元気なバイクが突然回転数が上がったり下がったり

質問

どなたか教えてください。ＤＩＯ　ＡＦ１８のスク－タ－です。
毎日通勤で元気よく走っていたバイクが、息継ぎの様な状態になりました。
例えば、４０ｋで走っていて、アクアセルも開いているのに、ガス欠の様に、ふけたり、
ふけなくエンジンブレ－キの様な状態になります。
最近は、エンジンをかけると、ぶるぶるとかかりますが、アクセルを少し開くと、かぶった様に止まります。
ほっといても、２０秒程度で止まります。
友達と一緒に、キャブレタ－をバラシて見たのですが、きれいで、メインジェットもきれいでした。ガソリンに細かなかすなども無くきれいです。フィルタ－も掃除しました。エア－クリ－ナ－も掃除しました。プラグも交換しました。

ＣＤＩは、交換していなせんが、このような状態でＣＤＩの可能性は、あるでしょうか？

ＣＤＩを交換するか迷ってます。
バイク屋さんにいけば良いですが、近くにないので、さらに迷ってます

どなたか同じ症状になった方や、アドバイスを御願いします

回答No.1

comattania · ベストアンサー

ＣＤＩユニットの可能性もあります。アクセルワイヤーはなんでもないですか？
ガソリンタンクにごみは入っていませんか？供給コックも掃除しましょう。

お礼

ありがとう御座います。本日皆さんのアドバイスをやってみましたが、本日２回目の始動で、完全にプラグに火が出なくなりました。プラグを外して、ヘッドに接触させ火花を確認しましたが、前回のバラシまでは、火が確認出来ましたが、本日プラグも交換し火花を確認しましたが、出てません。やはりＣＤＩ？

回答No.5

MR5CR

＞アクセルを少し開くと、かぶった様に止まります。
ほっといても、２０秒程度で止まります。

以前の症状と、この症状から負圧ホース、コック不良か
燃料タンクキャップのブリーザー目詰まりが
濃厚です。エンジンが必要とする量より
キャブに来るガソリンが少ない、追いつかないと
エンジンは掛かるがスロットル開けた段階でストールします。
しばらくするとまた普通にエンジン掛かるがストール繰り返す。

耐ガソリンでなくてもいいので一時的に適当な透明ホースと
交換し、ガソリンがどこまでどの程度来ているか
目視で確認し、不良パーツを特定するといいです。

お礼

みなさんありがとう御座います。近日中に試してみます。

回答No.4

ka2_abe

高年式×
１９８８～９４の「低年式なバイク」ですね。

そんなに古い原付など
どこが壊れていてもおかしくありません。
＝エンジン自体の死亡とかもありえます。

ハンチングおよびダイアウトですので
まずは、
空燃比の狂いか点火タイミングの狂いが疑われます。
当然２ｓｔですので、
プラグチェックからです。
＝といってもなにもできませんから、プラグ交換が関の山。

ほんとうは
ヘッドばらしくらいやってあげるとまともに走りますが
ね。

闇雲にＣＤＩを交換する前に
点火時期の点検くらいしましょう。

お礼

みなさんありがとう御座います。近日中に試してみます。

回答No.3

akimahen-y-y

こんばんわ。
もしかしたら、オートチョークの故障かも？
点火しているのなら、CDIは関係ないんじゃ？
AF18でしたら、高年式の車体ですし、
キャブ＆吸気周りのメンテ済となれば、
怪しいのは自動チョークかもしれませんよ！
プラグの点検もしてみてくださいね！

お礼

ありがとう御座います。本日皆さんのアドバイスをやってみましたが、本日２回目の始動で、完全にプラグに火が出なくなりました。プラグを外して、ヘッドに接触させ火花を確認しましたが、前回のバラシまでは、火が確認出来ましたが、本日プラグも交換し火花を確認しましたが、出てません。やはりＣＤＩ？

回答No.2

zerozero0

遠くてもバイク屋に行ったほうがいいですよ？
私も近くにバイク屋無いですけど　自分のバイクにおかしな所があると休日に
20km離れたバイク屋まで行きます　だって動かなくなってからじゃ【どうしようも無い】じゃないですか？

今回の質問をメーカーに問い合わせてみるのはどうですか？

後　＜例えば、４０ｋで走っていて＞　これ公の場で書くのはマズイですよ　いくら例えでも
原付は法廷速度30ｋまでなんですからｗ（黄色ナンバーに変えてるなら別ですが）