バイク、225ccか250cc

質問

いまバイクを探しているのですが、

TW225に惹かれています。
そこで質問なのですが、
225ccのバイクを買うくらいなら
250ccのを買った方がいいのでしょうか？
維持費なども全然違ってくるのでしょうか？

詳しい方教えて下さい！
また、オススメのバイクなどがあれば教えて頂ければ幸いです。

回答No.3

tyagayu · ベストアンサー

全然２２５でいいと思いますよ。
そんなに変わりませんて。
維持費については、差は全くと言っていいほどありません。
高速道路でちょっと変わるぐらいかな。
それでもそんなに差はなし。
元々TWのエンジンは元気に回るタイプなので。
普段使いだと充分です。

他の候補は。
ストリートならグラストラッカービッグボーイ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/index.html
スタイルがストリート的でいいですね。

オフなら、セロー２５０。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
オンもオフも両方いけるオールラウンダーです。

でも。
TWもいいバイク。
TWが気に入っているなら、それでいいのじゃ？
なるべく程度のいいノーマルを買ってくださいな。

・・・あ！
一つ忘れてた。
個人的には、同じファットタイヤのバンバン２００が好き。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan/
エンジンもジェベルと同じで、これも元気で良く回りますよ。
２００でも全く不満はないし、燃費も最高の部類です。
維持費もTWと同じです。
私はコレが一番いいかな（笑）。

回答No.8

drider005

225ccと250ccなら対して変わらないように思えますが違います。
225ccエンジンは元を辿れば125ccエンジンでした
そこから複雑な変遷を辿って今では225ccまでボアアップされました。
元が125ccですから、225エンジンと元から250として開発された250エンジンには数字以上の差があります。

なんでパワー的には250の方が良いと思います。

最後に。
バイク選びの基準は、まず１番に色と形、そして年式と走行距離、最後にスペックです。
要はカッコいいのがあればそれを買えば良いんですよ。

225エンジンもパワーは無いけど粘りは半端無いですからね。

回答No.7

oo14

２２５のよいところはただひとつ。
キックペダルが使えるということです。
ついてなくてもオプション設定が可能です。
あとは６００までよくも悪くもヤマハのシングル。
アイドルプラスアルファのクセというか味というか。
（個人的には下がないので、あまりすきくない）
あと、オイルがちょうど１Ｌというのは不安は別として
交換には便利ですね。

回答No.6

fusa32

維持費についてはもう答えは出ていますので、割愛します。
ＴＷには初期、中期の２００と後期の２２５があります。（ざっくり分けています）
２００の方がブームだったので（キムタクがドラマで乗ってましたね）玉数は多いです。が、古い。
雑誌とかでは断然２２５の方が馬力があると書いてありますが、実際は気持ち低回転のトルクがあるかな？ってレベルです。
　どちらも弄られ過ぎてボロが多いので注意です。ノーマルは価値があり（基本カスタムして乗るバイクでしたので）割高です。（特にド初期の角目とか）
　このクラスの中でも速い方では無く（元々、砂漠や北極等を走るバイクだったと思います）、ロンスイなんかされていたら酷い物で、凄く振動します。部品が落ちるんじゃないかって位（笑）
　正直ブームが去り、お勧め出来るバイクでは無いのですが、好きなら買っちゃいましょう。
何といっても、バイクって本人が気に入ってナンボですから～。
　因みに私のお勧めは、カワサキ２５０ＴＲかホンダＦＴＲかな～。
　２５０ＴＲはぱっと見ひょろいですが、ノーマルでもビンテージチックで良い感じです。エンジンのデザインが良いです。このクラスでは力がある方で（それでも気持ちの良い速度は８０キロまでですが）、ロングストロークのエンジンの振動感（バランサーが入ってますので程良くです）は心地よいです。
　ＦＴＲはホンダですから、まあ、妥当って感じで安心して乗れます。
　因みに私もＴＷが欲しくって探していたのですが、バイク屋のアドバイスを受けて先程書いた２５０ＴＲを購入しました。
　正直２５０ＴＲを選んで良かったなって思いましたし、結構カスタムしました。が、１年後大型が乗りたくなり（郊外へ出ると常に全開感が凄くって・・・恐らくＴＷだったらもっと酷いでしょう）手放しました。売る時にノーマルに戻しましたが、ノーマルが一番かっこいいなって思いました。（それに気付くまで一体いくらつぎ込んだのでしょうか・・・）
　ちなみに２５０ＴＲにも欠点はあります。特に冬、しっかり暖機しないと直ぐエンストします。
これはエンジンに腰下をデザイン重視で大きくしオイルの量が多い為暖まり難いからだとか・・・（本当の所はは分かりません）
　私はそれはこのバイクの味だと思って気にしていませんでした。
それでは、無駄に長々と書きましたが、良い相棒と出会えると良いですね～。

回答No.5

noname#188107

世間でいう２５０ＣＣバイクというのは、
厳密にみると２４８ＣＣくらいなんで車検費用等はかかりませんし、
税金等の諸費用も同じです。

ＴＷがいいなら、ＴＷでいいと思います。
要はどういう用途や好みで乗りたいかです。
２２５と２５０なら多少のパワー差があるだけで、
あとは味付け次第でその程度の差は微々たるものになる
ので気にすることはありません。

燃費が良くて、低速からのつきがよく、長距離も無理なく走れる
ツーリング向きのバイクとしてなら昔ながらのセローなども
お勧めです。森の中をとことこ歩くように走れます。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

回答No.4

h90025

225ccと250ccの税金・自賠責・任意保険は全く同じです。
126ccから250ccはすべて同じ「軽二輪」というカテゴリになります。

回答No.2

noname#203135

225ccと250ccの比較ですが、税金や保険の面では維持費は大して変わりません。
燃費についてはバイク毎に違います。
総合的なエンジンのパワーについては排気量よりは馬力を見た方が良いかと。
同じ馬力なら高速寄りのものかパワフル系のものか。
いじって楽しむのか買ったまま運転のみ楽しむのか、ただの足として考えるのか。
あとは好みのスタイルで。

回答No.1

noname#157410

車検があるかないかですね。
車検費用ケチるなら、２５０でしょ？

他の維持費はそんな変わりません。

２５０ccならスズキハスラーとかですかね？
街乗りOFFロードが好きなのですか？