日本の鉄道ファンは海外の鉄道が嫌いなのは何故？

質問

私は日本の列車も海外の列車も好きです。

海外での列車の旅は日本では味わえない格別なものがあります。

しかし多くの鉄道ファンは「日本の鉄道は大好きだが海外の鉄道は嫌い」という人が多いように思います。

なぜ日本の鉄道ファンは海外の鉄道を嫌う人が多いのだと思いますか。

回答No.7

SPS700 · ベストアンサー

こちらも新年になりました。明けましておめでとうございます。

　　　　僕はアメリカに、もうしばらく住んでいるので友人には鉄道ファンも居ます。どの分野もそうなんでしょうが、言わば愛国派と国際派があるようで、ヨーロッパにもそう言う傾向があるようです。ちょうどSL以外には見向きもしない、と言うのに似ています。

　　　アメリカ人の友人の一人にアメリカの蒸気機関車以外は全然興味がない、と言うのが居ます。もう一人は、専門は宇宙物理学なのですが生まれが５大湖の近くで鉄鉱石を運ぶマレー式の蒸気機関車に魅せられ、それ以外は、と言うのもいます。

　　　欧米でも、国際派も居て、積丹半島までSLを撮りに行った、と言うアメリカ人も居れば、アメリカの鉄道イベントがあると必ず来る、オランダのおじさんも居ます。

　　　　冬の景色が好きで、雪のドニエストル川鉄橋を渡るSO型（１-E-1）重連の混合列車を撮りに行ったりしましたから僕も国際派のうちに入れてもらえるのかも知れません。

お礼

＞僕も国際派のうちに入れてもらえるのかも知れません。

日本の鉄道ファンはなんか内向的な人が多い気がするのです。また〇〇系といった系式にこだわりすぎて
凝り固まってる人も多い気がします。

回答者様のように国際派の鉄道ファンが増えればいいなとは思いますが。

回答No.6

EF8195

「日本の鉄道ファンは海外の鉄道が嫌い」と言うよりは、
「日本の鉄道ファンにとって、海外での鉄道趣味活動を実際にやると色々困難がある」
すなわち「実際に（海外の鉄道を対象にした趣味活動を）やってる人が少ない」と言うべきでしょう。

結局のところ、日本でやっているのと同じような鉄道趣味活動ができるか？という問題です。

（１）大抵の場合、日本語が通じない（外国では日本語は公用語ではないので、当然ですが）。地元の人との会話もさることながら、現地で手にする鉄道関係の書籍にしてもまた然り。
もちろん、「鉄道趣味活動（特に『鉄ちゃん』＝鉄道を対象にした撮影行為）がその国（地域）で認知されているか？」という問題もあります。不審者に思われ、警察に通報されたら、どうします？

●台湾は例外的（？）で、「日本統治時代」（1945年以前）に日本語教育を受けた世代が健在である事、地理的に日本の「隣国」であり、現地の人々が日本に強い関心を持っている事‥等から、比較的日本語が通じる地域であり、「鉄ちゃん」も一応は認知されているようです。それでも、完璧に「日本語でOK」なのは有名観光地や免税店くらいですかね。

（２）日本でも戦時中はそうでしたが、国（地域）によっては、鉄道の駅・施設、車両、沿線等にカメラを向ける事が自由ではない。いわゆる先進国以外では、必ず意識しなければならない事です。日本に近い韓国や中国でも、軍事的に緊張した地域があるので、注意しなければなりません。

（３）鉄道趣味の盛んな欧州では、コンビニエンスストアの無い国が多い。つまり、撮影旅行の途中で気軽に食料（パンや飲物）を調達‥という事が困難。もちろん、撮影用の器材なんかも。都市を離れた農村地帯でTGVやICEを写す、スイスの登山電車を写す‥なんて時は、特にそうです。

（４）日本国内でも実際ある話ですが、撮影地へのアクセスが不便。レンタカーを使って自分で運転して移動となれば、日本は左側通行なのに、外国では逆（右側通行）で「不慣れ」という問題が出る。

‥ざっと挙げても、こういった問題が「海外での鉄道趣味活動を困難にする理由」として出て来ます。
それ以前に、「海外旅行」である以上、渡航費用や出入国手続きの手間、場合によっては入国査証（ビザ）も必要‥という問題もあります。やはり、「鉄ちゃん」目的としては「気軽」に出かける所ではありません、海外は。

お礼

いわゆる「撮り鉄」の人にとって海外の鉄道はハードルが高いと思います。

海外の駅のホームのはじっこで一眼レフのカメラをかまえて待ってたら、スリの標的になるかもしれませんし
。

回答No.5

SPS-

単に情報が少ないので、関心の持ちようが無いからでは？
そう簡単に現地に赴いて実物に触れられる訳でもありませんし、日本国内では体系的に情報を得るのも難しいかと思います。

決して海外の鉄道が日本より劣っているとは思えないですし、海外にも趣味的に突き詰める要素はあるでしょうが、如何せん基本的な情報量の違いは大きいかと…

お礼

たしかに海外の鉄道の情報は少ないです。それに鉄道雑誌に海外の鉄道の記事を載せると売上が減るそうです
。

回答No.4

noname#146719

日本型＆TH○MAS好きです。でも現在の英国型／海外型はさっぱりです。
耳が痛いです。
日本の鉄道を好きすぎるからだと思います。
日本の鉄道を好きすぎると、海外が疎かになります。
他に船舶／航空機にも。
その疎かさを隠したくて嫌うのだと思います。
また、日本人は日本型を懐かしがる事は多く、容易いですが
海外型を懐かしがる事はちょっと無いとも思います。

お礼

＞日本の鉄道を好きすぎるからだと思います。

鉄道ファンは鉄道趣味に没頭しすぎる人が多いのかもしれませんね。

回答No.3

kuni-chan

中国の鉄道が嫌いな人はいるでしょう。
　高速鉄道はパクリなのに独自に開発したと主張します。「日本の新幹線より良いものだから、買いませんか」なんて言う始末です。あの重大事故があっても原因究明と再発防止を本気でしているとも思えません。
　命は惜しいですから、乗りたくありませんし見たくもありません。

お礼

中国の鉄道の事故は、事故だけでなく、事故後証拠を隠そうとするなど、体制に問題がありますね。

回答No.2

TooManyBugs

>「日本の鉄道は大好きだが海外の鉄道は嫌い」
それはあなたの思い込みか周囲に変態が多いかでしょう。

大部分は「日本の鉄道は大好きだが海外の鉄道には無関心」でしょう。

お礼

＞それはあなたの思い込みか

単なる私の思い込みだとしたら、いいのですが。

私は鉄道（特に列車の旅）が好きですので鉄道趣味のイメージが良くなることを願っています。

回答No.1

parlor-car

日本人は単一民族で、自意識が強く、島国根性だからです。
私の父は鉄道技師ですし、私や姉、兄も鉄道に関係していますが、
姉はヨーロッパの鉄道が好きですね。私はあまり馴染みが無いのですが、
海外の列車も大好きですよ。

お礼

島国根性が関係してるのかもしれませんね。

日本の鉄道ファンの方々って視野がすごく狭い人が多いので、それゆえオタクとかキモイとか言われるのかもしれません。