原因は何でしょうか？

質問

先週、s15シルビアを知人から貰いました。2オーナー目で町乗り専門だったとのことです。1オーナー目も町中でちょっと粋がるような乗り方をしていただけのようです。修復歴はありません。
ちなみに、名義変更はまだですが、任意保険を掛けて乗っています。

問題は以下です。

1.走行中にキーキーと右前輪(運転席側)から、ブレーキの引きずり音が出ることがある。ブレーキを掛けると止まりますが、一度鳴りだすと継続します。知人いわく、ホイールを変えてから鳴るようになった気がするとのこと。何度か修理屋に持って行ったそうなのですが、原因を特定出来ずに乗っていたとのこと。

2.時速80キロ前後以上で緩い左カーブを走っていると、ステアリングにブレ、キックバックが来る感じがします。右側に荷重が掛かっている状態です。

s15または足まわりに精通してる方に質問です。ホイールとタイヤの交換だけで解決出来ると思いますか？キャリパーのスライダーやハブ等の交換が必要になると思いますか？

この辺だろ？というものがあれば、教えてください。
宜しくお願いします。

回答No.3

k_kuma35 · ベストアンサー

こんばんは。

＞ホイールとタイヤの交換だけで解決出来ると思いますか？

　解決する可能性は低いと思います。運転席側をスペアータイヤに交換して試してみてはいかがでしょうか（80キロでのコーナリングは試せませんが）。

＞キャリパーのスライダーやハブ等の交換が必要になると思いますか？

　ハブは・・・当方ハブベアリングが壊れて交換しましたが、そのときの症状はゴーーーーーという連続音でした。ブレーキを掛けると音が消えるならブレーキが怪しいように思います。ピストンの固着とか。ちなみにブレーキを踏んだときだけキー音がでるならパッドが減っている可能性があります。

お礼

ご回答ありがとうございます。

ハブのご経験があるのですね。

友人が乗っていた軽自動車で、キーキー音が出ていたものの、ホイールを変えたら綺麗さっぱりなくなったという例がありました。
ブレーキパッドもチェックしてみます。

補足

無事に解決しましたのでご報告です。

走行中のキーキー音について。
オーバーホールするつもりで分解しましたところ、単にブレーキパッドが減りすぎて、パッドの金属センサーとローターが接触しているだけでした。その修理屋さんがいい加減なのか、修理に出していなかっただけなのかは分かりません。

ハンドルがブレるについて。
エンジンマウントが劣化していて、エンジンが揺れていることが原因でした。驚くほどにステアリングがブレた時は、アクセル全開直後の緩く長い左カーブでしたので、ごっちゃにして解釈してしまっていました。

＞ちなみにブレーキを踏んだときだけキー音がでるならパッドが減っている可能性があります。

単純にこれが原因だったようです。踏まなくても音が出ていましたけど（汗）整備士がこの程度のことを見過ごすわけはないと思うのですが・・・・う～ん（笑）

回答No.5

pasyapasya

たぶん・・・・サイドステップが付いていませんか？

ホイルを変えてから音が出る気がする・・・・
どこで交換したんでしょうか？
ひょっとしてロクに知識のないカーショップのバイト君に作業されてないでしょうか？
・・・・今となっては解らないですよね。

サイドステップが付いているのならロアアームにジャッキをかけて作業されたんじゃないかと思います。
ジャッキポイントが見つけにくかったり、後付のだとジャッキポイントが無い物もありますからね。
サイドステップが付いてないとしても車高が低かったり、無知な作業員だとロアアームにジャッキをかける人も居ます。

状況と症状から判断するっとロアアームが歪んでしまったのではないでしょうか？
ブレーキもパットの面取り、鳴き防止グリスを塗布して改善しないのであればブレーキキャリパーのオーバーホールも必要になってくるかもしれません。

修理箇所がロアアームだとすると修理代とアライメント調整で20万円くらいは覚悟した方が良いです。
まあタダで貰ったんですよね？
修理の見積もりを出してもらって予算と相談して今後を決めてみては如何でしょうか？

お礼

ご回答ありがとうございます。
そして、親身にありがとうございます。

確認していませんが、ホイールは自分（元・持ち主）で交換していたのだと思います。知識があるかどうかは分かりません。
サイドステップは付いていますが、純正ジャッキが入る隙間はあります。ジャッキポイントに掛けたと信じたいです（笑）

ロアアームが怪しいですか。参考になります。
近々、ブレーキパッドとキャリパを見てみます。状況によっては揉み出しをしてみようと思います。アドバイス頂きましたように、鳴き防止グリスも塗布してみます。

車検も迫ってますので「その時に同時に」と、一方で考えていました。キーキー鳴ることがあるというのを分かっていて貰いましたので、メンテナンス費用が多少嵩むことも前提にしていました。

これまで故障がなかったそうなので、逆に、各部品を交換していないだけに、ガタが出てきたのかな？と考えています。

補足

無事に解決しましたのでご報告です。

走行中のキーキー音について。
オーバーホールするつもりで分解しましたところ、単にブレーキパッドが減りすぎて、パッドの金属センサーとローターが接触しているだけでした。その修理屋さんがいい加減なのか、修理に出していなかっただけなのかは分かりません。

ハンドルがブレるについて。
エンジンマウントが劣化していて、エンジンが揺れていることが原因でした。驚くほどにステアリングがブレた時は、アクセル全開直後の緩く長い左カーブでしたので、ごっちゃにして解釈してしまっていました。

細かなアドバイスを頂いたにも関わらず恐縮ですが、意外に単純な理由でした（汗）

回答No.4

ka2_abe

すでに回答にありますが
「ハブ・ナックル・タイロッド」にかけての不具合が疑われます。
音とキックバック。
両方ある。
仕舞いにフルロックで擦れている！？！？！？
なんだその車！？
という状態です。

ナックルのとんでもない故障を抱えているようにしか見えません。

ちなみにキャリパーのスライドピンとかで引きずっているとかの軽傷であればよいですが
一度アライメントを簡易的にでも見てもらってください。
＝サイドスリップ程度でも良いです。

たぶんナックルいっている事故車。

お礼

ご回答ありがとうございます。

「フルロックで擦れている？」には、私も驚きました。記載していない症状まで、出てきてしまっているので。

今まで乗っている車もあるので、最悪の場合は、こっそり廃車にします。

回答No.2

noname#155869

あのー返品したほーがいいですよ

　修理屋に行けばキー音なんてすぐ判りますし直せます

それを見逃すなんて事はありませんから、修理も何もしていないって事です。

どこにどれだけの故障予備軍が潜んでいるかもしれませんよ
修理に20万も30万も掛かる事が判ってるから譲ってくれたんです。

＞ホイールとタイヤの交換だけで解決出来ると思いますか？
まったく思わない

お礼

ご回答ありがとうございます。

譲ってくれた理由はもっと単純なのです。

キーキー音がたまに出ることは事前に聞き、試乗もしてました。
関係のない話になってしまいました。

回答No.1

adobe_san

一度タイヤを外し、内側の「タイヤ表面」のご確認を！
多分入れ替えたホイルが大きすぎてタイヤハウス内のボディ部分にタイヤが当たって出てる音と思います。
ホイルスペーサー等を付けないで幅広タイヤに変えたのが原因でしょう。
早急に対処しないと走行中にタイヤがバーストします。
＞緩い左カーブを走っていると、ステアリングにブレ、キックバックが来る感じがします。
これも同じ原因でしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。

駐車場から出す時に、ハンドルをフルに切るのですが、たしかにスレているような音がしてます。

確認してみます！

補足

無事に解決しましたのでご報告です。

走行中のキーキー音について。
オーバーホールするつもりで分解しましたところ、単にブレーキパッドが減りすぎて、パッドの金属センサーとローターが接触しているだけでした。その修理屋さんがいい加減なのか、修理に出していなかっただけなのかは分かりません。

ハンドルがブレるについて。
エンジンマウントが劣化していて、エンジンが揺れていることが原因でした。驚くほどにステアリングがブレた時は、アクセル全開直後の緩く長い左カーブでしたので、ごっちゃにして解釈してしまっていました。

タイヤハウス内に、2箇所擦れた跡がありました。ステアリングを全開まで切ると、少し当たっているみたいです。