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タイヤって四本揃っていないとダメですか?
先日パンクしてしまい修理不能ということでセールで格安の物を四本購入しました。 しかし、そのタイヤはもう在庫がないようです。 今度ダメになったときは別のタイヤを一本だけ、つけ替えることは できますか?
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>今度ダメになったときは別のタイヤを一本だけ、つけ替えることはできますか? 走れないとか、車が壊れる。 というようなレベルの問題にはならない。 でもロードノイズが大きくなるとか、雨天時や高速走行時のようにタイヤへの負荷が高い状況において安定性が劣る可能性はある。 路面状況に応じて常識的な運転をする範囲に於いては差し支えない。
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同じサイズならメ-カ-とわずOK FF車で前輪左右同じサイズでも正規サイズより大きくても小さくても駄目だよ 車検時スピ-ドメ-タ-の器容範囲が逢わなくなるし軸重でその車の合格タイヤに成らないこともある。 FR車でも同じだし一本のみでも規格サイズ違いなら車検通らなくなる事もある、 パンク時のスペアタイヤは応急タイヤでスペア専用タイヤで車検通すのは無理と思う。
お礼
同じサイズならOKですね? 安心しました。 ありがとうございます。
- chie65536(@chie65535)
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4本のホイルが同一のホイルで、4本のタイヤの規格が合っていれば、ある程度は大丈夫です。 規格には、以下の物があります。 ・サイズ表記 例えば「215/40R17」などと言う表記が「サイズ表記」です。これが一致してないとホイルに装着できません。 ・諸元(上記「サイズ表記」も含む) タイヤ総幅、タイヤ断面幅、トレッド幅、タイヤ外径、タイヤ高さ、リム幅、リムフランジの高さの7つです。 諸元が同じタイヤにして下さい。サイズ表記が同じであれば、殆どの諸元も同じになります。 ・扁平率 扁平率が一致してないと、1本だけタイヤが沈みすぎたり、1本だけタイヤが浮きすぎたりするので、必ず同じにします。 ・トレッドパターン タイヤの溝の形(パターン)の事です。可能な限り溝の形が近い物を選びましょう。 --- なお、タイヤを着脱した場合は、必ず、タイヤローテーション、ホイルバランスの調整、ホイルアライメントの調整を行って下さい。 ・タイヤローテーション タイヤは、前輪と後輪、右と左で、微妙に擦り減り方が違います。 なので、全体が均等に磨り減るように、後輪と前輪を入れ替えたり、左右を入れ替えます。 ・ホイルバランス タイヤを着脱すると、どうしても、回転の重心が車軸からズレます。 タイヤが自由に回転する状態でタイヤを回した時、重心がズレていると「いつも同じ位置で、重い方が下になって回転が止まる」と言う状態になります。 重心がズレていれば、それだけ抵抗が大きくなり、燃費が悪くなります。 ・ホイルアライメント 自動車の4つの車輪は、ハンドルを離した時にでも直進するよう、ほんの少し角度が付けてあります。 タイヤを着脱すると、どうしても、車輪に付けられた角度が狂います。 角度が狂うと、ハンドルが真っ直ぐでも、ブレーキを踏んだ時や、エンジンブレーキを使用した時に、車がまっすぐに進まず、左右にふらつきます。 この状態は非常に危険なので、車輪に付けられた角度を微調整しなければなりません。
お礼
とても詳しくご説明いただき、ありがとうございます。 でも、それらの作業は素人の私にはどうにもなりませんので ショップにお任せということになります。 とても参考になりました。
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ずっと乗るなら(前か後ろか)2本単位で変えたほうが良いかも。 前駆の車だったら、後ろ一本でも似たようなタイヤだったらどうにかなるかも。
お礼
そうですか・・・ 夏冬の交換時にローテーションして貰っているんですが・・・ また不安になってきました。 ご回答ありがとうございました。
お礼
ありがとうございます。 少し高くても、いつでも一本買える方にすれば よかったかなと、後悔しているとこでした。