを屋根の上に載せられるような太くて丈夫なキャリアバー、アウトドアで使う荷物をたくさん載せられるキャリア。
そういうのにも対応する様なコンセプトが最初に合ったんですよ。
一応、安い細いバーも用意されて居ましたけどね。
>社外のバーは付かないんでしょうか?
ハイパールーフは、そんなわけで、専用品のみです。
ハイパールーフレールから外にバーが出てたらかっこ悪いですからね。
きっちりと収まるようになって居ました。
一年中つけっぱなしでもおかしくないようなデザインだったんです。
まぁ、純正や、市販のバーをカットして、取付け穴をあけて、付けている人もいますけどね。
フットを買わなくても加工さえすればきっちりと取り付けられるというのは、良い所だと思いますけど。
フットでつけるとどうしても、ずれたり、ドアが引っ掛かったりなどありますからね。
実際には、きちんとしたキャリアのポイントで、きちんとしたキャリアを乗せると、人が乗っても十分問題位の強度があったと思います。
昔のってた時は、ハイパールーフレールでは無かったですが、キャリアポイントを使って、アイバのルーフラックを乗せて、上で写真撮ってたりしてましたからね。
車自体は結構良いので、また機会があればほしいですけどね。
お礼
そうなんですね。 あれに合うベースがあって、それに合うパーツがあれば、良いのですが。 あれだけで、どう使えと?と、思ったもので。 車は気に入っているので、あのルーフレールが使えれば、 更に魅力が増します。