交通ルールについて

質問

│　　　│
　　　 │　Ａ　│
一一一　　　　一一一　　　　　　　
　　　　　　→　　　　　　　　　　　　　　　　　

Ｂ→
　・　・　・　・　・　・　・　・　・
　　　　　　↑Ｃ

一一一一一一一一一
上記の内容です。
太い道路は国道になります。Ａ車は通りが激しいしい国道へ左折しようとしております。
間もなくそこにＣ車が来て、しばらくは直進の車を待っていましが、なぜかゆっくりとＡ車に
向かって右折してしまいました。直進して来る車が来ないと勘違いしてしまったのかも
しれません？【もしかして酒気帯び？もしかしてＡ車の存在を途中で知った？・・・】
当然ながらＢ車はＣ車の左側面へ追突【Ｂ車運転手はおそらくシートベルトをしていた
感じで無事の模様】Ｃ車運転手は事故後、動揺もせずにＡ車運転手へ
「邪魔だったからぶつかった」と文句を言ってる感じでした。Ａ車は一方通行で入ってきて
国道に出ようが、時間的に一方通行だったかもしれませんが？
やはりＣ車運転手の判断がまずかった？のではないかと思います。
交通ルールに詳しい方、いらっしゃいましたら、正しい交通ルールをアドバイス願います。

回答No.3

ofuroyoifu

この事故とA車の一方通行の逆走とはまったく別の事案と考えられます。
やはりC車の安全運転義務違反でしょう。C車はB車の通過後に右折すべきであって、この場合A車はこの事故に何の責任も無いと思われます。

お礼

ご回答ありがとうございます
　　　　　　　　　　　　m(__)m

回答No.2

tomban

この場合の最優先車両はＢです。
交差点内で、直進の優先道路走行車両ですから、ＡもＣもＢが通過するまで行動を起こしてはいけません。
次の優先車両は、この場合はＣです。
もちろん、一方通行の場合は、その時点で違反ですから論外ですが、そうでない場合優先はＣになります。
右折車であっても、優先道路走行車両ですから。

最後がＡです。
法規ではそうなりますけど、この場合現実的には「Ａが邪魔」と言っても通りません。
現実的措置としてはＢ→Ａ→Ｃの順番に行動をすることになります。
いわゆる「ゆずりあい」です。

こういったケースで問題視されるのは「法規を自分優先のための道具として使う」ことです。
法規と現実には、時に齟齬が出るものですから、そういった場合時には法規とは違う判断をせざるを得ません。
この場合でも、互いのドライバーは「自分が優先車両なのかどうか」を法規で自覚した後「危険だと判断される場合は順序を変えてでも」交通を円滑にするという「義務」があるわけです。
そのために後続車に催促されようとも、です。

ですから、Ｃのドライバーが取った態度は、たとえ法律的には合っていようとも「ドライバーの資質」として落第点です。
十分防げた事故といえますので、たとえ警察にいくら文句を言っても、かえって怒られるのが関の山です。
たとえ、保険請求の過失割合で裁判に移行しようとも、自分の言い分が認められる可能性は低いでしょう。

補足

わかりやすいご説明ありがとうございます。
少しモレてしまいました部分があるのですが
お手数ですがアドバイス願います。
●Ａ車が国道を左折する前に進入してきた道路【現在停車している】
が一方通行または時間帯指定道路であった場合でも、やはりＣ車
の判断ミスとして罰せられるのはＣ車運転手になってしまうのでしょうか？

回答No.1

fjdksla

そのまんまなんですけど・・・・

Ｃ車運転手の判断がまずかった。のです。
単に、C車運転手が確認せずに突っ込んで来ただけの話。

正しい交通ルールとしては、
A車が左折して通行できるようになってから
C車が交通の邪魔にならないように、国道の車を確認してからスタート
国道を走る車（B達）は自分が優先道路だ！と、飛び出しも警戒しないで漫然と運転しない。
この場合「ゆっくり・・・」と有りますので、B車の前方不注意も有るでしょう。