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困ってます。どなたか助けて下さい。電気関係です。
さて、早速なんですが、やってしまったことがあります。 友人の車にツイーターをつけてたのですが、それが、イルミ付きで、オーディオのイルミからとることにしました。で、そのツイーターについていた、ヒューズが、取り付ける前から切れてたようなんです(テスターで事前に調べてたので)。それで、ヒューズを抜いて、スモールつけっぱなしで、誤ってヒューズなしで、くっつけてしまったら、カチッってなかんじで、スモールつかなくなりました。カチッと音がして、急に切れたので、おそらくヒューズ関係だと思い、ミニヒューズ等どれも調べたつもりなんですが、切れてるのはみつかりませんでした。いったいどうすればいいでしょうか?どこかでショートですかね?(ちなみに、関係あるかどうかわからないですが、スモール連動で、後付フォグ(55W×2)、LEDの飾り(2W×2)(←この二つは、ボンネット内のスモールから。)と、ナビのイルミ(?W)デッキのイルミ(?W)(←この二つはデッキの裏のイルミからとってます。)をとってます。とりすぎですか?もし別のとこからとるのでしたら、どこからでしょうか?)とりあえず、今思うのは、スモール関係のヒューズを探し、交換。(どの辺が怪しいと思いますか?一応、ボンネット及び運転席は調べましたが。)そのイルミ用のヒューズを購入し、もう一度つけてみようかと思いますが、またきれますかね?それよりも、もしかして、ツイーターが、いっちゃってますかね?そもそも、どんなときに、どんな原理でヒューズが飛んだりするのでしょうか?よくわかりません。通常12Vが、何処にもずっと流れてるんですよね?それで、場所によって電流の量が変わってくると思ってるのですが?一杯質問あって、言ってることもよく分からないかもしれませんが、簡単な言葉で、なお、詳しく教えて頂けると有り難いです。どうかよろしくお願いします。
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#1です。 スモールランプはテールランプと共用しています。 ヒューズボックスに「TAIL」と書いてあるヒューズが該当しています。 >過大な電流というのはどういうときに流れるのかがわからないんです。 スモールランプをつけた状態で配線をつないだらカチッという音がした・・・ということから、 スモールの配線から分岐した線がボディーなどの金属部分に接触し、 10Aを超える電流が流れて切れたってことですな。 普通の状態ではスモール5w×2、テール5w×2、ナンバー灯5w×2、計30wしか消費しません。 流れる電流も2.5Aです。 電線自体は抵抗が小さいので、ショートさせれば10A以上流れてしまいます。 なお修理工場に持っていく場合は、必ず昼間にしてください。 夜は危険ですし、整備不良でキップ切られます。
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- redspace
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説明を見る限りで、やっぱりツイーターへの配線のどこかに問題があるかもしれないですね。 まず一番に言っておきたいのが、後付フォグの電源をスモールから取るのは辞めた方がいいと思います。面倒でもバッテリーから直で取って動作させた方がいいです。絶対に。私も最初はスモール分岐を考えましたが、あまりのスモール配線の細さに不安を覚えてバッテリーから電源を取りました。 今一度、ツイーターのイルミ配線にヒューズを取り付けて配線し直してみてください。その場合、ツイーターの説明書にあるイルミのワット数に応じたヒューズを使用することをお忘れなく。文章説明でどのメーカーのツイーターを使っているのか大方想像が付くので、たぶん1Aないはずですので、まずは1Aのヒューズを取り付けてみてください。(LED関連商品の大半に1Aヒューズが付いているので、手元似なければ他のアクセサリー照明のヒューズを代用してみてください) ちなみに、私はLEDの携帯ホルダーとELフットペダル、光が流れるアクセサリーをスモール連動で取り付けています。全てに1Aヒューズを噛ませています。それ以外に、オーディオ、アンプ、ウーハー、後付フォグ、ナビ、フットネオン、ウーハー連動ネオンを装備していますが、いままでヒューズが切れたりしたことはありません。電圧計・電流計も付いていますが、極度のワーニングに陥ったこともないです。適切に配線し、適正容量のヒューズを取り付けていればまず問題はないです。
- 220ml
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私も運転席周りのイルミを全部真っ暗にした経験があります。そのときは運転席下のヒューズが切れてましたが。 「カチッと音がして」とありますが、もしかしたらリレーのコイルが焼ききれた可能性があります。この場合はリレーを交換すれば直りますが、どこのリレーが壊れたかを探すのは大変なのでディーラーに見てもらった方が早いかもしれません。。。、 あと、車体のスモールが飛んだ原因ですが、ツイーターのイルミをつけるときに、ツイーターの一部か配線の一部がどこか車体の金属部分に触れていた可能性があります。つまりショートしたかも。 あとイルミネーションの配線に自信がなければ、シガーライターの線から分岐して取るのも手です。この場合はエンジン切るまでつきっぱなしですが・・。
お礼
シガーも、考えましたが、やはり、昼間とかは別に光って欲しくなかったので、スモール関係から分岐させました。ヒューズ切れが原因でした。(リレーじゃなくて良かったです。)ありがとうございました。
- coba999
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ヒューズは「過大な電流が流れた場合に配線を保護する」のが目的です。 ヒューズの中にある金属が溶けて切れることにより電流を遮断します。 >どんなときに、どんな原理でヒューズが飛んだりするのでしょうか?よくわかりません。 よくわかってないのに電気関係をいじるのは故障の元です。 電気関係をいじる際には「バッテリーのマイナス端子を抜いて」作業するのが鉄則です。 誤結線でヒューズがとぶだけで済めばセーフですが、 最悪の場合車が燃えます(脅しじゃないよ) もう一度ヒューズを確認してください。 それでもわからなければ修理工場へ相談。
お礼
どうもありがとうございます。 そうですよね、抜かなければならないですよね。分かってはいたのですが、つい怠ってしまいました。 ちなみに、ヒューズが飛ぶことは分かってたのですが、その、過大な電流というのはどういうときに流れるのかがわからないんです。もう一度ヒューズ全部確認してみます。あと、車幅灯のヒューズって、あるのでしたら、どんな表記されてるでしょうか?
お礼
どうも有難うございました。 TAILのヒューズを昨日見たところ、やっぱり切れてました。 予備ヒューズをつけて、全部配線きっちり確認してからつけたらうまくいきました。とりあえず、もう少し勉強してか他のは取りかかろうかと思います。