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信号機の仕組み
見通しの良い直線道路を走っていると 奥の信号機から赤になっていることがあります。 逆方向に走っている車にとっては 手前の信号から赤になっていると思います。 奥から赤になった方が車の流れは良くなると思うのですが 信号の赤信号の換え方てどうやって決めているのでしょうか?
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信号機の手前(数十メートル)に下記の1枚目の写真のようなものを見たことありませんか? http://www.seiss.co.jp/products/its_hard/sensor.html ここで、車両を感知すると、該当する信号機の「青」時間に変化を生じさせます。 また、一定区間は無線機などで、信号の制御を行ってもいます。 さらにある区間内において、流れを制限するために時間的に変えてもいますし、時間帯でも変化させています。 大きな道路(国道、幹線)などは、制御センターで一括操作する場合もあります。(以前テレビで放送していたと思う) 以下、参考までに・・・ 信号機(wikipedia) http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E6%A9%9F 交通渋滞は解消するか? http://journal.mycom.co.jp/news/2003/07/18/20.html
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- kyo-mogu
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わざと速度を落とさせるような信号の付き方もあるようです。速度抑制信号だったかな。
通勤時間などによって変わる事があります。 貴方の場合の通勤方向が、一般的(数的に多い)通勤方向と逆だと言うことになると思います。 偶に道路端で計測していることがあります。カウンターでカチカチと。 そのようなデーターを集めて、信号の秒数を設定したり、道路を補修する順番や時期を決めたり、新しい道路の必要性などを勘案するんでしょうね。
お礼
自分の方が交通量の少ない方向になるのでしょうか? 奥から赤になった方が、沢山の車を裁けると思うのですが。