愛称 「ダルマセリカ」 、「くじらクラウン」

質問

かつて、そのクルマの話をするのに、

「ダルマセリカ」、「クジラクラウン」、「ごきぶりセリカ」、「ケンメリ」、「ブラボーコロナ」 ・・・・

などと言えば、「ああ、あのモデルね」 と判る　「愛称 （蔑称？） 」 をもったクルマが存在しました。

クルマの名の略とか、型式名でなく、そういう　「愛称 」 で呼ばれる （呼ばれてた） クルマ、
どんなのをご存知ですか？

全国的な呼び名でなく、仲間内で呼ばれてた名で もけっこうです。

回答No.9

superski · ベストアンサー

セリカは、ダルマ、ＬＢ（リフトバック）、
ダボ（ＣＭのナレーションがダボロエックスと聞こえたから）で言うことが多かったから
ゴキブリと言ったら、茶色のセルボの方でした。
ババンナ（サバンナ）、
キーハンター（コロナ）、
たまごパン（ピアッツァ）
よっちゃんイカ（リンカーンコンチネンタル）、
シーラカンス（いすず１１７セダン＝フローリアン）なんていうのも。

名ばかりのＧＴ、、、他社設計（ヤマハ）のエンジン載せてて良く言うなぁって傍観していましたね。

メーカー名でいうと、
トヨダ、トヨタ
ダッツン、ニッサン
ゼロ戦、三菱
トラック、いすず
おやじ、ホンダ
広島、マツダ

お礼

ありがとうございます。

シーラカンスは フローリアンですか！？
私らは、「デボネア」でした（笑）

２、３年前、繁華街を ボッロボロでサビだらけのフローリアンが走ってるのを発見しました！
あわててカメラで後ろ姿だけ撮りましたが、追いかけて言ってやりたかったです、
「価値あるクルマ、可哀想やぞ！」　って。

「よっちゃんイカ」のワケをゼヒ知りたいです！
なんかカワイイ！！

日産 → ダッツン
トヨタ → トヨダ
は判りますが、

いすゞ → トラック
ホンダ → おやじ
というのには笑えました！

仲間内で こんなふうに言ってたかと思うと、すごく楽しそうです！

回答No.2

paddrink

メジャーなものしか知りませんが、
ヨタハチ
鉢巻きグロロア
和製ミニクーパー
水中メガネ

お礼

ありがとうございます。

メジャー、ＯＫ！

それにしても、ヒトの造語力というか、「見立てる力」ってすごいですね。

グロリアの あの出っ張りを 「鉢巻き」とか、ホンダＺのバックドアを「水中メガネ」などと形容する・・・　
なかなかユーモアあふれてますが、「なるほど！」と思えてしまう。

今のクルマに、こういう愛称が無いのは 画一的すぎるからでしょうかね？
それとも、ふさわしいモノが無いから？

昔のはホントに個性的なニックネームがあったものです。

回答No.1

Sasakik

古典としては
　　スバル360の「てんとう虫」
あたりか？
軽自動車なら
　　ホンダN360の「Nコロ」
なんて呼び方もあった。

あと、S6#/7#の「クジラ」は、どちらかと言えば後から呼ばれるようになった愛称（そういえば、ダルマもゴキブリも”後付け”じゃないか　と）で、現役当時はラジエターグリルの上にスリットがあることから「二階建て」の方が使われていた。
当時の自動車雑誌でも「二階建て（クラウン／グリル）」の記載はあっても「クジラ」は見たこと無かったと記憶しているが・・・今や「二階建てクラウン」と言っても誰も判らないか・・・

お礼

ありがとうございます。

私は古いニンゲンなので、昔のクルマのほうが馴染みあります。

「てんとう虫」、「Ｎコロ」など、よくぞ名付けたり！
な感があります。
カワイイようすが、愛称で よくわかりますよね。

「後付け」
・・・おっしゃる通りかもしれません。
私も、それらのクルマが現役バリバリで走ってる最中には、そういう愛称で呼ばれてたという記憶がありません。
どちらかといえば、モデルチェンジを経て 古くなった頃に、最新モデルとの比較・区別化のために そういう呼ばれ方が生まれたものと認識してます。

「二階建て」
・・・そういえば、外車ですが、アルファロメオにありましたね、「段つき」というニックネーム持ったモデル。