デッドニングしたのですが・・ご意見ください

質問

車内オーディオ音質向上を狙いデッドニングしました。
結果、ビビリがなくなり、低音が強調されるようになりました。

今後、高音・中音域含めた全体の音質の向上を狙う場合、

スピーカーのリプレース
インナーバッフル追加
デッドニング作業の見直し

等だとは思うのですが、今ひとつ確信が持てません。

車はLegacyBH5、スピーカーはクラリオン製でした。
スピーカーはバッフル噛まさずドアに直接留められてありましたので、
マニュアル通りスピーカー外周に吸音材テープを施しました。

デッドニングはエーモンのデッドニングキットを使用しました。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000M3NIDG

ドア施工後の画像添付しましたのでご参考ください

回答No.4

BP9outback · ベストアンサー

取りあえず　インナーバッフルでしょうね。
後は、内張への　デットニング追加程度で良いのでは？
サウンドサイエンスＨＰに　内張デットニングが　記載されています。参照下さい。

ここから先は、スピーカーや　スピーカー配線　アンプに拘らないと　効果が大きく発揮しません
現行ユニットなら　この程度で　押さえておいて　デットニングの経験とし
次に買い替える　車で　楽しまれた方が良いでしょう　いじくり過ぎても　切りなく　お金が掛るだけで
大した　サウンドＵＰも期待できません

お礼

ありがとうございます。
教えていただいたHP参照させて頂きます。

回答No.3

chiha2525

カーオーディオで音質向上とか言われても、ピンと来ないのは何故だろう。
とりあえず、低音出てたらおｋなんじゃない？と思ってるからかな。

個人的には、ドアのスピーカーでフルレンジ１発が、カーオーディオでは最高音質ではないかと思っています。

普通にオーディオやってる人で、フルレンジ１発が最高だと思っている人は結構います。
でもカーオーディオでは皆無でしょ。
その当りかな、音質向上といわれてもピンとこない原因は。

お礼

他でどうぞ

回答No.2

nijjin

スピーカーが標準装備のものなら変更することです。
ウーハーがあると低音は増強できます。
シート下に入るようなコンパクトなものもあるので邪魔にならずに設置可能です。
オーディオユニットも標準もものなら社外のものに交換ですね。
フロントやリアのプリアウトがあるものならパワーアンプが使用できます。
更にはスピーカーケーブルの引きなおしなども不可能ではありません。

回答No.1

enyo-r

少し前のですが
わたしの ここでの オーディオ談義です

参考に

http://okwave.jp/qa3669688.html