コペン、エンジンルーム内のパーツが真っ赤！平気？

質問

平成16年式コペンAT車に乗っています。平成22年に中古で購入しました。
最近気付いたのですが、20～30分くらい走行した直後にエンジンルームを見たら
タービン？（正式な部品名称は分かりません）が真っ赤でかなり高温になっていました。
この様な現象は問題無いレベルなのでしょうか？
※パネル部温度インジケーターは中間位の位置です。
※添付写真は走行直後に撮影しました。写真下側がフロントグリル側で上側がエンジンです。
※この部品は純正では無いとの事です。
もし異状であれば対策も教えて下さい。
宜しくお願い致します。

回答No.4

ka2_abe · ベストアンサー

まあすでに違法状態なんですが、

触媒を純正じゃなくするってことは、
そのまま排気効率アップ＝ブーストアップに
直結しますので、

たぶんその車、燃調も弄っているのでしょう？
サブコンか社外ＥＣＵか入っている可能性が・・・
そうなると、
これくらい真っ赤になるほど
「ガスが濃く吹かれている」
可能性もかなりあります。
＝エンジン不具合による不着火ではないかも知れません。

黒煙吹いていませんか？
マフラー出口がススで真っ黒けとか？

もうそうなるとまず間違いなく燃調弄っている車と想像できます。
アイドリングは安定していますか？
エンジン直下のエキパイおよびラジエターホースなどに
遮熱の布も巻かれています（もちろん純正ではありません）
タービン換えていたりね・・・

しっかり改造箇所を聞いてくると良いですね。

どちらにせよ、
濃すぎは確実。

ちなみに新しく写真を添付することはできませんので、
新しい質問を作成するとありがたいです。

お礼

ご回答ありがとう御座います。
昼間の写真を添付し新しい質問を作成致しますので
また宜しくお願い致します。

回答No.3

ka2_abe

うーん。
なんとコペンはタービン直下に触媒があるんですね！？
http://copen.daa.jp/mycopen2/ex/ex2.html
この形状といい、位置関係といい・・・

残念！
これは触媒です。
http://copen.daa.jp/mycopen2/ex/ex2.html
触媒がここまで真っ赤になるのは、
不完全燃焼による生ガスが
触媒およびタービンで
燃えている状態です！！！！

たぶん、触媒に刺さっている熱害センサがすでに死んでおり、
異常を検知できなくなっています！！！！
ゆっくり走って、ブーストを掛けずに工場に直行してください！！！

このままでは、タービンも触媒も死亡します～すでに死んでいるかも？
＝修理に１０万円コースですね。すでに触媒はたぶんだめでしょうね。
タービンが焼けている色なら良かったのですけどね・・・

とりあえずＥＣＵにエラー履歴見る格好です。
そして、熱害センサの点検ですね。

それから、異常があるかどうか走行テスト。
生ガス出ていますから
どこかの気筒で不着火があります。
その不着火原因が
点火系（電気）燃料系（インジェクタ類）エンジン自体（圧縮測定）などして
追求しなければいけません。

で、この状態ではすでに触媒死亡は確定ですので、
触媒交換。

ここまでで１０万円。

さらに・・・
タービンや点火系・エンジンなどに不具合が生じているのを修理して
不着火を直します。
５000円～15万円まで幅のある話になります。
原因によりけり。

最悪エンジン死亡だと
シリンダボーリング？
アルミだから腰上総交換か・・・
さらに数十万円。

ここまで行くと、程度の良い中古を購入した方が安くなるでしょう。

すぐに工場行きですね。

純正ではない？
触媒が？
触媒ストレートでしょうか？？？？
思いっきり違法車両ですけどね。
スポーツ触媒？
http://www.i-jworks.com/catalyzer.html
いずれにしても、「遮熱板」が付いていませんので
車検不可状況に見えます。
あ、だとすると、熱害センサが付いていないとか言うとんでもない落ちかな？

お礼

ご連絡ありがとう御座います。
かなり危険そうなので、車屋さんに確認して頂きます。
また添付した写真ですと分かり難いと思いますので
パーツの配置が分かる写真も添付致しますので
またお気付きの事が御座いましたらご回答をお願い致します。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

純正ならエンジンルーム内で丸出しじゃなくて遮熱板くらい付いていると思いますがね。
周りの配管類が早々に劣化するんじゃありませんか。

お礼

ご連絡ありがとう御座います。添付した写真ですと分かり難いと思いますので、パーツの配置が分かる写真も添付致しますので、またお気付きの事が御座いましたらご回答をお願い致します。

回答No.1

ka2_abe

まあ
高速道路をめいっぱい飛ばすような乗り方であれば
正常の範囲内。
http://blogs.yahoo.co.jp/mas_yon/4698489.html

純正ではない！？！？！？
燃調弄っているのかな？？？
サブコンとかブーストコントローラーとか着いている車であれば
ちょっと心配になる焼け方
＝燃調が薄い、不完全燃焼しているなど
ですけど、

おおむね4000回転以上を踏んで走ると
これくらいのやけで正常の範囲内。

ただ、これだと相当負荷がかかっているので
オイル交換は豆にしてね。
＝3000ｋｍで交換でしょうね。

お礼

ご連絡ありがとう御座います。サブコンとかブーストコントローラとか分かりませんので
その辺も含め確認してみます。確かに高速道路を80～110キロ（20分間）で通勤しています。この真っ赤になっている部品はタービンでしょうか？