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- oska
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回答No.3
>この装置はあてになるのでしょうか? 何を目的にするのか?で、異なりますね。 単純に、現時点(測定年月日・時分時点)のバッテリー状態を確認する目的であればOKです。 他にも回答がありますが、バッテリー状態は常に一定ではありません。 エンジン始動直後は、当然負荷がかかっていますから弱っています。 また、低温・高温時にバッテリー測定を行っても弱っています。 (鉛バッテリーは、気温25度で100%の性能を発揮。1度気温が変化すれば、1%の性能が劣化。ここ数日の寒波(例えば気温5度)では、新品フル充電バッテリーでも80%の性能しか発揮しません) 反対に、高速走行後で測ると発電機(オルタネータ)からの充電で(多くの場合)適正数値を示します。 まぁ、体温計・血圧計と同じと考えて下さい。 体調によって、常時測定値は変わりますよね。^^;
- kazu780170
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回答No.2
参考程度にはなるのではないでしょうか。バッテリを交換したときに取り付けるようになってたと思います、しかし途中で外すと正確さに問題があるようになると思います。また一度悪くなっても外気温が上がってエンジン始動時にバッテリの負担が減るとまた元に戻ったりもします。わたしはアクセサリー+αのものだと思っていますのである程度あてにしています。
- 4 1/2(@1143)
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回答No.1
負荷電圧で判定する所など、理には適っていると思います。
補足
回答ありがとうございます。 バッテリーは買い置きしても問題ないでしょうか? 新品を購入して車に積んどいて、バッテリーが上がったらその場で交換するみたいな…。 使わずに置いておくとダメですか?