進化するMTって？

質問

マツダがスカイアクティブMTを開発中ですが、
AT（CVT）全盛期の国産車において、MT乗りとしては非常に嬉しく思っています。

やはり他社ではこのような進化型のMTは開発されないんでしょうか？
それとも情報が外に出ないだけ？

http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/transmission/skyactiv-mt.html

回答No.2

hipwhustle · ベストアンサー

マツダは国内他社と比べてヨーロッパ市場にかなり力を入れてますから、その一環でこのようなアピールをしてるのではないのでしょうか。

ヨーロッパでも近年AT（2ペダルMT含む）の割合が高くなっているらしいので、新型MTを開発するならATに回した方が良いという事が殆どだと思います。例えばVWポロGTIは日本のみならず、ヨーロッパ市場でもMTの設定は無いらしいです。

なので、これから縮小されていく事が予想できるMTの進化はあまり期待は出来ないと思います。もちろん、これからも改良は常にされていくとは思いますが（最近だと日産のシンクロレブコントロールとか）。

今までのMTの強みであった燃費は既に2ペダルMTやCVTの方が上回っている事も多いので、これからは更にMTの存在意義が問われていくのではないのでしょうか。私も3ペダルMTが好きですので悲しいですが…

回答No.6

nijjin

MTが売れない状況でこの発表は嬉しいですね。
しかし、他社はMTが売れないのと、この景気状況では開発は難しいかと・・・

回答No.5

16278211

日本はまず難しいでしょう
９５％以上が２ペダル車販売なので

ヨーロッパみたいに
シェフラーグルーみたいな部品開発専門会社があれば

回答No.4

いなかの くるまや（@exb04583）

#3 いなかのくるまやです。

>自分で書いておきながらすみません。

改めてスカイアクティブＭＴのＵＲＬよく見てみたら・・・。

確かに「進化」とは書いてないね・・・。

”新世代マニュアルトランスミッション”だって。

大本営発表だなんて、マツダさんごめんなさい。

試乗してそのシフトフィールは試させてもらいますよ。

ｂｙ　同じく墓穴掘り

回答No.3

いなかの くるまや（@exb04583）

いなかのくるまやです。

スカイアクティブＭＴのＵＲＬ見てみたけど、「進化」ってのはちょっと
大本営発表的ニオイが感じられる（爆）けど、要はＦＲのＭＴみたいに
カチッとしたシフトフィールを、ＦＦ用のワイヤーコントロール式で実現
したよ・・・みたいなニュアンスかなと・・・。

なにしろＦＦ用のＭＴは機構上「ワイヤーコントロール式」にならざるを
得ないわけであり、このスカイアクティブＭＴも同じく・・・。

そこに手をつけないでおいて、進化ってのは・・・。

やっぱちょっと大本営発表っぽい。（爆

しかし、そのシフトフィールは試乗して体感してみたいもんだね。

ところで、#2さんの・・。
>VWポロGTIは日本のみならず、ヨーロッパ市場でも
>MTの設定は無いらしいです。

え？・・・・みたいな。

まさかあのＭＴ大好きとか言われてる欧州人にＡＴ専用車種？？

たぶんアイシンかＪＡＴＣＯ製なんだろけど・・。

いよいよ欧州におけるＡＴ比率も日本並みになってくるのかな～。

これからアイシンもＪＡＴＣＯも忙しくなるね。（笑

補足

>「進化」ってのはちょっと

実は私もちょっとそう思っています（滝汗）
「そんなに大きく進化した部分ってあるのかなー？」って。
自分で書いておきながらすみません。

回答No.1

celica_202

私個人の考えですが、研究はしている(た)でしょうが、現状は様子見と思います。

　ちなみに、スカイアクティブエンジンは別にMTの技術でもないですよ。下記URLを見ていただきたいのですが、デミオではミッションはCVTのみ対象のようです。
　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110609_451629.html

　話を戻しますと、いかんせん日本市場は車の普及率の向上&AT大国で、車に興味のない(足代わりに使う)人が増えてます。売れるかどうかわからない車を作る余裕は車メーカーにはないですからね…
　現状売れているのは、ハイブリッドがメインですから。(日産；Leafは情報不足で回答できず…)

　マツダも1年位前に、トヨタのハイブリッド技術を利用する提携を結んでいます。後、ロードスターか何かでMTにアイドリングストップシステムを取り入れてましたが、ミンカラ等見ているとあまり評判はよろしくないように感じます。
　スカイアクティブエンジンは起死回生の起爆剤になるといいのですが…

　アイドリングストップシステムの様にこけなければ、他車も追従する可能性があるとは思います。市場に出る事で分かる不具合もあるかと思います。マツダの手腕が問われる時ですね。

　簡単ですが、参考になりますでしょうか？