タイヤ取り付け５穴→４穴に変更したい。

質問

みなさんあまりやらない事だと思いますが、
タイヤの取り付けをボルトを５穴→４穴に変更したいと思ってます。
元々古い車なので（３３０グロリア）古いタイプのホイルを履かせたいと
思ってます。
しかし、中古等で流通しているホイルは新しい！！
そこでワイドトレットスぺーサー制作屋にチェンジャーを作成出来ないか聞いたところ
ムリとの事でした。
確かに元のハブボルトを押さえるナットが新しいチェンジャーのボルトに近接してるからムリっぽいですね。
そこで、もし元々のハブそのものを４穴用に加工（穴開け）したらどうだろ？
って考えてます。
強度及び、回転時のウエイトバランス等が心配ですがどうでしょう？
また、そのような加工を行ってくれるところがあれば教えていただけますか？
他車（４穴車）の流用が可能なら情報もお願いいたします。

回答No.3

kee

分野が違うけど、ここの「おやじ」さんが相談にのってくれるかもしれませんよ

http://www.asahi-net.or.jp/~UN6K-HSMT/

参考URL：

http://www.asahi-net.or.jp/~UN6K-HSMT/

回答No.2

hanako

どうなのでしょうか
できないと思いますが
ＰＣＤの変更やハブ径の変更はできると思います
アドレスのＨＰみて相談してみてはどうですか

参考URL：

http://www.yoshidakosan.co.jp/

回答No.1

shonanboy

オリジナルの部品に手を加える事は専門家でもしない事です
特に鋳造部品は強度的な問題で非常に危険です
って事で可能性はアタッチメントを使用するようになりますが
その件で同じ様な質問が下記のＵＲＬに有りますので
少し覗いて下さいね

参考URL：

http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=73332

お礼

ご返答有り難うございます。
確かに危ないですね。
それは危惧してはおりましたが、やはり他の方からのお声で
マズイと決心しました。
アタッチメントについても、ボルトの本数の変更はマズそうですね。
有り難うございました。