スタッドレスタイヤの幅についておしえてください

質問

スタッドレスの幅なんですがたとえば195 60Ｒ16 205 60Ｒ16 ではどちらがとまりますか？幅がひろいほうがスタッドレスの場合とまるのでしょうか？
値段的にも幅がひろいほうが高いんでしょうか？

回答No.12

suinst · ベストアンサー

北海道在住です！
車はインプレッサSTIに乗っています！

スタッドレスの幅は、
氷には太いほうがよくて、
雪には細いほうがいいと本格的な雪国では言われてます。

アイスバーンミラーバーンではハイテクコンパウンドの接触面積によってグリップを得ます。
砂場で自転車に乗る時に埋まらないようにマウンテンバイクのような太いタイヤを使うのに似てるかもしれません。

新雪圧雪では雪に面圧をかけてトレッドで踏み固めた雪柱せん断力によってグリップを得ます。
面圧を高めるためには接触面積を減らすのが有効なので細いほうがいいのです。

実際雪国だと雪も氷もどっちもありますし雪用氷用に２セット冬タイヤを保有して、
その日のコンディションによって履き替えるだなんてことはありえないですよね（笑）
なのでバランスをとると純正サイズを選択するのが適切と言われています！

ちなみにスパイクタイヤだと鋭く飛び出したピンが氷をがっちり引っかき食い込ますため、
タイヤは細く圧を上げたほうがよくラリーカーなどがボディに不釣合いな細いタイヤを履いているのはそのためです。

幅の他にも空気圧を規定空気圧よりもわずかに低めにすると、
路面のギャップをトレッドが柔軟に包み込んでアイスバーンではグリップが増すなど、
幅の他にもやり過ぎない範囲で調整バランスをとれる要素は他にもありますね。

最終的にはスタッドレスは毎年経年劣化コンパウンドが硬化して制動距離が伸びてしまいます（汗）
幅を広くして金額が上がるより細い安いサイズでもスタッドレス買い替えサイクル短縮化を重視するほうが安全だと私は思います＾＾

お礼

ありがとうございます
ちなみに前はブリザックうしろはダンロップみたいなつけかたはどうなんでしょうか？

回答No.4

Turbo415

まあ、一概に言えません。しかし、通常タイヤが195 60R16でるなら、スタドレスも同じにしないとスピードメーターが狂いますし、距離計も狂います。車検もそのスタッドレスでは通りませんよ。

お礼

ありがとうございます

回答No.3

t_ohta

スタッドレスはワンサイズ細いタイヤにした方が面圧が上がってグリップするって聞いたことがありますね。

お礼

ありがとうございます

回答No.2

noname#165066

195 60Ｒ16より205 60Ｒ16の方が幅が広いですし接地面積も広いので、205 60Ｒ16の方が止まりやすいと思いますが、実感はし難いと思います。
ただし、タイヤの外径（タイヤの直径）も違いますので、
もし、195 60Ｒ16がメーカー指定サイズのお車をお乗りの場合は、205 60Ｒ16を履かせることはできません。

お礼

そうなんですか
ありがとうございます

回答No.1

moochi99

車重などにもよるので一概には言えません。
低摩擦路面では荷重による動摩擦係数の上昇が余り見込めないと思うので、幅が広い方が有利に働く可能性もあります。
特にFFワンボックスなど、フロント荷重の大きな車両の場合は幅が広い方が有利でしょう。

ワンボックスカーは運動性能を重視していないので、サスペンションのアライメント変化が過大です。
この点でも太いタイヤの方が有効接地面積が稼げる要因になります。

※幅での違いよりもタイヤ性能そのもの、銘柄による違いの方が大きいです。

価格は売れ筋サイズが安いでしょう。

お礼

ありがとうございます