車を修理するか買い替えるか

質問

H９年の軽自動車に乗っていて来年の５月に車検です。
毎年エアコンのガスチャージしながらだましだまし乗っていましたが、今年はガスチャージしても全く効かなくなりました。
「分解しないとはっきりとは言えないが、コンプレッサーやエバポレーター関連の修理だと、工賃込みで１０万程はかかると思います」とのことでした。
カーナビもなく集中ロックも壊れかけです（多少不便ですがこれらは我慢できます）。でもクーラーが聞かないのは厳しいです。
いっそのこと買い替えるかとも思いましたが、週末に少し乗る程度なのでそれもどうかと・・・・。修理＋車検代でも買い替えるよりは安いですけど、でもまた何かが故障したらと思うと・・・
さんざん悩んだのですが全然決められません。皆さんならどうされますか？

回答No.14

fxq11011

この手の質問をする人の特徴。
お金以外にも価値がある事は漠然と知っているが、現実にはお金以外に価値を見いだす事ができない人。
従って、お金の価値とお金以外の価値と比較対照できないため、お金に対して損をしたくない気持ちが強いだけです。
結論、修理と新規購入（含む中古）と金額の安いほうが正解です。
お金に関しては安く上げた満足感が得られ、お金以外の価値を現実のものとして確定できないので、それを逃がしたと悔やむことも有りません。

回答No.13

rpm243

こう言う所の書き込み見てると
貧乏人は修理代が払えないから常に新車に乗り替え
大金持ちは古い車に膨大な修理費用を払って維持してる

みたいな意見が多い
て事は 其処らに沢山走ってる古い車の持ち主は 皆がお金持ちで
新しい車に乗ってる人は貧乏人か？

本当かな？

回答No.12

ogram050

私も週末若干しか乗りませんが、、、、

昔は中古ばかり乗っていましたが、３台前からは新車を購入しています。
やはり新車は快適ですね。故障の心配が無く定期的に点検も無料でしてくれますし燃費も良いですからね。
中古を買うと保障が短かったり、無かったり。どんな人が乗っていたのか分かりませんしね。
新車でも中古車でも登録や車検にかかる重量税や強賠など同じです。古く成るとやたら交換する部品があれこれ言って来ますしね。私は５年間で乗り換えでオイル交換をする位で車検は通しています。全く問題ありませんし３年以内であれば修理でお金を払った記憶がありません。
快適に乗れますので必ず買い替えて良かったと思いますよ。

回答No.11

ka2_abe

エアコンレスで乗るとか
車検通らないとか
５年落ちの中古の軽自動車が７０万円もするとか・・・
珍回答・・・

７０万も出せば新車の壊れないまともな軽自動車が買えます。

軽自動車の中古を買う人は
よほどそれでないといやだという車種があるとか、
見た目がかっこいい？軽自動車がほしいとか？

もともと１６万kmごとき乗ったくらいで自慢できる程度の耐久性しかないので、
新車を買うべきですね。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/grade/d.htm

回答No.10

noname#211894

エアコン無しでどれだけがんばれるかですね。
ダメだと思ったら買い換えた方が良いです。

お金は幾ら準備できます？？

ダイハツ　ムーブあたりだと、平成１７～８年で４～５０万ぐらいから乗れるでしょう。

回答No.9

kaitaiya

基本的に金銭よりも『そのクルマへの愛着』で考えていただくのが現実的です。

単純に金額でいえばある程度まとめて修理／整備費用を投資してリフレッシュしても中クラスの中古車よりも安上がりになる可能性が高いのですが・・・・
嫌いになった車にイヤイヤ乗っているのも面白くないでしょう（実際運転が雑になる人も多いです）

なので気分を変えたい、というのでしたら（予算次第ですが）乗り換えるのはアリです。

なお軽規格は平成１０年１０月に改正されています。
このときに車体の全長と全幅が拡大しています。また衝突安全性が強化され、ＡＢＳとエアパッグの装着率が跳ね上がりました。

なので安全性に関しては今の車のほうに軍配が上がります。

回答No.8

baikuoyagi

質問者の考え方や知識の差で色々と対処の方法は変わると思います、実際に昨年まで私は平成元年のターボの軽を乗っていましたが世話になっている保険の代理店の方が欲しいというので手放し次ぎに車種こそ違うが平成７念のＮＡ物を二束三文で手に入れて年末に車検があるのでそれまでに細々としたトラブルの箇所（ほとんど消耗品）をパーツを手配して休みの日に手を入れています（実際に今日も朝から昼までしてました）

それでも古いのでクランクシャフトのシールなどは交換の必要があり年末にはミッション下ろして交換して乗る気でいます、以前の軽は１１万現在の物は１６万オーバーの走行距離ですよ（見た目には綺麗です、二束三文で現車確認もしなかったくらいです）もちろんゴミなら車検切れたら捨てる気でいましたから・・・なお、パートタイム４ＷＤの軽ですが手に入れてからフロントの板金が過去に有ったのは見つけたけど値段が値段ですから気にしない（ＡＴなのが嫌でＭＴに載せ替えも考えたくらいです。

又クーラーは以前の車も古くなると劣化していくパーツが有るため修理はしましたが雨の日くらいしか使用していませんし、現在も日向に駐車ですから乗って５分くらいはきついですがその後は使用することはほとんど有りません（過去にクーラーで膝や胸の神経痛に悩んで医者に相談してクーラーが原因と解ってからですが・・・家では使用していますけどね。
おまえの真似は出来んと思うかもしれませんが意外と慣れると何とも無いです。

又今の症状が解りませんからガスを入れながら効かせていたと言うことなのでどこからか漏れが有ると思うしガスが規定量有っても効かないと言うのはエキスパンションバルブが詰まっているのだと思う、この辺り漏れの場所は電送専門店ならそのままで場所の特定まで出来ると思います（分解したら解らなくなると思うけど）消耗しているリキタンとバルブを変えるのは確定かもしれませんがコンプレッサーがロックでもしてない限り１０万は掛からないと思うけど・・・

Ｒ１２以降のクーラーは詳しくないので間違うているかもしれません、一度電送専門店で相談したら・・・なお、過去にクーラーのアンプが駄目に成って効かなくなったことも経験しています（このときは悩んだ末に電送専門店で相談）しかし、解決できずもしかしたらとわらにもすがる気で交換したら完治した（電送専門店もつきあいがあり相談しただけでアドバイス貰っていた）

http://www.jidosha-densou.or.jp/

もっとも見積もりをとってその後どれだけ費用が発生するか見てから私なら修理するかそのままでつぶれるまで乗るか判断する、一般的には年式からしたら買い換えだと思いますが下手な中古車買うくらいなら私なら修理します（車なんて買えばそれだけお金に羽が生えていきます）しかし、古くてもきちんと手入れして消耗品を交換していれば十分乗れます。

私は毎日の通勤に乗るだけなので動けばＯＫ、もちろんエンジンと車体がきちんとしていれば補記類はどうにでも成るという考えです（実際に過去にはミッションの載せ替えを普通車ではしたこともあります）その代わりに自分で出来る事はしていますから休みがつぶれるときも・・・異音がすればすぐにその場所を確認したり早め早めに対処するように心がけています。

あまり参考に成らないと思うけどこんなやつも居ると言うことで書き込みしました、なお、私は車検含め込み込みで質問者のクーラーの今の見積もりよりはかなり安い値で手に入れています（だから修理費を掛けるのですが）

回答No.7

Feb12

エアコンが故障しているのは危ないですね。結露したら視界が利かなくなりますし、車検にも通らない。

修理して乗るのが金銭的には得ですが、車両価格が安い程、その得する金額は小さくなります。
大まかに言えば、高額な車は修理して乗れば１００万円くらいは得をするが、軽自動車はせいぜい数十万円くらいのイメージです。

他の要素としては、年数が経つとメーカーに部品在庫が無くなる物が増えてきます。もちろん、中古部品もあるのですぐに修理不能になるわけではないですが、その年式の中古部品ならば、いつ故障しても不思議ではないという話になります。

ざっくりとした感覚で申せば、修理しつつ乗るのは２０年くらいまでが一つの目安になるように思います。

今、買い替えをするかどうかの判断するのに、今まで何処をどの位メンテナンスしたのか、何の交換時期が近いのか、などを総合的に考えて判断したいところです。
かなり手を入れてあって、高額な部品交換などが予定無しであれば、賭けで修理してもいいかもしれません。
逆に、予防修理のようなメンテナンスを殆どしていないのであれば、買い替えたほうが良いかもしれません。

こういう質問が出ると、大抵は修理して乗った方が良いと回答する事が多いのですが、今回に関しては、１５年経っている軽自動車なので、買い替えたほうが良いように思います。

回答No.6

rpm243

又何かと言う考えなら 新車を買って3年毎 保証期間内に買い替える以外に方法は無いですよ

回答No.5

noname#182482

もちろん直します
10万円ではどんな車も買えません
きちんと不具合の場所を見てもらって、正しい修理代金見積もりを出してもらいます