車検について

質問

２月に個人の中古車屋さんから中古のダイハツ車を購入し、その際にお店を通じて車検をネッツトヨタでしていただきました。

今月、部品交換を近所の修理屋さんでやってもらったときに、タイヤの軸のゴムが切れている・・・と言われて、買ったお店にそのことを話したところ、そういった箇所は見つからないと言われ、納得がいかずダイハツで見てもらいました。

すると、本来なら交換しないと車検を通らないはずの箇所のゴムがやはり切れていると言われました。それも前からのものだそうです。

そのことを再度、買った所に話すと、「どこのことを言っているのか分からない」と言われ、予算的に難しいので、当店で見るということになりました。

そのお店は、goo認定のお店で、社長と店長もディーラーを経てお店を立ち上げたという所でした。車検もディーラーでやってもらえるということ、購入後も３ヶ月以内なら無料で見てもらえるということもあり、そのことを信頼してそこで購入しましたが、「ゴムなんて何箇所もあるので中古車でそれを言ったらきりがない」とか、「じゃあ、ゴムを交換すれば気が済むんなら交換しますよ」と言われて、とてもガッカリしました。

私が女性だったから、こんな販売をされたのか・・・。
箇所は、ロアアームブーツ（左右）とタイロットエンドブーツという所でしたが、できればネッツトヨタで再度見てもらいたいのですが、可能でしょうか。

回答No.4

rpm243

ブーツが切れてて車検に合格したと言うなら、その車検は違法なペーパー車検でしょう、現状のままで陸運局に見せたら面白い事に成りそう、

回答No.3

BP9outback

ドライブシャフトブーツの切れ　グリスの飛散かな
この状態なら　車検は　通りません

購入店では　整備が出来ないもしくは、車検認証工場ではなく、
コネのある　ネッツトヨタで　車検　書類のみ　通して貰ってるのでしょう。
実際に　車の整備は、していたら　ドライブシャフトブーツの切れは、ネッツから交換の指示が　販売店に来ますし　費用請求来るはず。

販売店が　整備していない　ネッツには　書類処理のみお願いしている可能性が高いです。

なんで　貴方も　ダイハツ車を　ネッツに　もう一度見てもらいたいと　考えるのか？
ダイハツ専門では有りません　ディーラーって　何処の車でも　整備出来るものではなく
自社の車の　整備を　効率良く順序立てて整備点検できるようにしているだけで　混み行った整備修理は、地元の　民間整備工場出しなんですよ。

ディーラーは、型にハマった仕事しかしてくれません　車は、基本整備内容や　基本調整内容が決まってますが　車種により　特徴も有るので　整備のプロの　民間整備工場か　販売ディーラーへ出すのが
基本　
社外や　取り扱い車種以外の　入庫は　適当整備で終わるのが　落ちです。

今回の　ドライブシャフトブーツは、販売店が　交換すると言ってるので　最低限度の　良識ある対応は、してくれる様なので　やって貰って下さい。
他に　不具合が　無ければ　もう　発売店との付き合いは、止めて

近所の修理屋さんに　メンテナンスを　委ねていくべきだと思います。

中古店なんて　いかに　整備せずに　売りだすかです　まともに整備部品交換したら　利益が減るだけなのです
ｇｏｏ認定も　何を認定しているのか？　ディーラー崩れの店長も　優秀か　信頼置けるか？

名前、肩書などで　惑わされない事。
中古車は、ディーラー系中古店で　高いが　メーカーとしての保証付きで買うか
民間整備工場で　捜してもらい　プロの整備士の目で　選んでもらい整備をしっかりして　納車してもらう事です。
中古店は　見た目　外観や内装を　綺麗にして　エンジ、ミッション、足回りなどは　出来るだけ手を加えない様な商売です。　見る目の無い人は、中古を選べないです。
有る程度覚悟して買うか
信頼出来る人に　見てもらう事です。

今回　大きな故障個所も無い様なので　ドライブシャフトを　直してもらい　バイバイでしょう。

気持ち　納得出来ないのなら　地元の消費者センターへ　経緯を話し　相談です。
ネッツで　本当に　整備しているのか　整備していたとしたら　ドライブシャフト切れを　直さなかった
整備不備
書類だけ通している　車検飛ばしなら　販売店共々　重罪です。

女性に限らず　車に詳しくなさそうな　若者　おっちゃんおばちゃんに対しても　車業界は
適当な　販売をします。
ばれなきゃラッキー　故障したら　中古車ですからとまず　言い逃れしますよ。

中古品　特に　車は、選ぶの難しく　有る程度の覚悟と　修理出費費用も　用意必要なのです。

お礼

回答ありがとうございます。
とても参考になりました。

販売店では、車を少し浮かせて、車の下にもぐり、社長・店長の二人がかりで見ていて「どこのことを言っているのか分からない」と言われたので、それだったらネッツトヨタで見てもらった方が良いのかな・・・と思いました。

ダイハツで見てもらいたいことを言ったら、「費用を払っていただけるなら構いませんよ」と言われたので・・・。
車検は必要最低限でも見てもらっていると思っていましたが、書類処理だけ・・・ということもあるのですね。

今回は色々と教えていただき、ありがとうございました。

回答No.2

kissabu

ひどい販売店＆ディーラーですね。
ダストブーツは損傷していると車検を通すことはできないものです。
ダストブーツ等、ゴム部品は４～５年で劣化して交換する場合がでてきますので消耗品と考えるのが妥当です。
それでもそのままで車検を通したネッツトヨタは民間車検場の資格がないと思います。
この場合、再度ネッツで見てもらっても車検整備の保障には当たらないと思います。この部分の整備はもともとしてもらってないですので、整備してもらったら別途部品代＆工賃を請求されます。
今回は販売店で交換できるとのことですので、保障交換だけしてもらって以後そのお店とは関わらない方がいいですね。
整備後はダイハツか、最初に指摘してくれたお店で確認してもらってください。
ちなみに、損傷していても過酷な条件で使用しなければ次の車検までそのままでも危険ということはありません。

お礼

回答ありがとうございます。

今回のことでは、とてもショックでガッカリしていたので、kissabuさんの回答を読んで気持ちが軽くなりました。

また何かありましたら、宜しくお願いします。

回答No.1

linus3030

ジョイントブーツ　ですね

回転やハンドルの切り込みによって切れますから
２月の時点では切れていなかった可能性もあります。
切れてなければ、予測は難しいですね。
（切れていれば車検は通りませんが
　５月現在まで見越して　持つ／持たない　の判断は無理）

私は、夏冬のタイヤ交換の時に必ずチェックするようにしています。
（現在走行２９万Ｋｍで　左右２回づつ合計４回交換）

切れると内部のグリスが飛び散りはじめ
２－３ヶ月は大丈夫ですが、
それ以上走行するとジョイントがグリス切れを起こし
修理が高額（５－１０万円）になります。

ブーツのみなら１－１．５万円程度ですし
それを交換してくれるなら　私としてなら　あり　だと思います。

今後は定期的（２，３ヶ月）単位で
タイヤを最大切り角にして目視点検してください。

お礼

回答ありがとうございます。

車のことは、本当にわからないのですが、指摘してくれた修理屋さんにも放っておくと他の所に影響が出て、修理が高額になることを言われました。

それもあり、慌てて販売店に連絡したのですが・・・。

色々と教えていただき、ありがとうございました。
また、何かありましたら宜しくお願いします。