バイクに詳しい方教えて！

質問

お世話になります。

ヤマハヴィラーゴＶ２５０です。走行距離２万キロ程度です。
クラッチレバーを引いてもギアがチェンジしません。
現在、ローに入ったままで、ニュートラルや他のギアになりません。
１か月前ぐらいから、停車時にニュートラル入りづらくなっていました。

宜しくご教示下さい。

回答No.4

qpqpx · ベストアンサー

回答No3の者です。
やはりワイヤーの損傷でクラッチが切れていなかったのですね。
クラッチのワイヤー交換に特別な工具は不要です。但し、ワイヤーを外す際は、どこをどの様に通っているか良く確認して下さい。いざ組み込む際に、正しく通せず困る事も有ります。
取り外しはレバー側とミッション側の機構をよく観察すれば、どこをどうすれば良いかは判ると思います。
基本的には自転車のブレーキと同じ機構です。

お礼

早速ご回答ありがとうございます。
バイクにサッパリ知識ないので困っていました。

引っ越した関係で近くに修理屋さんがないので、自分でやってみます。
どうも有難うございました。

回答No.3

qpqpx

通常この様な状態では、クラッチワイヤーが伸びてクラッチが切れないと判断します。
そこでミッションのクラッチレバーを見ながらハンドルのレバーを握れば、充分に引いているか（切れる）分かると思います。その前に、ハンドルのクラッチレバーを握った際、遊びが多いかどうかの判断が出来れば、切れている切れていないの状態が判るはずです。

現状で車両に跨り、クラッチレバーを握らず、シフトペダルに足を掛け（シフトパターンは判りませんが）
多分ニュートラルで踏み込んで１速、上げて２速３速と思います。ペダルにつま先引っ掛けて上に軽く持ち上げる状態（ニュートラル方向）で、軽く車体を前後させるとギアは抜けると思います。
試してみてください。無理に動かすとどこか壊れます。無理せずやってください。

補足

丁寧で分りやすいご回答有難うございます。
ご記入戴いたとおりです。ハンドルレバーの遊びが７割で、ミッションのクラッチレバーの前でワイヤーが半分以上破断してました。細い鉄線で補強して動かしましたがＶ型エンジンの下で作業が十分でなく緩んでしまいます。
ワイヤー取り寄せて取り換えるのは特別な道具はいるのでしょうか？
宜しくお願いします。

回答No.2

noname#211632

普通MTのバイクは、クラッチを切っても自動的にギアチェンジしません。
クラッチを切って爪先でシフトペダルを操作しないと変速できません。

なので、クラッチレバーを握ってからシフトペダルを操作して下さい。

それで解決しない時は、購入店または出張してくれるバイク屋又はJAFに連絡して、バイク屋に運んでもらって修理して下さい。

回答No.1

RTO

クラッチレバーを引いてもクラッチが切れないから変速できないのか
それともクラッチレバーを引けばクラッチは切れるが　変速できないのかが
あなたの質問からは判断できません。

前者ならクラッチワイヤーの調整もしくは交換　またはクラッチオーバーホール
後者ならミッション分解点検修理

あなたの技術で出来る範囲で点検や調整を行うのは結構ですが　よくわからないままに分解を行うと「修理する範囲が却って拡がっちゃった壊れっぷり」になることもありますので注意しましょう。