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スリーター型三輪原付バイクの値段

スリーター型の三輪原付バイクの値段は幾らくらいでしょうか? スリーターを買うくらいなら普通に車を買った方がいいでしょうか?

質問者が選んだベストアンサー

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  • sayapama
  • ベストアンサー率37% (3925/10438)
回答No.1

ホンダのジャイロが有名ですね。  http://www.honda.co.jp/GYROX/price/index.html 車体定価が、36~38万円ですので、諸費用込みで少々の値引きをしてもらっても、37~39万円ってところでしょう。 もともと新車の玉数がそれほど出回っていないモデルなので、中古車を探すのも大変だと思います。 車との比較ですが、どの様なニーズで使用するかによりますので、どちらが良いのかは質問者さんの使用目的によります。

tsu-ka-
質問者

お礼

やっぱり車の方がいいですか…。 どうもありがとうございます。

その他の回答 (2)

  • ZUM1911
  • ベストアンサー率22% (100/446)
回答No.3

昔、ダイハツのハローっていうのがありました。 30年以上前のものですが

参考URL:
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/result/60/1600001.html
  • LB05
  • ベストアンサー率52% (593/1121)
回答No.2

 エンジンを色々改造して、結局3台分のジャイロを焼き付かせた『元ジャイロ乗り』です。  三輪の原付というと、国産ではホンダ・ジャイロシリーズしかありません。 ※新車はバカ高いです。 http://www.honda.co.jp/GYROX/price/index.html  屋根付きのキャノピーともなると、フツーに中古のクルマが買える値段です。 http://www.honda.co.jp/CANOPY/price/index.html ※が、ジャイロシリーズは営業車が殆どなので、中古もそれなりに出回っています。  仕事で使っているところでは、営業時間中に故障するのは文字通り死活問題なので、定期的に買い買えることになり、結果、まだまだ乗れる状態のモノが中古車市場にまとまって放出される、というワケです。また営業車なので、寿命を縮めるだけのバカっぽい改造が施されたモノも少なく、中古でも比較的安心して買えます。  ただ、ハッキリ言って不人気車です。フツーのバイク屋に中古が並ぶことは殆どありませんし、故に中古を探すのはちょっとしたコツを要しますが(時間をかけてオークションを丁寧に調べたり、近隣で営業用ジャイロの整備を一手に引き受けているバイク屋を見つけておいて、中古が出たら連絡をもらえる様交渉したり・・・)、逆に不人気車なので新車価格に対して異常に安い中古車価格になる様です。 ・・・っというワケで、一例としてオークションを調べてみました。ジャイロXとキャノピー、両方とも結構な件数出品されています。 ジャイロX http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%ADX&auccat=26316&slider=0&tab_ex=commerce&mode=1  最近の4ストロークエンジン型はまだまだ結構な価格になってしまっていますが、古い2ストエンジンの方はかなり安いです。  勿論改造におカネをかけているヤツよりノーマルの方が安く、概ね¥5~8万ぐらいでしょうか?¥5万未満で買えるモノも多数あります。 ジャイロキャノピー http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD+%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%94%E3%83%BC&oq=%E3%82%B8%E3%83%A3&auccat=2084008672&slider=0&tab_ex=commerce&mode=1  こちらは希少性もあってやや高価になります。¥10~12万より上、というのが一つのカットラインとなると思います。(¥10万未満だとバイクのコンディションに不安が残るレベルです。)  勿論こちらも最近の4ストエンジンは高く、¥20万を切らないんじゃないかな?っといった感じです。  以上、中古でもよければさすがにクルマを買うよりはかなり安いです。そもそもジャイロは単なる原付一種、税金や消耗部品代、定期点検費用などの維持費まで考慮すると、クルマとは比べるべくもありません。

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