プジョー405のブロアモーターの分解の仕方を教えて

質問

プジョー405のブロアモーターの分解の仕方を教えてください。

プジョー４０５のブロアモーターレジスタが壊れてしまい車から取り外しました。
レジスタがブロアモーターと一体型になっており、
ファンの下にあるため取り外さなければいけませんが、
Hynesサービスマニュアルではあるファンの取り付けネジがなくて外せません。
外し方をご存知でしたらお教えください。よろしくお願いいたします。

（横っ腹に四角い穴が３箇所あります。）

回答No.2

sailor

写真を良く見たら確かにファンの下側にヒートシンクがありますね。

ところでファン自体は写真で見ると樹脂性のようですので圧入ということはあまり考えられないんですが、先端部分にクリップもナットも無いとすると、圧入構造なのかもしれませんね。もし圧入で固定されているとすると、よほど上手くボスの部分を掴んで引き抜かないとファンが破損してしまうでしょう。もしかたたらＳＳＴ（特殊工具）の類があるのかもしれません。無理にファンの外周を掴んで引き抜くのは、ファンの写真から見ても難しいと思いますので、ディーラーのサービスへ問い合わせることをお勧めします。

お役立てなくてすみませんでした。

お礼

ダメもとで横っ腹にある３箇所の四角い穴にドライバーを差し込んで徐々に上げていったら外れました。ご回答いただきありがとうございました。

回答No.1

sailor

モーターのシャフトの先端にクリップまたはプッシュナットが付いていませんか？

軸用のサークリップがあればクリップリングプライヤーで広げながら抜き取り取り外せば、ファンが取れる（ファンを掴んでシャフトの先を軽く叩く）はずです。プッシュナット（ワッシャのような形で内側に爪があり、爪がシャフトに食い込むようになっているもの）の場合は、内側から小さなマイナスドライバーなどで持ち上げるようにすれば外れますので、その後はサークリップと同様にして外します。プッシュナットは再使用できませんので新品を購入して交換します。

マニュアルをお持ちとのことですか間違いはないのでしょうけれど、通常ブロワレジスターはファンによる送風で冷却しながら使うため、ファンの下などではなくブロワーケースの出口あたりあるものです。もう一度確認してみてはいかがでしょうか？ファンの下やモーターの内部に設置したのでは冷却に難があるため通常はそのような位置には付いていません。半導体をつかったものでも同様でブロワーモーター内部やファンの下側などに装着することは無いかと思われます。理由は同様で、その位置に装着し田のでは冷却が困難だからです。

通常ブロワーレジスターには３から５本程度の配線が来ています。レジスターの場合は切り替え段数と同数で、半導体式でも最低３本来ているはずですが、取り外したモータにそのような配線はありますか？もし２本だけであればそこにはレジスターも半導体式のコントローラも絶対にありませんので、もう一度マニュアルを良く見直してみましょう。

補足

ご親切にお教えいただき誠にありがとうございます。プジョーは全てvaleo社製ブロアモーターはモーターとレジスタがassyになっているようです。写真は焼き付いていた配線など外せるものはは外してある状態です。他に外せるクリップやナットもないので困っているしだいです。