ランドクルーザー40系について教えてください

質問

キャンプが趣味の私。あるキャンプサイトで見かけた一台の車に一目ぼれしました。ネットなどで調べたところ，おそらくランドクルーザー40系。ショートじゃなくてなが－い車体の箱型の車です(正式名称は？)。ほっ欲しい…。しかし，中古車サイトを見てもなかなか無いようです。そこでお聞きしたい。「この車の詳しい情報」「どうやって手に入れるの？」「値段は？」「この車の良いところ，悪いところ」などなどいろいろ教えてください。住まいは札幌です。もしかして，北海道では手に入りづらいのか…。だとしたら，どうやってあの人は手に入れたのか？
お願いです。教えてください！

回答No.6

bonsan · ベストアンサー

こんにちは。
もうあきらめムードのようですが、４５ＶのＨＰを見つけました。海外なのでガソリンエンジン仕様のＦＪ４５です。日本語もあるので見てみてください。
http://pages.istar.ca/kimoto/fj45lv.html

リアバンパーが違うと思いますが、４枚ドアのこれではないでしょうか？

３５・４５系の事について書かれているＨＰです。
３５の画像もあります。限定８０台の７０をベースにしたＰＸ１０というモデルの画像もあります。

http://www.internetacademy.co.jp/~s1106435/ms003chap5.htm

ミドル系ですと４６というモデルもありまして、パワステ・５Ｆ・クーラー付です。最終モデルなので程度が良いのがあるかもしれません。

４０系のショップといえば、東京都町田市にあるタックス町田というショップが聖地のようなお店です。今はブーズ・アップと名を変えています。遠方でも取引可能です。ノウハウはたくさん持っているでしょう。http://www.boozeup.net/zaiko3.htm

あと、輸出モデルのタコマというハイラックスより大きいピックアップをベースに４０系のデザインモチーフにしたＳＵＶが２００５年に登場するようです。日本国内での発売はなさそうですが、逆輸入するのも面白いかもしれません。
デトロイトショーに出たコンセプトカーの画像です。グリルがＦＪ４０です。http://www.imakenews.com/autospies/e_article000119385.cfm

４０系はほとんどがディーゼルのＢ系エンジンで４気筒ですから、振動は結構あります。ロングなら６０系のＨ系６気筒ディーゼルの方が滑らかでいいですよ。ターボ付１２H-Tなら結構パワフルです。丸目の６０なら雰囲気も良いと思います。悩みますね・・・

参考URL：

http://pages.istar.ca/kimoto/fj45lv.html

回答No.5

bonsan

たぶん　ＢＪ３５、ＢＪ４５の事だと思います。
４０系がデビューしてロングタイプの需要を見越して作られたモデルで、今の１００系や７０、プラドのロングの元祖の車です。
当初、ＢＪ-３５と呼ばれていましたが、４０系に統一されて４５に変わりました。しかし、北米からの要望で５０系が出てしまったので、非常に短命なモデルです。

通常国内で買える４０系はショート系の４０／４１、ミドル系の４３／４４で、４５を手に入れるのはまず無理だと思います。

発売当時、この手の車を購入するのは限られた所で、役所などの公機関や病院などでした。
ライバルのＪＥＥＰ３０系は台数が多いのでＢＪ４５はあまり売れなかったのだと思います。

１５年ぐらい前の雑誌でとても綺麗な状態の４５を紹介されているのを見ましたが偶然手に入れたようでした。

私もそのスタイルに憧れたのですが、パワステも無く、非常に厳しい車だと思います。

４０系の専門店にたのんで気長に探して、レストアしないと無理でしょうね。

お礼

お礼の返事送れて申し訳ありません。ていねいな回答ありがとうございました。ロング系のBJ45はあきらめムードになりました。ミドル系もいいですね。これだったら国内で手に入れることは可能なんですよね？これも「非常に厳しい車」なんですか？あと，40系の専門店は結構あるものなのでしょうか？札幌にもあるのかなぁ。あったらいいなぁ。

回答No.4

apapa

＞おそらくランドクルーザー40系。ショートじゃなくてなが－い車体の箱型の車です(正式名称は？)。
◎「なが-い」といえば、ひょっとしてランクル55系(FJ55Vなど)かも？
だとしたら、きわめて希少ですね。

にしても、minatomoさんのこの文章では情報が少なすぎて推定すら不可能です。
それこそ、もうチョット「この車の詳しい情報」が必要です。

＞「どうやって手に入れるの？」「値段は？」「この車の良いところ，悪いところ」などなど
◎仮に40(or55)系と仮定すると、
もう30年も前の車です！
あらゆる情報を集め、情熱と根性で捜し、
値段はあってないようなもので、その後のレストアにはランクルの新車以上に費用がかかると思って間違いなく、
クラシックカーに良し悪しの判断基準は無いわけです。
例えば、すぐに故障しても、それを直す楽しみが提供されたのですから・・・。

いずれにしても、
普通に流通しているわけがなく、もはやコレクターズアイテム。
普通の人が普通に乗れる代物ではありません。

＞だとしたら，どうやってあの人は手に入れたのか？
◎並大抵ではない努力の賜物ですね。

では、入手した暁にはぜひHPを立ち上げて公開してください。

参考URL：

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/LandCruiser/special/main2.html

お礼

お礼の返事送れて申し訳ありません。
あまり詳しく説明できなくてすみません。他の方の回答を見たり，apapaさんの参考URIにより，おそらく40系だと思います。クラッシクカーですかぁ。でも，カッコよかったんだよなぁ。
あきらめるか，マニアに一歩踏み入れるか…悩みます。
ありがとうございました。

回答No.3

gaku3000gt

なが～い車体っていうと輸出仕様のFZ45とかありますね・・・　もしこれでしたら国内では困難を極めます。雑誌等で最近取り扱いしているショップの記事は見たことあります 探してみてください。非現実的ですがオーストラリアの中古車屋を探すって手も・・・・

参考URL：

http://www.tpilandcruiser.com/trooper.html

お礼

お礼の返事送れて申し訳ありません。参考URLカッコイイですね。でも，無理っぽいムードがただよってきました。
ありがとうございました。

回答No.2

katura2

４０のロングはあります。でも、ショ－トより(小さい)窓が一枚分多いだけですけど。これはショ－トに比べて圧倒的に台数が少ないようです。でも、手に入らない事はないと思います。４０は鉄で出来た車なので、キチンと手入れしないと錆びます。穴が開きます。丈夫ですけどね。４駆の雑誌などに４０の専門店なども載っていました。問い合わせてみてもいいですね。

回答No.1

coba999

ランクル４０系にロングはありませんので、
もしかするとこれかも？？
http://www.d-realize.jp/offroad.htm
（画面左側にある白い４ドアの車　ナンバー・・５６）

もし仮にこの車なら「ランドクルーザーＦＪ５６」
昭和５０年代に製造された車なので、現存する車は少ないです。
しかもサビに弱い、４Ｌ直６ガソリン車、燃費はアメ車並み、
維持するのは死ぬほどつらいかも。
（主に官庁向け　消防自動車にも採用）