初心者のクロスバイクの購入(MARIN製)

質問

(質問を修正するために、似た内容の質問を立て続けにさせて頂いています)
現在、クロスバイクの購入を検討しているものです。

候補は
•MARIN muirwoods(黒)
•MARIN Larkspur(グレー)
•MARIN corte madera
で私はスポーツバイクは全くの初心者なのですが、上記3機種の型落ち品が近所のスポーツバイク店で安売りされていて、この３種での購入を検討しています。

用途としては、
・メインは片道2~5km圏内(坂道、信号多い)にある最寄り駅やスポーツジムの行き帰り(ほぼ毎日)
•休日も月一程度サイクリング(都内、片道20-30km)もしてみたい
•いつかは長距離サイクリング(片道50-100km)してみたい（現地点での予定は特になし）
希望としては、
•丈夫なものが良い(毎日の最寄り駅までの通勤がメインのため)
•そのうちカスタマイズ等もしてみたい(仕様は未定)
私の特徴は（ちなみにです笑）、
•身長165cm、体格は良いほう
•脚力は少々の自信あり(学生の頃からずっと足腰を使うスポーツをしてます)
•若い(20代前半)
になります。

現時点ではmuirwoodsに少し惹かれている(値引率、色やデザインから)のですが、26インチの少し小さめのタイヤのサイズが気になります。タイヤが小さいほうがスピードを維持しにくいとよく聞くので。。。
その差が極端ではなく、微々たる差であれば、渋くてmuirwoodsがいいと思っています。(太めタイヤの幅に関しては、必要を感じれば細くいものに交換しようと思います)
もし長距離がむかないようならcorte manderaもいいかなと。

上記のような条件の場合どちらの車種がオススメでしょうか。
両機種の特性や、タイヤサイズの影響もふまえてアドバイスお願いします。

回答No.5

katzenauge

仕様を見たところ、ミュアウッズは走りも考慮した街乗り、ラークスパーはもう少し気楽な普段乗り、コルトマデラは多少高速志向の街乗りといった感じしょうか。

まず、100ｋｍサイクリングは考える必要はありません。というのも、どの自転車を選んでも100ｋｍサイクリングは可能だからです。毎日100ｋｍ走るというのなら別ですが、半年に1回くらいのイベントなら、3つのどれを選んでも可能でしょう。そんなに違いはないと思います。あえて選べばコルトマデラが一番合っていそうですが、長距離性能を重視するのなら、この3種ではなくロードバイクやドロップハンドルのものから選ぶべきです。

その上で、書かれている条件を見た限りだと、普段乗りの使いやすさを重視した方が良いと思います。私としては、ご自身お気に入りのミュアウッズでしょうか。

丈夫そうですし、コンポーネントも悪くありません。小さいタイヤを気にしているようですが、却って小さいタイヤの方がとりまわしが楽で乗りやすいです。スピード維持云々については、日本の道路事情では、こまめな停止やカーブも多く、高速を維持して走り続けることは少ないので、競争でもするのでもなければ気にするレベルではないでしょう。

まぁ、どうしても高速で走ったときの安定性を重視したいというのなら、コルトマデラにしても良いと思います。

回答No.4

ka2_abe

MARIN corte madera
これがくわわっただけでしょ？
この車種は
ミュアウッズとラクスパーの中間に当たるモデルと言っていいでしょう。

いわゆる主流のクロスバイクには達していないのは
その異常に高いハンドル位置およびクランク位置で
ほぼ「ママチャリに乗っているのと変わらない乗車姿勢に成る」ことですね。
これではとてもとても車道を走れる物になりません。
＝風の抵抗が大きすぎて、車道を安定してまっすぐ走れない。

前にも言ったように
７００ｃ車体は
あなたの体型に合うとは言えないタイヤサイズです。
＝背が足りない。
また。
７００ｃはほとんど車道用です。
この辺りの基本は何らモデルを追加しても変わりません。

２６インチMTBの車体サイズが
歩道走行・身長からもおすすめですし。

メインが通勤！？というのも
あなたの新条件。

すでに回答にあるとおり、
駅に一日放置するような使い方でこれらの車種は
盗難リスクが相応に高く、積載性に非常に難がありますし
泥よけすら着いていない車体では
通勤で軽い雨でも全身泥だらけ。

シティサイクルというのはそう言う目的のために
完全に調整されたマルチパーパスな通勤車両なのです。

意味もなく大量に普及したわけではありません。
通勤通学そして歩道低速走行という目的に非常に特化して向いているから
普及したのです。

回答No.3

noname#247529

えーと、大事なことですが、在庫の品を買うのであれば、サイズは選べないのじゃないですか？

フレームサイズはどれも、ご自身の体型にあっているのでしょうか?

フレームが体にあっていないとカスタマイズする気になれませんよ。
もちろん、ある程度は調整がききますが。

それさえあっているのなら、どれでも、20代で体力に多少の自信のある若者であれば、楽しめると思うのです。

100キロ程度ならママチャリでも走れますしね。

盗難が心配なら、2個以上の頑丈な鍵をつけましょう。
ホイールは簡単に外れるのでそれにも近くの柵にも絡めましょう。
盗まれるかどうかは、土地柄もありますし、一概に言えませんよ。

友人に、もらった安いクロスバイクでいきなり1000キロ近くを2週間程度走った猛者もいます。

まあ、より軽快に走りたいなら、700cのホイールで細めのタイヤがついている3つ目のモデルでしょうか。
見た目の好みで決めても別に構わないと思いますよ。

自転車の趣味でも、レースに出る人、サイクリングやツーリングにハマる人
ファッションの一つとして楽しむ人、いろいろいます。
自分がどのタイプかは、まず、しばらく乗って見ないとね.

補足

一応すべての車体でサイズがあるのは確認しております。

どのような用途になるかはまだわからないんですよね。
まずは直感で決めてもいいかなと思い始めました。

回答No.2

O-Gon

用途から考えると、ママチャリのほうがいいですよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/wkasp276a.html
http://kakaku.com/search_results/+VILLETTA/?sort=priceb&nameonly=off&lid=ksearch_searchbutton&l=l&act=Input&n=20&spt=0

ここらへんかなー。
やはり籠があったほうが便利ですし、どろよけやライトもほしいですね。
変則ギヤなんて五段か六段もあれば十分です。
30キロ前後ならこれで十分でしょう。

200キロ程度の中距離を走るなら、クロスパイクはお勧めしません。
この場合は、ドロップハンドルの自転車のほうがいいと思いますよ。

あと、自転車の場合。
年齢的に考えると、本格的に始めるのは早くても高校ぐらいからで、選手としてのピークは28ぐらいだとされてます。
つまり、20代前半なら、自転車を始めるにはいいタイミングだと思います。

その三台から選ぶならmuirwoodsかな。
理由はタイヤが太いこと。

普段どうしてはるか書かれてませんが、ママチャリにも乗り慣れていない場合は、タイヤが太いほうが安定しますし、フラットバーは意外と扱いにくいですから慣れるまでは安定感のある太いタイヤのほうがいいですよ。
とはいっても、感覚的にはフラットバーでもドロップバーでも、自転車屋さんで買って、乗って帰るうちに慣れたって人も多いですけどね。

あと、やっぱり見た目や感覚は大事ですよ。
やっぱり少しでも魅かれるものに乗るのが一番です。

おまけ
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n68746

回答No.1

oneone101

クロスバイクを駅放置だと遅くとも１か月以内に盗まれるので一番安いやつで良いです。
乗り味を楽しむ余裕もなく失われます。
毎日の最寄り駅までの通勤と長距離サイクリングは別の自転車にするのを強く勧めます。