ボールジョイントが外れない

質問

コントロールアームのボールジョイントが外せません。3500ccセダン

セパレータ（ボルトを締め付けて上から押すヤツ）を延長パイプ（１ｍ）使ってもうこれ以上力が入らずまで締めても外れません。

そこで今度はフォークタイプの工具を差し込んで、ギンギンに入れ込んだのですが、ダメです。
（フォークの先がブレーキディスクに当たるまで入れ込みました）

もちろんナックルもガンガン叩きまくりました。シリコン浸透スプレーも30分おきに吹きまくり。

ここまで　まる半日（6時間以上）やって、、、　諦めて、近所の比較的大きい整備工場にヘルプ。

来てもらって（ハンマーとフォーク持参）　いろいろやってもらいましたが　ダメです。
（フォークの向きをいろいろ差し込んで＋ハンマーでナックル攻撃）

「もうこれ以上やるとボールジョイントがバレる、ナックルごと交換になる」と辞退されました。
前回交換時に締めすぎて、食い込んでしまったのでは？　とのこと。（前回交換したのは私！）
来られたのは新米ではなく40くらいのベテランぽい整備士。

なかなか外れないボールジョイント　何か妙手で外せた方いませんか？

アームは交換品（新品）が手元にあり、ダメになってOK（というよりもうほぼダメになっています）

どなたか　詳しい方お願いします。

回答No.1

yotani0425 · ベストアンサー

こんにちは。
大変ですね、基本的にはナックルの嵌合部を攻めるしか無いと思うのですが・・・。
ハンマーは３ポンドなり８ポンドなりを使用しましたでしょうか？
セパレーターで抜け側に力を掛けておいてダブルハンマー（両口３ポンドと通常の片手ハンマー）でナックルを打撃、力が逃げないよう打撃する反対側は８ポンドハンマーでショックの逃げの押さえ、２人がかりが必要でしょう。
それでも外れないのでしたらダメ元・変形覚悟で（ナックルの交換が必要になるかもしれません）、ナックルを車両から外し（当然アームが付いたままです）、大型の金床（アンビル）の上に置いて、８ポンドハンマーと片手ハンマーのダブルで衝撃。
上記方法で大抵の場合は外れたものです。
ただし、70年代の大型アメ車ディーラーでの昔の経験でしたが、ご参考の足しになれば幸いです。
ただ、いまの時代の乗用車の整備工場では８ポンドハンマーや金床（一人では持ち上げられないほどの重さでした）までは持っていないかもしれませんね、トラック扱い店でしたら常備しているのではないでしょうか。

お礼

早速貴重な情報ありがとうございます。

私のは軽いハンマーでした、整備士さんのはたぶん３ポンドかそれより少し大きかったような、、。

確かに衝撃を逃がしてしまう状態ではありますね(ナックルが完全に固定されていない）

逃げの押さえはできていませんでした、1人なので2人作業が、、、家内では無理ですし、、、。

なるほど、外して本格的にやらないとダメということですね。

トラック整備工場にあたってみようかと思います。
助かりました。