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ちょっと疑問・・・諸費用について
こんにちは。 この間バイクを新車で購入したのですが、どうして各店舗で 納車整備 登録費用に違いがあるのでしょうね？ A 店 ・・・登録費用 25000円（県外のため） 納車整備 20000円 B 店・・・・登録、納車整備費用込みで 35000円 C 店・・・・登録費用 18000円 納車整備費用 15000円 A店の費用が高いのですが、店側いわく 儲けのうちだとか、 自分としては、できるだけ費用をおさえたかったので 登録は、自分ですると言いましたが、頑なに譲りませんでした。 どしても C店のほうが良心的な店のように思うのですが もしよければ皆さんのご意見をお聞かせください。
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バイクを売る側としては、バイクの新車は儲けが少ないのです。 １００万のバイクを売っても店の儲けは１０万をきることも多々あります。 定価はメーカーが決めちゃうので、どの店に行っても新車の値段はあまり変わらないのはこのためです。 なので他で儲けを出します。 後々絶対に必要となる消耗品の交換整備などです。 一番儲かるのは（多分）車検費用です、次に定期点検などです。 新車の場合、車体では儲けが出ないので登録費用で儲けを出します。 店によって登録料金が違うのは料金は自店で決めるからです、さらに整備料金と言うのも１時間何円と決め、時間でその整備には何分かかるからいくらと割り切っています。この何円と言う部分が店によりけりなので値段が違うのです（ちなみにある意味有名なレッドバロンは１時間７０００円で計算してます）。 バイクは後々絶対に整備とかの相談を店にすることになります、安いから良心的、高いからボッタクリと言うものでも無いと思います。 大切なのは働いている人ですので。
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- nakataka-souri
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NO2さんの言われる通りです。 諸費用(但し陸運登録は別業者に頼む所が多いと思います）で儲けが出ています。 納車整備は、ガソリンタンク内清掃、キャブレター内清掃、足回り点検調整、灯火類点検調整など お客様に渡すまで色々とやることが有り 洗車と言ってもプロの仕事と素人の仕事では出来上がりも違います。 確かに料金は大切ですが販売店の雰囲気(気楽に入れて、店員と気楽に会話が出来、いつも客が居て賑やか) も重要な選択内容だと私は思いますが・・・
お礼
皆さん、貴重なご意見有難うございました。この場を借りてお礼申し上げます。 結果・・・・やはり、 モノの選択として、 自分に合うお店（多少、値段が高くても） 一生 付き合えるお店がベストチョイスですね。 ん～！ 店選び 大切です！
- Kirishima
- ベストアンサー率32% (155/480)
費用もそうなんですが、 ある２輪用品店で弟がタイヤを前後２本交換したときは、 約３時間またされました。 しかも、作業を見ているとやり直したりする回数が多く、 不安がありました。 後でタイヤを見ると、ホイールに何カ所かキズまでできてました。 私がタイヤを交換したのは、車体を購入したお店なのですが、 30分弱で、あっさり終わりましたし、作業も手慣れた感じでした。 タイヤ代も交換工賃も２輪用品店の方が安いのですが、 ちょっと考えてしまいますよね。 ちなみに、お店が儲からないと、よりよいサービスは期待できませんのでお店にお金を払うことは悪いことではないはずですよ。 安いことだけが正義ではないですよ。 腕のいいお店は安売りしないでしょう？
お礼
ご回答ありがとうございます。タイヤ交換・・・これもいろいろ調べましたが、私の地元では、タイヤ交換は、断然、バイク用品店の方が安いです。でも、信頼できそうなのは、近くの個人販売店（各メーカー）の・・・修理の依頼が多いのか整備経験が豊富な感じです。（ちなみに価格差は、平均５０００円前後です）
- aquiraxaquirax
- ベストアンサー率21% (23/106)
まず、総額で比べてください。 また、バイク屋の良心は価格だけじゃあありません。 A店の方は「儲け」と明言しているのですから、良心的だとも思います。 特に、中古車なんて相場があってないようなものですよね。 どこでどれだけ儲けを出しているか言ってくれる店の方が個人的には好きです。 自動車の場合ですが、中古車で販売価格１００万円、仕入れが２・３０万円なんてよくあることですし。 あと、「納車整備」（もちろん新車でも）店によって内容が全然違いますので。 商売なんですから、どこかで利益を出さないとやっていけませんので、自分が理解できるかどうかの範囲で判断されては如何でしょうか？ でも、やっぱり、趣味の部分も大きい商品ですので人間的に付き合える人のいる店をお勧めします。
お礼
ご回答ありがとうございます。そう、こらから人間的に付き合っていけるかどうかも重要です。
- aoonikun
- ベストアンサー率32% (17/53)
登録諸費用って高いですね 実際の登録は１０００円も掛かりません とくに新車なら書類だけでナンバーを交付されますし・・ つまり、もろ儲けにつながっています 自分で登録が通らないお店はやめた方がいいです 登録は所有者がするのが基本になっていますから それを拒否するようなお店は後もクレームとかでても きちんと対応してもらえるか考え物です(^^ゞ 納車整備といっても今のバイクなら洗ってバッテリーを繋ぐぐらいだし、ガソリンもちょこっと入れるのが関の山 お金取るのだからガソリンの満タンを要求してもいいと思います
お礼
ご回答ありがとうございます。そう250ｃｃのバイクは以前、自分で登録しました。 何てこと無い手続きです・・・2万５千。。。高っと思いましたね。納車整備もそんな感じですか？ そう、問題は、こらからのアフター費用が心配です。
- noboru0510
- ベストアンサー率34% (288/837)
Ａ店は避けた方が良さそうですね。 ＃１の方が言うように、本体価格を安く見せて他の店との差別化をしているが、実際には諸費用を割増してトータルでは他より高くなるという典型的な「金儲け主義」です。 今後付き合って行くにしても、こういう店は何だかんだで手数料や割増価格をだしてくるでしょう。 Ｂ店とＣ店は２千円の差なので誤差のうちです。 アフターサービスや店員の知識や相性で決めれば良いと思います。 安いほうが良いからと言って、２千円の差で後悔しない方が良いですよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。そうですか・・・・B C店、ほんの差ですね。 そう、もう一つ心配なのが今後の付き合い、アフターですね。店員と相性、雰囲気も重要な要素・・・実は、今回、新車を購入したところは、店の雰囲気、店員が自分との相性が合わないような・・・時に客（他の客）にもタメ口で どっちが客なのか？？？と思うほど。
- hima-827
- ベストアンサー率24% (1087/4414)
まあ、見積もりを取る時は、すべて込みで比べたらどうでしょう？ 諸費用は、お店の決まりで、いろいろでしょう。 例えば、本体価格を他より安くして、諸費用を高くしている所もあるでしょう。 そうでしたら、諸費用を削る事は出来ないでしょう。 車と違って、バイクの場合、いろいろと、後から、バイク屋にお世話になる場合が多いです。 その事も考慮して購入も検討された方がトータルで良いと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 そうですね、最終的には、トータル乗り出し価格だと思うのですが・・・その後のアフター整備等もA店なら費用がかかるような気がして・・・
お礼
ご回答ありがとうございます。確かに”商売”なのである程度の計算は必要かと・・・自分としては、B店で個人販売のお店・・・それにお店の人の人柄での”店”選びにポイントをしぼっていたのですが・・・ん～いろいろ難しい。