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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：H9年 161 アリスト ターボのエンジン不調）
H9年 161 アリスト ターボのエンジン不調
このQ&Aのポイント
- H9年 161アリストターボのエンジン不調について調査しました。
- タイベル交換後、エンジンがすぐに止まってしまい、排気ガスも臭いです。
- イグナイターから信号が出ていないことが分かりましたが、原因がわかりません。
- yutaka2985
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
交換作業ミスだと思いますので 整備工場へご入庫頂くのが良いと思います。
その他の回答 (2)
- artstyle
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回答No.3
回答ありがとうございます。 ＶＶＴＩのカムプーリーはオイルがにじんでいたので交換しました。 現状！プラグ、コード、コイル、イグナイタ、ＣＰＵ、カムセンサ、クランクセンサ、を交換しても１番と６番だけ火が飛びません。 経験ある方、わかる方よろしくです。
- vtec7
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回答No.1
どうも状況がアバウトです。 いろいろ交換されているあたりを見るとドナー車が1台あるのでしょうか。 とりあえずVVTIギアはなぜ交換されたのですか？ ギアだけ交換できるのですか？ ＞カムプーリーが６０度動くので、右にいっぱい回して組み付けしたり、 中央の３０度で組み付けしてみましたが変わらずでした。 VVTの進角のことでしょうか。 60度や30度での組み付けたとのことですが、何をどう組み付けたのですか？ やってないとは思いますがいろいろな角度でタイミングベルトを 組み付けたというのであれば普通に失敗です。 もう少し細かな情報がないと状況がよくわからないです。
お礼
回答有り難うございます。 単純な作業ミスでした。 １からやり直しましたら、直りました。 有り難うございました。