ウインダム（MCV21) に履けますでしょうか。

質問

ウィンダム（MCV21) 2500ccに中古タイヤ・ホイールの購入を考えているのですが、それぞれ候補があるのですが、詳しくないので不具合なくうまく履けるのかどうかよく分かりません。

　現在　　純正 MCV20 で 6-15 オフセット＋45
　　　　　　タイヤは 205/65R15 （直径 647mm　リム幅６インチ時タイヤ幅外寸 209mm）

　候補(1)　ホイール：７Ｊ×１７　 ＩＳ３８　 ＰＣＤ１１４．３（５穴）ハブ径約７３ミリ
　　　　　　 タイヤ：２１５/４５R17

候補(2)　ホイール：8J × 18インチ ＋38　PCD114.3　5穴
　　　　　　タイヤ：２２５/４５R１８

　候補(3)　ホイール；7J×17　off49 PCD114.3 ５穴
　　　　　　 タイヤ：２１５/４５R１７

　候補(4)　ホイール：7.5J-18 　+48 　114.3 5H 　５穴
　　　　　　 タイヤ：２２５/４０R18　　

車高をさげて履かせればよりかっこいいのでしょうが、自宅の車庫が路面地より下がって停める構造の為、ノーマル車高でも停める時に下腹をする事が時々ありますので、ノーマル車高のままで履かせる事情があります。
そうすると、候補のタイヤは扁平率が薄くなるから、今よりタイヤハウスとタイヤの隙間がもっと空いて見えるので、車を横から遠めに見た時に車が宙に浮いているように見えてしまいますか。それとも目の錯覚でどんなタイヤでも同じなのでしょうか。
現在、　純正タイヤを横から見たときに　前輪５ｃｍ　後輪２ｃｍぐらいの隙間があいてます。
（前輪の方があいているのですね。？）

以上この説明でお解かりに成られたでしょうか。

どなたか詳しい方、いらっしゃいましたらどの候補なら良いか悪いかを教えて頂けないでしょうか。

回答No.1

kawa_Wooo · ベストアンサー

純正 MCV20 で6×15 オフセット＋45＆205/65R15（直径647mm）

候補(1)ホイール：7×17　ＩＳ38　 PCD114.3（5穴）ハブ径約73ミリ
　　　　 タイヤ：215/45R17

結論から言えば、このタイヤサイズはNGでしょう。直径625mmと純正より22mm小さいです。
ただでさえ車の下腹と路面がぶつかると言うのに更に車高が11mm下がりますよ。
ホイールの方は内側のリムが今よりも5.7mm内側に入ります。外側のリムは今よりも19.7mmだけ
外側に出てきます。ぎりぎりセーフかな？

候補(2)　ホイール：8J × 18インチ ＋38　PCD114.3　5穴
　　　　　　タイヤ：225/45R18

こちらの場合、直径が12mm位大きいので、車高は6mm程アップします。また、ホイールの内側のリムが
今よりも18.4mm内側に入ります。サスペンションのショックアブソーバーに干渉しないかが
ちょっと心配ですね。外側のリムは今より32.4mm外側に出ます。フェンダーからはみ出さないか、
確認が必要です。

候補(3)　ホイール；7J×17　off49 PCD114.3 ５穴
　　　　　　タイヤ：215/45R17
タイヤに関しては、候補1に記載したとおり外径が小さい為、アウトですね。
ホイールについては内側が今よりも16.7mm入り込みます。

候補(4)　ホイール：7.5J-18 　+48 　114.3 5H 　５穴
　　　　　　 タイヤ：225/40R18　　

こちらの場合、直径が10mm位小さいので、車高は5mm程ダウンします。
また、ホイールの内側のリムが今よりも22.05mm内側に入ります。サスペンションの
ショックアブソーバーに干渉しないかがちょっと心配ですね。外側のリムは今より
16.05mm外側に出ます。フェンダーからのはみ出しはないとは思いますが、断定はしません。
最終的にはタイヤショップと相談した方が確実ですが、17、18インチともホイール幅は
７～7.5J、インセットは40～45mm位が丁度良いのではないでしょうか。
純正タイヤの直径に近づけるのがインチアップのセオリーなのですが、質問者さんの場合
『ノーマル車高でも停める時に下腹をする事が時々あります』ので、
17インチなら215/50R17、18インチなら215/45R18あたりが純正サイズに一番近い所ですよ。

なお、詳細は下記URLで検索してみてください。

・スペックタンク

http://spec.tank.jp/index.html

・タイヤサイズ.NET
http://www.tiresize.net/

お礼

ご回答有難うございます。とても参考になりました。