レガシィのウォーターポンプについて

質問

ＢＥレガシィを所有しております。
走行距離も１０万キロを超えてタイミングベルトの交換時期が来ました。
ウォーターポンプとタイミングベルト一式を交換すると費用が１０万円は超えてしまいます。
ウォーターポンプも絶対に交換しなければいけないんでしょうか？
最近トラブル続きの為、出費が痛いです。
なるべく費用を安く抑えたいのが本音です。
車に詳しい方々よろしくお願いします。

回答No.1

celica_202 · ベストアンサー

ウォーターポンプですが、別にタイベルと絶対一緒に交換する必要はない部品です。

　ただ、ウォーターポンプを単独で交換するのにはタイベル交換と同等の工賃が必要になります。
ので、まだウォーターポンプ交換時期ではないけど同時に交換しようって言うことです。

　例えば、13万km程度でウォーターポンプが故障した場合はタイベル外してウォーターポンプを交換となり2度手間で交換費用が工賃5万+部品代となっちゃうんです。(工賃は適当ですが)
　ウォーターポンプは故障しない事を祈って交換しない、または近いうちに売却予定なのでタイベルだけにしておくと言うのもありですが、部品代1～2万程度でしょうから後々乗り続けるのでしたら一緒に交換しておいた方が無難と思います。

　トラブル続きでお困りなのでしょうが、ここで膿を出し切ってまた長く乗ろうと気持ちを切り替えてみてはどうでしょう？

　簡単ですが、参考になりますでしょうか？

お礼

詳しく教えて頂きありがとうございます。
不景気故、まだまだ乗り続けたいと考えています。
出費は痛いですが、後の事を考えたら交換した方が無難ですね。

回答No.4

rgm79quel

１番さん２番さんが仰る通りです。

水平対向ですと、提示の見積もりも割安だと感じました。

お礼

ご意見ありがとうございます。
あのエンジンルームの狭さなら納得ですね。

回答No.3

rex914

単純に交換費用高すぎです

他の店を探してください

通常ベルト　アイドラー　ポンプで２～３万
交換　２万ぐらいですかね

お礼

確かに高いような気が・・・
色々な店で見積もり取って安く仕上がるようにします。

回答No.2

noname#211894

ウオーターポンプを交換するためには、タイミングベルトを外さなくてはなりません。
タイミングベルトを交換するときの工賃分が丸々かかります。

その部品を交換するために必要な部分にたどり着くために着脱する部品の工賃もかかりますので。
ならば、タイミングベルトのついでにウオーターポンプも交換してしまえば工賃が1回分で済むという考え方です。

ウオーターポンプは定期交換部品ではありませんが、概ね近い時期に不具合の発生することが多いようです。
中の羽根が摩耗したり、ベアリングやシールが老化・摩耗して水漏れが起こったり冷却不良が起こります。

＞なるべく費用を安く抑えたいのが本音です。
今の費用を抑えて、次の表の割り増しで良いのか、

今の費用は少し上がるけど、次の費用を抑えるかの違いです。

お礼

高速走行中に壊れたら怖いですよね。
痛いですが他の方々のアドバイス通りに交換する事にします。