サスペンションメーカーについて

質問

度々お騒がせしております。

今回はサスペンションのメーカーについてお聞きしたいと思います。
私はMTBは門外漢で、サスペンションのメーカーについては、名前は聞いたことあるけれど、実際の評判などはよくわからない、という感じです。
ただ、メーカーもいろいろあるので、実際に買うとしたらどれにしたものか迷うというのも事実です。
私でも、ちょっと思い出すだけで、ROCKSHOX、マニトウ、FOX、SRサンツアーくらいはポンポンと出てきます。
他にもコーワやRST、Xフュージョン、マルゾッキ、マグラなど、数多くのメーカーがあります。

そこで、それぞれのメーカーについて、どこがどういうメーカーなのか、教えていただきたいと思います。
もちろん、そのメーカーの中でも、個別のモデルでまた特にいい物、悪い物はあるかと思います。
そういうのもOKですが、あまりにもピンポイント過ぎると参考にならないので、なるべく全体的なメーカーとしての印象や評判というのを聞きたいと思います。
サスペンションと言えばここが王者、とか、ここのメーカーはエアサスのデキがいいので定評がある、ここはコストパフォーマンスいいので有名、みたいに一般に言われている物でもかまいません。
また、このメーカーは初心者向け、逆にこっちはセッティングがシビアでマニア向け、みたいな情報も有難いです。
他にも、ここのメーカーは一般には高性能で知られているけど、個人的には固すぎてフィーリングが合わないとか、ここのサスは自分も使ってるけどかなりイイ、みたいな個人的な意見、感想でもOKです。

このメーカーは丈夫で壊れにくいとか、ここのは性能は最高だけどヘタるのも早くてオーバーホールがこまめに必要とか、ここのはダンパーやエアサスの調整がちょっとやりにくいとか、ここのは壊しても補修部品が手に入りやすくて良心的とか、そういう実際の使用にまつわる部分もぜひ聞かせていただきたいです。

また、先に挙げたメーカー以外のメーカーも、まだいっぱいあると思います。
（なんせ門外漢なんで、大手でも漏れてるのはまだあると思いますし）
そういうメーカーでも、ここのはあまり知られていないが隠れた名品、みたいなのももちろん歓迎です。

私個人のいくつかのメーカーに対する印象みたいなのも書いておきましょう。
ROCKSHOX
業界トップメーカーの一つ。
輸入元がジャイアントで、ジャイアント完成車にも数多く採用されているんで、なんとなくなじみがあります。

FOX
R/S（ROCKSHOX)と並ぶトップメーカーの一つ。
R/SもFOXも、50万円を超えるような完成車の標準装備サスとして多数使われていることからも、そのへんが裏付けられる。
オートバイのオフロ－ド用ウェアを作っているFOXとは別の会社なのかな？
（サスのFOXはOがキツネのシッポだけど、ウェアのFOXはOがキツネの顔だし・・・？）

マニトウ
トップメーカーの一つなんだろうけど、R/SやFOXに比べるとマイナーな感じ。
ピナレロやコルナゴに対するデローザ、フェラーリやランボルギーニに対するマセラティみたいな印象。

SRサンツアー
サンツアーって、日本のメーカーで、変速機作ってなかったっけ？
ってのが最初の感想。
Wikiなどで調べたら、SR（栄輪業）と合併してSRサンツアーになって、親会社のモリ工業が自転車部品から撤退する時に、SRサンツアーの社長が商標権買い取って台湾に移転した会社なんですね。
台湾メーカーだけど元は日本のブランド、ということですかね。
サスフォークの生産量では世界一・・・らしい。
なんていうか、台湾製といい、生産量世界一といい、ジャイアントっぽいイメージ。
安いグレードのMTBやクロスバイクなどでは、（他のR/SやFOXとかがあんまり安いサス作ってないせいもあって）圧倒的にSRサンツアーの採用が多い。
なんで、最初はSRサンツアー＝安物サスのメーカー、というイメージは正直あった。
でも、ちゃんとAXONとかEPICONとか、上級グレードのサスも作ってんですね。（笑）
入手しやすさでは１，２を争うのでは？

RST
あんまりよく知らないけど、SRサンツアー同様の台湾メーカーですね。
サンツアーがジャイアントなら、RSTはメリダ？　みたいな。

マルゾッキ
オートバイだけじゃなかったんだ・・・
なんか、マルゾッキというと、チェリアーニなんかと並んで、イタリア製オートバイのサスペンション、というイメージがあります。
なんていうか、イタリア人って、デザインセンスは天才的だけど、仕事はアテにならない、的なイメージがあるんですよね。（笑）
パスタ食って女の子口説く合間に仕事してる、みたいな・・・
日本人に対する「ハラキリ・サムライ・ゲイシャガール」くらいひどいイメージですけど。（笑）
ただ、実際イタリア人って、多少そういうアバウトな気質があるのは確からしいですし、イタリア製の自転車も、全然予定通りに入ってこなくて代理店泣かせだというのは有名ですし。
なんで、正直マルゾッキは「なんかすぐ壊れそうだな～」というイメージがあります。（笑）

マグラ
ブレーキだけじゃなかったんだ・・・
マグラってーと、Avidやヘイズと並ぶブレーキメーカーの大手、だと思ってた。
サスペンションも作ってたんですね～。

コーワとかXフュージョンとかは、よくわからない。
コーワってのは日本の興和製作所というところの製品ですね。
日本製だと、なんかキッチリ作ってそうな雰囲気はある。
逆に真面目に作りすぎて融通きかない、みたいな？（笑）
Xフュージョンは、ルイガノのAKIがやってるとこなんで、そのネーミングセンスといい、なんかチャラっぽいイメージが？（ひどっｗｗｗ）

サンツアーやRSTのところで、サンツアーがジャイアントならRSTはメリダのようなイメージと書きましたが、自転車本体はすでに欧米メーカーの大半は台湾・中国系メーカーのOEMです。
サスペンションも、いずれステッカーはR/SやFOXだけど、中身はサンツアーやRSTのOEMダヨー、みたいな時代が来たりするんでしょうかね・・・？
（ていうか、もしかして、私が知らないだけで、すでにそうなりつつあったりしますか？）

とまあ、グダグダ書いてきましたが、別に全部のメーカーについて書いていただく必要はありません。
自分で使ったことがある、自分がよく知ってる一つ二つのメーカーについてだけのお話でも結構です。
もしよろしければ、いろいろ教えてください。
よろしくお願いします。

回答No.2

daiquiri · ベストアンサー

XCレース使用という観点から見たブランドイメージだと、
R/S：軽量で無難。若干保守的。壊れても数年前のものならばパーツの供給もあまり心配ない。
但しGIANTジャパン扱い前の旧モデルはスペアパーツ調達が絶望的。新規で買うなら関係ありませんが。
FOX：軽量と剛性のバランスが比較的取れているが、代理店が技術情報の提供などに親切。
但しスペアパーツの供給にはムラあり。
マルゾッキ：剛性命。動き出しは渋いが安定感は髄一。ただ、正直軽量ライダーには向かない。
代理店のサポートに一抹の不安が。
MANITOU：一時期はR/Sと並ぶシェアだったのだけど、正直代理店にやる気無し。
海外通販で買ったらメンテなどは工具の調達含め全部自分でやる覚悟で。2012から代理店変わったという噂もあるので
少しは改善されるかも。
KOWA：動きはとても良い。剛性は最近の傾向の中ではやや低め。ちょっとモデルチェンジのスパンが長い。
国内ブランドの強みで顧客サポートは最速。東京-大阪の往復配送含め1週間で修理完了実績あり。
見た目的には国内ブランド(アンカー/パナ/テスタッチ)のバイクにマッチ。あとMSC。
SR SUNTOUR：ノーマークだったけど29er中心にシェア拡大中。
MAGURA：軽くて動きも良い、高性能だが頻繁なメンテが必要。
買ったお店の店頭にあるメンテ待ちのお客様のMTBを見て、
MAGURA使用率が高ければそこでMAGURAのフォークを買っても問題ないかも。
DT、RSTは周りに使用者がいないので割愛。

お礼

回答ありがとうございます。

とりあえず、教えていただいた範囲で考えれば、初心者でも無難なのはR/SかFOX、もしくはサポート期待でKOWA、というところでしょうか。
手に入れやすさだとサンツアーなんですけど、ノーマークでしたか。（笑）
ただまあ、サンツアーはスペック的に見ると、割安だけど、ちと重い、という感じもありますね～・・・
しょっちゅうメンテが必要なマグラは、無精者にはキツいですな。（笑）
マニトウ、マルゾッキは、サポートにやや不安あり、と。
やっぱり無難にROCKSHOXかなぁ・・・

ありがとうございました。

回答No.1

ka2_abe

もう自分で回答しているような気がしますけど？

MTB黎明期からあるメーカーと
黎明期にほぼ絶滅したメーカーと
今現在の主流メーカーと
OEMメーカーと
ぐちゃぐちゃです。

一つだけいっておきます。
今現在世界最大の自転車用サスメーカーはRSTで
各種メーカーのOEMを引き受けています。
まさにGIANT同等の会社。

完全自社製といえるのは
ROCKSHOXとFOXとRSこの3者だけです。
もちろんFOXはオートバイや自動車のFOXと同系会社です。

お礼

回答ありがとうございます。

うあー。
ほんとにサスペンションもOEMだらけなんですか。
なかば冗談で言ったのに・・・
いや、もしかしたら、ほんとにあるかもな、とは思いましたが、まさかR/SとFOXとRST以外は全滅、というところまできてるとは・・・
ということは、サンツアーもOEMを受ける側、なわけですね。

しかし、RSTというメーカーは、OEMだけで充分食っていけるのか、あんまりRST自社ブランドの販売に熱心じゃないんですかね？
完成車にも、安いグレードはよくついてますけど、いいグレードの物はメリダの一部にRSTのエアサスがついてたりするくらいで、あとはほとんど見当たりません。
また、単品販売も、たまに安いCAPAがあるくらいで、F1RSTシリーズとかはヤフオクあたりに台湾の業者がポツポツと出品しているくらいです。
日本には正規輸入されていないんでしょうかね？
公式サイトで見る限り、F1RST-32シリーズのOCRプラットフォームとか、赤青黄色のダイヤルがフォークトップ左右に並んで、カラフルでいいんですけどねえ。（笑）
http://www.rst.com.tw/ct/product/product2.jsp?id=PI1320307416555

＞もう自分で回答しているような気がしますけど？
いやとんでもない。
ほんとに、本などを見て、そっからわかる範囲のデータで推測した部分だけです。

＞MTB黎明期からあるメーカーと
＞黎明期にほぼ絶滅したメーカーと
＞今現在の主流メーカーと
＞OEMメーカーと
ちなみに、どれがどれのことだか、わかりません。（笑）
OEMメーカーは多分RSTのことかな。
今主流なのは、FOXとR/S・・・かな？
黎明期からあるメーカーとかは、マジでさっぱりです。