- 締切済み
特典航空券のルート
航空会社での特典航空券のルートを模索しています。 まだ、マイルはため始めていませんので、どの航空会社のマイルでもかまいませんが、ご存知の方教えてください。 この会社のマイルなら、何マイルで取れるよ!とか、そんな無駄なルートないだろ。。など、何でも構いません。 1.香港(または深セン)ー東京(ストップオーバー)ー広州(目的地)ー上海ー香港(または深セン)。または広州までの片道どまり。 という、無駄な感じのルートは取れるのでしょうか?また、取るとすると何マイル必要でしょうか?
- みんなの回答 (4)
- 専門家の回答
みんなの回答
- greeneryca
- ベストアンサー率32% (150/457)
航空会社に電話して聞いてみるのが早いと思いますが 東京ー名古屋の往復チケットで往路はソウル乗り継ぎ 復路が札幌乗り継ぎみたいな感じですよね 普通に考えるとあり得ないとは思いますよ 逆に航空会社に聞いた結果を聞いてみたいですね…
- tazar_san
- ベストアンサー率41% (25/60)
こんにちは 他の方も書いておられるように、希望のルートを使う場合1つの特典航空券だけでは無理で、2つの特典航空券が必要でしょう。必要マイルは概算で35,000-40,000マイル。 私ならば、これだけのマイルを使うくらいなら(少なくとも)安い中国路線は航空券を買いますけどね。 蛇足ですが、広州と香港は列車で2時間もあれば行ける距離なのはご存知ですね。 良いご旅行を
- denden_kei
- ベストアンサー率23% (542/2278)
この場合、中国⇔日本往復+広州⇔上海往復の2つの特典航空券に分かれると思います。 (中国-日本-他地域(韓国等)を往復の場合は、1つの特典航空券にすることが可能です) 中国⇔日本は、JAL/ANAの場合は日本発往復と必要マイルは同じです。
- katchin_
- ベストアンサー率40% (155/384)
特典航空券用の座席は、どの航空会社もそんなに準備していないので、季節や曜日によってはあっという間に満席になります。自社便ですらそういった状況ですから、アライアンス便では更にとりにくいのが実情。 通常は同じ航空会社による片道もしくは往復の航空券です。 上記具体例のような場合はそれぞれの片道の合計になります。(=空席、該当航空会社があれば取ることは可能。)そのためにはたとえば A. 香港/東京, 上海/東京 - ANAでマイレージをためる B. 東京/広州, 広州/上海 - 中国南方航空でマイレージをためる というほうが、(本当にそういったルートで特典航空券がほしいなら)早道です。 もっともとれそうなのが実は中国/香港間だと思いますが... そもそも、特典航空券のためには、4倍(購入する航空券の種類にもよりますが)以上の搭乗が必要です。 航空会社によって必要マイレージは異なります。 A. 東京/香港, 上海 往復17000-23000必要 (香港片道をエコノミーで飛んで 1823程度/100%加算の場合) B/ 東京広州 片道 28000必要。 (片道をエコノミーで飛んで 2934マイル) http://www.cs-air.jp/infomation/spc.html