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エコカーへの乗り換えの価値とメリット
- 走行距離が多く価値が下がる車を持っている方にとって、エコカーへの乗り換えはガソリン代の抑えることができるメリットがあります。特に、プリウスの中古車を購入することで、燃費の良さと低価格を両立させることができます。
- ただし、エコカーに乗り換えることで税金が高くなる場合もありますので、計算が必要です。また、現在のローンが終わっていない場合は、乗り潰すことで新たなローンが始まるため、財務状況に合わせて判断する必要があります。
- エコカーへの乗り換えを検討する際には、燃費や価格だけでなく、税金やローンの視点からも検討することが重要です。具体的な金額や条件については、専門家に相談して最適な選択をすることをおすすめします。
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この手の掲示板ってプリウスを目の敵にされるので、オーナーとして正しいことだけを伝えます。 私は月間1000km使用で、主に大阪～神戸を走っています。 燃費は悪くて22km/L、普通は24～25km/L程度は確実です。 現在の軽自動車が17km/Lも走るような環境なら25km/Lは確実に走るでしょう。 動力電池の劣化交換は考慮しなくてよろしい。 いつかは寿命が来るでしょうが、平均的な車の維持期間の6年程度はまったく問題無しと思われます。 あれだけ走っている新旧プリウスですが、動力電池を交換して高額で参ったよ！と言う人いませんでしょ。 仮に交換しても、現行型の場合工賃込み128.000円(ディラー調べ)だそうです。 ただ、17ｋｍ/Lの車を25ｋｍ/L の車に乗り換えてもガソリン代を浮かせると言う本来の質問者さんの希望には添えなさそうです。 現在月間88リッター、約12000円。 プリウス月間60リッター、約8100円。 月間の節約額僅か3900円、、、、多めに四捨五入しても年間に5万円ガソリンだが浮くだけです。 35万円で下取りしてもらって、150万の車を買うと諸経費抜きの話として115万円の足がでます。 今のガソリン価格だと22年ほど同じペースで乗って、やっとチャラですね。 しかしですね、経済性だけを見て買うもんじゃないですよね。 4WDRV車、スーパーカー、ミニバン、オープンカー色々有るように、半分電動のプリウスと言うだけで未来カーに乗っているような楽しさが得られます。
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- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
今が売り時というのは セールストークでしょうが、しかし、実際『売り時』です。 ただ、買うなら新車を買うべきです。 特にプリウスの中古車はあらゆる意味で『損』です。
- Debukatsu
- ベストアンサー率41% (47/113)
乗換えを考えるのでしたら ・下取りはやめましょう。ガリバー等の買取の方が査定額が10万位違います。下取りの場合は、その下取り車を売って儲けを計算するので、査定が安くなります。 ・燃費のいい、コンパクトカーが良いでしょう。それほど軽と燃費は変わりません。夏や冬の場合、軽の方が燃費が悪くなる場合もあります。また高速はコンパクトカーの方が燃費は伸びます。 とまあ、買い換えるのでしたら、こんなものでしょうか。 あと、プリウスを過信しすぎ。実際には20ｋｍくらいしか走りません。また150万位のプリウスとなると、一世代か二世代前の物で、バッテリーなどに問題がある場合があります。他の方もおっしゃっている通りバッテリー交換で20万以上（工賃込み）掛かってしまいます。新型プリウスは中古でも200万近くします（総額）。 なおその世代のプリウスは1500ｃｃで力が弱く、もしバッテリーが弱ってガソリンエンジンのみで走ると、リッター10ｋｍ以下になります。 税金面でもやや高くなりますし、総合的に考えますと、今の軽を乗りつぶしたほうがいいかもしれませんよ。但し、通勤距離が長く、事故が心配でしたら、軽よりコンパクトカーの方が安全です
- poteti800
- ベストアンサー率22% (105/464)
貴方は７万キロ越えの中古車買いますか？ 私だったら遠慮します。 売り手側は常に売ったものが勝ちです。 こちらの懐具合なんてどうでもいいのですよ。 「今が売り時って御冗談を」と聞き流すのが筋ではないでしょうか？ 今売っても２年後に売っても下落幅は大したことないです。 今後２年間にお金をためて新車を買った方が維持費の面でも安上がりではないでしょうか？
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
新車で今の車を買ったとして、月１５００きろなら今は3年ちょい、新車が150万円だったとして、今売ったら年間３０万円以上も 値おちしてる計算に成ります、 と言う事は後１年間乗って下取りが０円に成ったとしても、今までの値落ちを考えれば勿体無く無いとは思いませんか？、 実際には０円には成らないのだけど
- tnk2011
- ベストアンサー率30% (73/237)
経済的な面からは、今のまま乗り続ける方が絶対に良いです。 安全性の面からは、乗りかえた方が多少は良いと思います。 今の車を乗りつぶすのではなく、「いずれ売り払って違う車に乗り換えたい」という気持が強いのなら、次に買う人は「いつ壊れるかもしれない過走行車は避けたい」と思うので、今が売り時でしょう。 乗り換えたい気持ちが強いのなら、乗り換えたら良いでしょう。 毎日使う乗り物ですから、気に入ったものに乗れたら、それはそれで良いものです。 デザインの好みや趣味性、職場での話題など、車が変われば多少の生活や気持の違いも生じます。 「経済性」が第一か、本音として「換えたい気持ち」が有るのかどうか、自分に正直に考えましょう。
- gorisansei
- ベストアンサー率18% (249/1373)
軽自動車でもオイル等の基本的なメンテナンスをしていれば20万キロくらい余裕です。 中古のプリウスなんて所詮中古です。 >>どちらがお得か いや、考えるまでも無いでしょ 軽の方が自動車税も重量税も保険料も安い 自動車税は39500円-7200円=32300円 重量税は30000円-7600円=22400円（2年毎） これだけで年間4万以上の差です。 ガソリン代で４万の差が埋まると思いますか？ タイヤ等の消耗品もプリウスの方が高いですよ。（軽は一本3000円に対しプリウスは5000円） バッテリーも軽は安価、プリウスは通常のバッテリーの他にHV用のリチウム電池もあるし・・・。 仮に年間走行距離18000キロとして、 現在の車の燃費は17km/L、プリウスが20km/Lとします。 現在の車はガソリンを1060L消費します。 プリウスは900L消費します。 その差は160L、ガソリン価格150円としても24000円程度しか削減出来ません。 クルマにこだわりが無く、維持費を気にするのであればミライース等の軽自動車ですよ。 プリウスなんて選択肢はまずありえないですね。 一番得なのは今の車を乗りつぶすこと。
- kobutaro-
- ベストアンサー率21% (84/385)
＞・月の走行距離が多いため価値はどんどん下がるといわれている。 ＞・今が売り時といわれた。 ここは、買う側からすればお客全員に言う 決まり文句なので気にしない。 どっちが得か？ 乗り潰すべきです。 ■維持費■ ぜんぜん違います。 ■燃費■ ほぼ同じか、ちょっと良い位。 １５０万の元を取るつもりなら燃費に期待は× いやー。この場合はやめておいた方がよさそうですね。 お金に余裕があって、どうしてもプリウスに乗りたいって こだわりがあるのならありだと思いますが・・・。 乗り潰してその間に、お金を貯めたほうがよさそうですね。
動いている間は、今の車に乗り続けましょう それが最も経済的です 次の車を買う際に出て行くお金で、ガソリン何リッター買えるかもう一度考えましょう 下がるのは下取価格であって、車としての価値は１円も下りません
- Turbo415
- ベストアンサー率26% (2631/9774)
今の燃費が17キロならプリウスに変えてもリッター3キロちょっとしか変わらないと思います。 うちの会社のプリウスは平均燃費は21キロ前後です。 これで、月1500キロ走って、16リットルちょっとの差、リッター140円として2240円です。 年間で26880円だけ得になります。年でこの程度の得にしかならないのに、新たに買うのはやめた方が良いと思いますけどね。（お金の問題だけで言うと） また、ハイブリッドはバッテリーが重要ですから中古にしてしまうと中途半端な次期に交換になったりしますよ。プリウスのバッテリーは保証が10年10万キロだったと思うのでどの程度の中古車か気をつけた方が良いですよ。確か価格は12万ぐらいすると思いますから。 私なら乗りつぶしますね。
- DarkAngel-2002
- ベストアンサー率22% (42/186)
壊れるまで今の車に乗り続けるのが一番良い。 中古で１５０万は無駄。 乗り換えるなら燃費の良い軽でしょう。
