エコカー補助金終了後の動向について

質問

エコカー補助金受付終了しました（減税は2年半程のこってますが）。ところで、今後の各メーカーの動向ですが、補助金終了後にモデルチェンジ等を積極化するか、ハイブリットのような次世代エコカーの新車発売が増加すると予想されますか？過去の動向も踏まえ、あくまでも予想でよろしいので、詳しい方はどんどん意見を頂きたい。また、元ディラー方もこの質問を閲覧しておられれば意見いただきたい。

回答No.3

ka2_abe

え？すでに
メーカーは補助金終了対象車を大量に出しています。
＝次世代エコカー

TVのCMでもやっていますよ？
「軽自動車にもエコカー」
最近話題のマイクロハイブリッドですね。
＝発電機であるオルタネーターを回生発電し、
エンジンパワーの補助のモーターとしても使う。

TVではスズキ。日産が大々的にやっていますが
マツダもね。

安い製造コストで上乗せできるすばらしいシステムです。

しかし。
ユーザー負担は実は変わらない。
燃費は良いけど、その分ちゃんとベルトやバッテリーがだめになるのです。
当たり前ですが。

あとはリーフやミーブなどの電動系。
インフラまで含めてがんばる日産が好調ですね。

トヨタ？プリウス～アクアラインですね。
マイクロはハイブリッド企業メーカーの意地でださんでしょ？
よく見たら、高く付くのはプリウスでトヨタが一番知っているし。

回答No.2

rgm79quel

メーカーは補助金が８月頭には終了していると確信して
９月に新型を投入しました。

ですから、助成金終了を睨んだ
新型・モデルチェンジはもう完了しています。

現状、ハイブリットは割高で、メーカーの利益が大きく、ドル箱になっていますので
今後も数多く出てくると思います。

向こう５年から１０年はこの傾向が続くと思います。

回答No.1

ariakun

今後も「ハイブリット」系が伸びていくと思われます。
「電気自動車」については「航続距離」や「電気料金の値上げ」そして「値段」などの問題から現在も「頭打ち」の状態ですね。
補助金終了後、各社「補助金分保障」との値引きがありますが「本当の補助金分」は不明瞭です、元の値段設定が高い可能性もありますからね。
前回の地震でわかった事ですが「送電網」が打撃を受けた場合、電気自動車にも影響は出ます、これはガソリンでも同じなのですが「手に入れやすさ」は微妙なところですね。
電気自動車の開発は続くと思われますが、政府の「エネルギー政策」に左右される問題でしょう、結論的には「両方」使えるハイブリットが優勢なのではないでしょうか。