慣れればかんたんな作業で、基本的にどんな車種でも取り付け可能です。
ですが、のちのち外したくなる時が来るでしょうからおすすめはしません。
でもこれを機に電装系、車全般に詳しくなるきっかけともなりますので、取り付けの際は面倒でもすべて自分で行う事をお勧めします。
恐らくアクリルなんかのライセンスフレームにLEDがくっついただけの簡素なものですから、手際が良ければ取り付けは１０分もかからず終わります。
配線は＋とーの二本が出てるはず。
それを＋は車の＋配線、－は車体にボルト止め(もしくは－配線)に止めるだけです。
フロントナンバーの場合、大抵ポジション配線と分岐（くっつけ）させます。
本当は半田でしっかり止めて欲しいのですが、まずはそこらで売ってる配線分岐タップでやってみましょう。
親切な製品なら同梱されているかも。
http://ord.yahoo.co.jp/o/image/SIG=12cq87qkl/EXP=1336707094;_ylt=A3JuMHyWNqtPAhwA12.U3uV7;_ylu=X3oDMTAyN3Vldmc1BDAD;_ylc=X3IDMgRmc3QDMQRpZHgDMARvaWQDQU5kOUdjU1FqaDJodGREZzd2SGdQS0p4bDJmeHF4NlpoalZJX1lsdVc0VkZHSVdkc3RfNE1KeWNYc1NqU0EEcAM2WVdONTdlYTVZaUc1YktRNDRLXzQ0T0Q0NE9YBHBvcwMzBHNlYwNzaHcEc2xrA3Nmc3Q-/*-http%3A//www.yoro-store.com/upload/save_image/150122_m.jpg
スリットの両側貫通側をポジション等の＋配線にかませ、もう片方を製品の＋配線にかませます。
＋はこれで終了。
－はこのようなクワガタギボシをかしめて、エンジンルームの車体に刺さるボルトを緩め、これを差し込んで締める。
これで終了です。
http://ord.yahoo.co.jp/o/image/SIG=11u7igp50/EXP=1336707276;_ylt=A3JuMFxMN6tPrHIAS3WU3uV7;_ylu=X3oDMTAyN3Vldmc1BDAD;_ylc=X3IDMgRmc3QDMQRpZHgDMARvaWQDQU5kOUdjUTVQR3c3UzNKOW9ERUk5YjhzZXdVMHJzdUJ4RXo0YWhKa0pOdkU2UDZzZ3JkN2FxMkEtR1N1R2ljBHADNllXTjU3ZWFJQ0RqZ3Ffamc2X2pncXpqZ3I4LQRwb3MDOARzZWMDc2h3BHNsawNzZnN0/*-http%3A//emuya.com/elymech/diy/acc/acc32.jpg
ペンチとレンチ、ドライバーがあればすぐ出来ます。
分からない単語があれば補足下さい。
ちなみに、幾らで買うのか分かりませんが、大抵オートバックスやイエローハットのようは量販店よりもアップガレージやヤフオク、楽天で探すとずいぶん安く買えますよ。
