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アーシングの疑問、質問
- アーシングについての質問（疑問）なんですが…
- 2005年のマツダプレマシーを乗ってますが、アクセルレスポンスとトルクアップを期待したいため、エンジンブロック（？）、シリンダーヘッドカバー（？）、モーター（？）のいずれかにつないでみたいと考えてます。そのときに、がっちり着いているボルトを素人がはずしてつけるのに不具合はでないのか？また、アーシングは銅線（鉄線？）にビニールが巻かれてますが、エンジンの熱で溶けたり、振動で切れたりするトラブルってありますか？また、お金がないため、ホームセンターの自作作成キットでやってみようかと思いましたが不器用＆整備初心者なんで、躊躇しています。もしアドバイスなどあれば教えていただければと思っています。よろしくお願いいたします。
- アーシングに関する疑問があります。車両のアクセルレスポンスとトルクアップを改善したいと考えていますが、エンジンブロックやシリンダーヘッドカバー、モーターにアーシングをつなげることで効果があるのか疑問です。素人がボルトをはずしたり、アーシングの銅線が溶けたり切れたりするトラブルは起こりませんか？また、自作のアーシングキットで試してみたいと思っていますが、不器用で整備初心者のため躊躇しています。アドバイスがあれば教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html 読む価値ありです。 機械の固まりの自動車なのに不思議とオカルトチューンを信じる人が多いのはなぜ？ 物理とオカルトの違いを理解しないとだまされますよ。
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- fxq11011
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部品販売会社が儲かって笑いが止まらないでしょう。
- nijjin
- ベストアンサー率27% (4811/17775)
効果はケースバイケース 場合によっては効果がみられない事もありますので過度の期待はしないでください。 エンジンの熱で外装が溶けたり振動で外れないようにしなければなりません。 時折、ゆるんでないか確認することも必要です。 万が一外れてもトラブルにならないような取り回しも考えなければなりません。 まずは１～２本だけ試して効果のほどなど検証してみるといいかもしれません。
＞がっちり着いているボルトを素人がはずしてつけるのに不具合はでないのか？ 不都合だらけだと思う。 下手をすれば動かなくなったり、破壊されます。 ＞エンジンの熱で溶けたり、振動で切れたりするトラブルってありますか？ そうならないように取り回して配線するもんなんですが。 ＞アドバイスなどあれば教えていただければ 教えられるほどの知識を手に入れればＯＫ ネットを漁り、本を漁る。 知識ができたら、そこから壊しながら実戦する。 中途半端な知識と技術で手を出すと車を破壊するか、自分の命を破壊します。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
>>2005年のマツダプレマシーを乗ってますが、アクセルレスポンスとトルクアップを期待したいため、エンジンブロック（？）、シリンダーヘッドカバー（？）、モーター（？）のいずれかにつないでみたいと考えてます。 期待するのは勝手ですが、全く効果は無いでしょう。 >>そのときに、がっちり着いているボルトを素人がはずしてつけるのに不具合はでないのか？ それはどのボルトかによります。訳も解らずボルトを緩める危険を犯すほどのメリットは有りませんから、こっそりインシュロックで縛っておいても、エンジンルームのドレスアップくらいにはなります。 >>もしアドバイスなどあれば教えていただければと思っています。よろしくお願いいたします。 せいぜい派手で、太いコードを選べば、ブログのネタとしては受けが良いでしょう。
- enyo-r
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アーシングの目的は まずプラグに行ったプラスが消化した後にマイナスになりますが そのマイナスがヘッド近辺に溜まりやすいので 効率よくバッテリーのマイナスに戻るように ワイヤーを取り付けると同時に あちこちに落とされているマイナスアースも ついでにワイヤリングして車体全体の 電気の流れを良くする事により 色々な効果を出すというものですが 取り付ける場所がエンジンや車体によって色々です ワイヤーの数が多いから良い訳ではないです 溜まっているマイナスが効率よくバッテリーに戻れば レスポンスに関して必ずはっきりした効果があります 取り付ける場所がとても大事です 間違った場所に取り付けると効果が無いので アーシングの効果は無いという人は 取り付け場所が違った可能性が高いですね バッテリー不良や燃料エレメント不良等の 整備不良の箇所があっても効果は薄いですね
- saitaojin
- ベストアンサー率50% (2/4)
アーシングは数多くやりましたがパワー・トルク・レスポンスに関係しません。（絶対とは言いませんが） 見た目がかっこよく満足すると言う面ではいいかも知れません。 一つ、オーディオのノイズ対策には いいこともあります。実際に経験がいくつも有ります。でなければやめたほうが良いと思いますよ。
- poteti800
- ベストアンサー率22% (105/464)
～がっちり着いているボルトを素人がはずしてつけるのに不具合はでないのか？ 構造部であったりトルク管理されてるボルトですと 後々不具合が出てきます。 ガッチリしめなおせば大丈夫との回答がありますが 外すボルトにもよるとしか答えられません。 こればかりは実車で説明しないとわってもらえないと思います。 エンジンルームを眺めて外してよいボルトかどうか、 ご自分で判断できなければ止めましょう。 アーシングなんぞはほとんど気休めです。 雑誌や部品業者の言うような効果はありません。
- oska
- ベストアンサー率48% (4105/8467)
＞がっちり着いているボルトを素人がはずしてつけるのに不具合はでないのか？ アーシングを付ける箇所だと、問題ありません。 がっちり付いているボルトは、再度がっちり締めれば大丈夫です。 ＞がっちり着いているボルトを素人がはずしてつけるのに不具合はでないのか？ 粗悪品でない限り、問題ありません。 ＞アドバイスなどあれば教えていただければと思っています。 アーシングをしたからといって、効果は期待しない事です。 アーシング製造販売会社が「効果がある」とＣＭしているだけで、公的機関・各自動車メーカーも効果を実証していません。 もし、効果があれば純正仕様若しくはオプション仕様になっています。（笑） 当然、電気の流れを変える訳ですから「変化」は発生します。 １０年以上経った自動車には、電気系統を補修するので若干性能が復旧できるようですがね。 （プラグコードを新品に交換した方が、多くの効果が期待できます） エンジンをデコレーションする効果は、充分あります。 エンジンヘッドの色とか車体の色を考慮して、綺麗にデコレーションして下さいね。
アーシングはメーカー出荷時にちゃんとされてますから 壊れない限りは 修理の必要ありません
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
車種や アースポイントが適切や 配線材料の 適切太さや 抵抗値により 効果は、変わる様です。 安物セット品は 配線素材がが良くないです。 太すぎるのも 見た目だけで 電気を流すのにここまで必要か？無駄になります。 適材適所に 合わせた 配線を選ぶ事、 車用配線は 複縒り線 細い配線を数多く束ねた配線で 柔らかい線 振動による 切断を回避するように選んでます。（家の屋内配線は、単線と言うう 銅の１本の太線） バッテリー←→エンジン間なら熱影響が多きくないですが（車種によって違うかも） ミッションへ流す アース線は エキマニ付近を通過させるので 耐熱被覆配線を使用するなど 工夫が必要 また アーシングは 車種別の ノイズに合わせた ノイズフィルターを取り付けると良いです。 自分は、マツダ車では有りませんが ショップオリジナル アース 車体１本 エンジン１本 オルタネーター１本 バッテリー１本で ＡＴミッションへ 耐熱配線で１本です ノイズフィルターも 適合した周波数の物が入っています。 体感状 走り出しが 少し強くなった感じ オーディオの音が大きく（強く）なります← これが解り易い ＡＴミッションも スムーズになりました。 シリンダー部 は気筒ごとに 配線する必要は無いと ショップが テストして データー取りしたようです。 真剣に作れば 確かな効果の出る アーシングが 出来る様です。 ３万とかでは 買える金額では有りませんが １万ちょいなら 良い品なら 買って損はないと思います。 Ｔ．Ｍ．ワークス製の アーシングをお勧めします。１．２万位です 配線材料や 圧着加工は、確かで ノイズフィルターは付いていませんが 前の車で 取り付けて 効果を実感しています。 下手に素人加工するより こういった 確かな メーカーの物をお勧めします。 一度 ＨＰを見てみて下さい また みんカラ等で 自車の アーシングについて どんなものが 実際取り付けられているか 装着実績や 配線通すルートなどを 調べて見て下さい。 取り付け方 感想文は、素人の 適当評価なので あまり あてになりません メーカーバリューや高価な為に高評価するケースが 多いです。 取付は 正しい適合した工具を使用すれば問題ないです。 モンキーレンチや スパナを使用せず 必ず ソケットレンチか メガネレンチで 緩め・締めつけを行う事！！ ボルトも 締めつけトルクを 大体理解し 締めつけ直せれば 問題なく出来ると思います バッテリーの端子部分は 銅製？ 柔らかい素材なので 締めつけ過ぎに注意！ アーシング配線が ばたつかない様 適切な位置に タイラップ（インシュロック帯）やスパイラルチューブで 付近の 配管・配線等に抱き合わせ固定しましょう。 振動で切れる事はまずないです。
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