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スズキ「ジムニー」について色々お教え下さい
- スズキ「ジムニー」について色々お教え下さい。購入を考えている方にとって、種類や色、良い点や悪い点が気になることでしょう。そこで今回は、ジムニーの特徴や価格、選び方についてご紹介します。
- ジムニーは軽自動車ながら、しっかりとしたボディと大きめのタイヤが特徴です。普通乗用として使用するには十分な性能を持ち、丈夫で頑丈な造りが魅力です。また、115万円～163.3万円という価格帯も魅力の一つです。
- ジムニーの色は多様で、個性的なカラーラインナップが揃っています。自分の好みに合わせて選ぶことができます。さらに、ジムニーはパジェロミニと比べても問題ないほどの性能を持っており、おすすめの車種です。
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オフロード、雪道等ではパジェロミニ4駆とともに軽量コンパクト好燃費で非常に優れている。シンプルで頑丈な構造も高得点。 一般道ではパジェロミニ4駆とともに重い、走らん、大喰い、古臭い構造で操安性乗り心地ともに劣悪。オマケに車内空間が狭い。 ポリシーがはっきりしていて見易いクルマです。 >良い点 頑丈。 悪路走破性能（量産車世界No.1）。 燃費（ヘビー級4駆に比べて）。 高く売れる。 >悪い点 重い車体にプアなエンジン（まったく走らない）。 燃費（軽自動車として考えれば）。 中速度以上での操縦安定性（もともとそのためのクルマじゃないがそれにしてもね）。 軽トラに勝るとも劣らない乗り心地。 >「パジェロミニ」と比べたら問題にならない どっこいどっこい。 パジェロミニは見掛けが街乗りっぽく軟弱に映りますが実力は結構高いです。 ラインナップに2駆がありますので硬派からは三菱の姿勢に「ユーザーをおちょくってんのか」との不真面目な印象を拭えず損してます。 街乗りでは両車ともお勧め出来ないですがファッションとして乗るならお好きにどうぞ。 MAZDAのバッチでも良けりゃAZ-オフロードはジムニーと同じクルマですから値段で決めればいいでしょう。 色や装備は以下を参考に。 ジムニー http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/ AZ-オフロード http://www.az-off.mazda.co.jp/ パジェロミニ http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/
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- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
マツダのａｚオフロードですが、ジムニーそのものです。 違いといえば本家のジムニーが装備の違いでＸＧとＸＣの２つのグレードがあるのに対して、 ａｚは高い方のｘｃグレード（と同じ）もの１種類のみ、になっているぐらいです。 （後はエンブレムとかステッカーが違う） ですのでアドバイスも社外パーツもそのまま使えます。
お礼
再びのお答えほんとうに有難うございます！！ そうでしたか～！ 全然知りませんでした！ 貴重なお答えを更に有難うございました！！！！
- vtec7
- ベストアンサー率26% (192/720)
ジムニーの良さってのはわからないです。当方はスズキメインの整備士ですが、整備関係の知り合いでも乗ってる人間を知りません。通勤ルートにガタガタの山道があれば買ったかもしれません。走行性能というかタイヤがでかいのと車高が高いことを除けば良い所は見つかりません。 普通に使いにくい3ドア。ジープのようにフロントにシャフトブーツを使用していないためワイルドな山道を走ってなくてもすぐガタの出る足回り。すぐに水が入ります。山道を走ったら走ったでガタガタになる足回り。 車内も狭い。乗り心地も悪い。フワフワで100km近くになると怖いです。維持費としては軽の中ではかなり高くつくと思います。修理しきれないステアリングジャダー。キングピンベアリングなどは車検毎に交換するぐらいの気持ちが必要です。タイヤも高い。ワイルドな4WDのイメージをお持ちかもしれませんが、リアにLSDすら入っておりません。 ゴンとフレームをやってしまったら速攻で全損扱い。修理だとフレームからすべてのパーツの脱着が必要でボディも乗せ替え。ジムニーが良いというかそこそこ山道走れる軽があんまり選べないんじゃないでしょうか。普通乗用でも良いとおっしゃった友人の方は何と比較されたのでしょうか？ ボディも特別に強く作られているとは思いません。むしろスイフトなどの普通車に比べればペラペラです。メインフレームの上にボディはネジ8本ぐらいでとまっているだけです。まあなんだかんだでフロントの足回りが貧弱なジムニーです。ただ、少々お金のかかる車でも質問者さんが大好きな車ならそれはそれでいいと思います。 車検では間違いなくお金がかかってくるので車屋に文句言わずにちゃんとお金払ってくださいね。ウチだけかもしれませんが、ジムニー乗りは金払いが良いです。車検見積もりが高くても文句言う客はまずいません。文句言われても困るんですが。 けっこうカスタムして乗ってる方がいますが、皆さんステアリングジャダーを我慢して ジムニーを購入したこと、カスタムしてしまったことを後悔しながら乗ってます。 参考なまでに。
お礼
たくさんの違う方向からのアドバイスを本当に有難うございました！ 一応、補足も書かせて頂きましたので、もしお判りになれば、 色々とお教え下さい！ 有難うございました！
補足
詳しく色々と有難うございます！ スズキのメインの整備士さん・・という事で。 とても細かいところまで・・ というよりも、車検や、整備の点のプロの方の見方からのお答え、アドバイス有難うございます！ そうなんですか～！ ビックリしましたが・・ その代わり・・と言ってはなんですが。 ジムニー・パジェロミニ・そしてお答え下さったかたの中で初めてわかった（知った） マツダの「AZ－オフロード」はどんなモンでしょうか？ また・・似たような形で、これ！見たいなもの（お勧め）はありますでしょうか？ 是非、また色々とお教え頂ければ有り難いと思っています！ ちなみに車検は・・どれくらいかかるのかも知りたいです！ どうぞ宜しくお願い致します！！
- kei74
- ベストアンサー率19% (166/848)
>車内の（運転席、助手席のスペース）がジムニーより広いのでしょうか？ OEMですから基本には同じクルマと思っていただいて結構です。 同じようにパジェロミニのOEMとして日産KIXというのもありますがこれも中身は基本一緒です。ただしこちらには2駆はありません。 OEM http://ja.wikipedia.org/wiki/OEM KIX http://www.nissan.co.jp/KIX/ どれも販売数はたいした事ありませんが熱烈ファンがいるため結構強気の販売方針が採られているようです。 休み明けでも各社販売店ディーラーを覗かれればいかがですか。 まれに新古車もありますから探されるのもいいでしょう。
お礼
アドバイス有難うございます！ KIXですね！ それも、ある意味では考えていましたが・・。 パジェロミニと同じ・・という事で私の中からはずさせていただいています。 URLも教えてくださり、本当に有難うございます！！ 申し訳ないのですが・・「日産」が嫌いなわけがありまして・・（泣） ですので、せっかくのお答えアドバイスをだいなしにするような気分で心が痛みますが、 その様な考えなので・・お許し下さい！！ OEMの方も調べたりしてみますね！ 本当にどうも有難うございました～！
補足
ただいまOEMについて教えて頂いたURLを拝見させていただき わかりました！！ 有難うございます～！！
- mayuge1200
- ベストアンサー率16% (335/2024)
ジムニーを絶賛しているのは、 一部のマニアの方々です。 山道を走る人には良いと思いますが、 重いので遅いし燃費が悪い、狭いなど 普通の乗用車的な視点で見れば そのデメリットばかり目立ちます。 それでもそのスタイルに惚れたなら購入してみるのも良いですが、 マニア向けであるがゆえに中古市場は高値安定しているし、 改造車も多いので、新車を勧めます。 普通に乗るならパジェロミニでも問題ありません。 こちらはオンロード寄りなのでマニアの人が買わないだけです。 こちらも遅くて燃費が悪くて狭いのは一緒です。
お礼
質問してから・・お盆だというのに全くお休みがなく、 今、PCを開きました！ ５人の方が、それぞれに、色々沢山のことを教えてくれたり、 アドバイスを頂いたりで、感謝感謝の気持ちです！！ 本当に有難うございました！！ ここまでは皆様に同じ文章の御礼として書かせて頂きます！ あとは・・教えて頂いた「単語？用語？」でも判らない事があったり、 状況も色々なので、また書かせて頂きます！ よろしくお願い致します～！！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ mayuge1200様！ ＃３様まで御礼を入れた後、仕事が入ってしまったので、御礼がさらに遅れてしまったこと・・お許し下さい！ ＞＞普通の乗用車的な視点で見れば そのデメリットばかり目立ちます。 確かにその通りかもしれませんよね～！ 軽自動車、通常2人乗りで十分その分後部座席を利用しての 荷物、機材、その他などを置く・・というところと、 やはり、しっかりした、頑丈さ・・の部分に重点をおいて、 そのうえで、デザインや、格好なども含め考えております。 ですので前の方々の御礼にも書かせて頂きましたが、 ジムニーの中でも一番価格の低いものを・・と、希望しております。 ＞＞マニア向けであるがゆえに中古市場は高値安定しているし、 改造車も多いので、新車を勧めます。 この部分に関しても、新車をと考えております。 中古はこの車に限らず、イマイチ購入する気がないのが私の正直なところです！ ＞＞普通に乗るならパジェロミニでも問題ありません。 そうなんですか？？ パジェロミニでも良いですが・・数段、ボディの頑丈さというところでの比較で、ジムニーへ・・という感じになってきたところもあるのですが。 価格が低い方を希望する事は確かです！ パジェロミニは「2WD」もありましたよね？ その点で、ジムニーの一番安い型のものとの「値段」と「2WDと4WD」のどちらかを・・。 普通に乗るだけですので2WDでも十分という気持ちはありますが・・。 やはり「頑丈」という部分が大きなポイントにもなりますし、 それに対し「価格」という点でもポイントとして考えています。 なんだか、色々好き勝手な事を書いてしまい恐縮ですが、 色々と教えていただいて、本当に有難うございました！ また、何かお気づきであれば、アドバイス等是非宜しくお願い致します！ 本当に有難うございました！！
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
うわ・・・・あまりに漠然としすぎなんですが・・・・ とりあえず新車ですよね？メーカーのｈｐで仕様やら定価やらをご確認ください 軽のジムニー http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/ エンジンが１３００のものもあります。（小型乗用になりますが） http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/ http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_x_adventure/ またマツダでもｏｅｍで販売されています。エンブレムなどが違うだけであとは同一です。 http://www.az-off.mazda.co.jp/ 弱点としてはやはりタイヤがでかいので一般道ではトロイ、燃費が悪い・・・ということです。 まあ・・・ロードクリアランスやサスストロークが必要でないところではそのデメリットが強調されるだけです。 だがそこがいい！という困った人が多いというのも事実ですが（爆） 欲しいアイテムとしては牽引フックとロープです。 ノーマルのものはトラックに固定するためのものなんでアテにはなりません。 そういう使い方はしないつもり・・・・とのことですが、他の車よりも難儀な地形での自由度はありますから、 すれ違いなどで『気を利かせすぎる』ということもままあります。 でもってこの車が身動きできなくなるレベルだと道具無しだと手も足も出ません。 ということでせめてロープで引っ張る準備だけはしておいて・・・という話です。 （スコップだの長靴だのもありますがこれはまた別口かな？）
お礼
質問してから・・お盆だというのに全くお休みがなく、 今、PCを開きました！ ５人の方が、それぞれに、色々沢山のことを教えてくれたり、 アドバイスを頂いたりで、感謝感謝の気持ちです！！ 本当に有難うございました！！ ここまでは皆様に同じ文章の御礼として書かせて頂きます！ あとは・・教えて頂いた「単語？用語？」でも判らない事があったり、 状況も色々なので、また書かせて頂きます！ よろしくお願い致します～！！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ kaitaiya様！ お答え有難うございます！ ＃１様、＃2様の御礼尾にも書きましたが・・ それを見ていただきながらもまたアドバイス頂ければ有り難いと思っています！ ＞＞弱点としてはやはりタイヤがでかいので一般道ではトロイ、燃費が悪い・・・ということです。 この部分においては・・私も自覚しておりますので、しょうがないかナァ・・と思っています！ ＞＞ということでせめてロープで引っ張る準備だけはしておいて・・・という話です。 （スコップだの長靴だのもありますがこれはまた別口かな？） そうでしたか！ その部分に関してはわかりませんでしたので、頑張って調べて研究してみます！ ・・というより、その準備だけはするつもりで考えます～！！ URLもたくさ～～～～ん教えて頂き有難うございます！ あとで・・ゆっくり見させていただきます！ 今・・もうすぐ仕事が始まってしまうため（泣） 間違って・・＃２様の補足の部分に書いてしまいました！ ＃2様！ごめんなさい（泣） お許し下さい～！ 本当に沢山・・有難うございます～！！ 色々有難うございました！ また何かありましたら、アドバイス頂けたら有り難いです！！ 本当に有難うございます～！！
- mibuna
- ベストアンサー率38% (577/1492)
こんにちは。ジムニー(JB23W)ですが軽自動車の中ではラダーフレームという 構造なので比較的頑丈です。ただし重いので燃費は10～14キロ/リッター位です。 （軽四は燃料タンクの容量が30Lタイプが多いのですがジムニーは40Lです） またタイヤが大きいので悪路の走破性は高いですが冬用のスタッドレスタイヤは高いです。 後部座席は折り畳み式ですが前後にスライドは出来ないので前部の座席に 座る人が大柄だと足元が狭くなります。定員4人ですが3人＋荷物位が実用範囲です。 それとジムニーは高速道路はやや苦手です。車高が高いので横風の影響は 受けやすいです。それとMT車はギヤ比と空気抵抗の関係でハイスピードで走ると 燃費が非常に悪くなります。
お礼
質問してから・・お盆だというのに全くお休みがなく、 今、PCを開きました！ ５人の方が、それぞれに、色々沢山のことを教えてくれたり、 アドバイスを頂いたりで、感謝感謝の気持ちです！！ 本当に有難うございました！！ ここまでは皆様に同じ文章の御礼として書かせて頂きます！ あとは・・教えて頂いた「単語？用語？」でも判らない事があったり、 状況も色々なので、また書かせて頂きます！ よろしくお願い致します～！！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ mibuna様！ ありがとうございます～！ ＞＞ラダーフレームという 構造なので比較的頑丈です。ただし重いので燃費は10～14キロ/リッター位です。 そうですか～！ 頑丈だ・・という点に関してはわかりました！ 有難うございます！！・・「ラダーフレーム」という言葉がわかりませんが・・。 調べてみますね！ ＃１様の御礼にも書きましたが・・。 オートマを希望です！ 同じく・・ハイスピードで走るという事はありませんので、その辺も同じです～！ 後部席は・・半分倒して（万が一3人乗るときがある） という事を考えていますがどうでしょうか？ 色々教えて頂き有難うございます～！！
補足
URLもたくさ～～～～ん教えて頂き有難うございます！ あとで・・ゆっくり見させていただきます！ 今・・もうすぐ仕事が始まってしまうため（泣） 本当に沢山・・有難うございます～！！
- karurosu88
- ベストアンサー率45% (65/144)
新車ですか？ 中古なら、少しがんばれば新車が買えそうな値段な感じですが・・・。 値段は、単純にグレード＆ミッションの差でしょう。 装備表を見て、お好きなグレードをお選びください。 （長く乗るつもりなら、ランドベンチャーかワイルドウインドとか言うリミテッドがいいかと） ボディに関しては、言い方は悪いですがトラックのような基本構造なので丈夫と言えば丈夫です。 足元のスペースは正直狭いです。 運転中に左足の置き場に困ったりしますｗ 後席は飾りと思ってください。 乗り心地も悪いです。 結構ゴツゴツしたり、安定性も低めです。 高速道路を１００キロ以下で走るにはいいでしょうが、それ以上は遠慮したいところです。 また、普段はスポーツ系のＭＴ車に乗っていますが フル加速したところで遅いです・・・。 コレは、普通の軽ターボと比べても・・・・。 形が気に入った ゆっくりしか乗らない 乗り心地＆スペースは諦めが付く のでしたら購入してもいいかと思います。 何かわからないことがあったらまた聞いてください。
お礼
質問してから・・お盆だというのに全くお休みがなく、 今、PCを開きました！ ５人の方が、それぞれに、色々沢山のことを教えてくれたり、 アドバイスを頂いたりで、感謝感謝の気持ちです！！ 本当に有難うございました！！ ここまでは皆様に同じ文章の御礼として書かせて頂きます！ あとは・・教えて頂いた「単語？用語？」でも判らない事があったり、 状況も色々なので、また書かせて頂きます！ よろしくお願い致します～！！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ karurosu88様！ まず、新車を買おうと思っています。 そして一番価格が安い物で十分です～！（マニアではないですので） マニアの方には・・ごめんなさい（泣） ＞＞形が気に入った ゆっくりしか乗らない 乗り心地＆スペースは諦めが付く のでしたら購入してもいいかと思います。 まさに、このパターンの考えで大丈夫です！ 最高二人でしか乗らないです。 3人乗るときも、長距離や、高速も使わない状態だと思います。 頑丈にできている軽自動車で・・という感じで選びました。 基本的には、後部座席は半分平面にしておいて、荷物、車椅子（たたんだ状態）のものをおく予定でいます。 あと・・オートマの車が希望ですMTは以前普通車（レビン）に乗っていたときにその次のレビンを購入した時にオートマに変えましたので。 ひとまず試乗してみるのが良いのかなと思っていますがいかがでしょうか？ 試乗できるのかナァ？ 100キロを超える走行はほぼ無しという感じです。 足元が狭いのは、パジェロミニを少し乗らせてもらったことがあるので それよりどれくらい狭い？・・というところがわからないです！ 今のところこのような感じですので、また何かありましたら、 他の方への御礼をみて頂きながらもアドバイス宜しくお願い致します！ 本当にどうも有難うございます～！！
お礼
質問してから・・お盆だというのに全くお休みがなく、 今、PCを開きました！ ５人の方が、それぞれに、色々沢山のことを教えてくれたり、 アドバイスを頂いたりで、感謝感謝の気持ちです！！ 本当に有難うございました！！ ここまでは皆様に同じ文章の御礼として書かせて頂きます！ あとは・・教えて頂いた「単語？用語？」でも判らない事があったり、 状況も色々なので、また書かせて頂きます！ よろしくお願い致します～！！ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ kei74様！ 細かく2つに分けて書いて頂き本当に有難うございます！ 感謝いたしています！ ＞＞どっこいどっこい。 パジェロミニは見掛けが街乗りっぽく軟弱に映りますが実力は結構高いです。 ラインナップに2駆がありますので硬派からは三菱の姿勢に「ユーザーをおちょくってんのか」との不真面目な印象を拭えず損してます。 そうですかぁ！ 実は・・街乗りの見掛けで十分だと思っています。 また、4WDを購入する方は、4WDが欲しい！という希望があると思いますが、 私は、そこが目的や、希望ではないので・・。 と言って普通の軽自動車では頑丈さではかなわない？？・・というところから パジェロミニを考え・・私の場合、パジェロミニの2WDがある事を知りましたので、「おちょくる」という気持ちのユーザーの方とは反対に、 な～んだ！2WDもあったのか・・みたいなプラス的な考えも持っています。 また、教えて頂いた、マツダの「AZ－オフロード」は全く知りませんでしたので、 デザイン的にも好きなほうですし、目的にもあっているかとは思いましたが 価格が150万（本体）が超えるようなので・・。 （教えて頂いたサイトを拝見したところ） 高いかなぁ・・という気持ちが正直あります。 でも・・車内の（運転席、助手席のスペース）がジムニーより広いのでしょうか？ それとも、同じ感じなのでしょうか？ その点も気になるところです。 他の方のアドバイス等による、私の御礼文の中の状況を見ていただき、 また、是非！お気づきの点や、お答え、アドバイスを頂ければ有り難く思っています！ 沢山教えて頂き、URLもつけて頂いて、本当に有難うございます！！