オイル漏れが出始めた古い車の車検について

質問

2ヵ月後に車検が切れる平成6年登録のトヨタカルディナをどうするかで悩んでいます。
2ヶ所で車検見積もりをしたところ、どちらの工場でもエンジン・パワステ部分のオイル漏れ・にじみを指摘されました。Ａ工場では修理費込みで20万円程度。Ｂ工場ではオイル漏れの部分を清掃して計15万円程度と言われました。車の使用頻度は月5000～6000ｋｍで累計80000ｋｍです。自営の仕事にも一部使用していますので無くなると困るのですが、元来車は走ればいい派で古くても全然ＯＫ。それで今までずっと同じ車に乗っていたわけですが、流石に今回のオイル漏れを指摘された時点でもうこの車も限界かなと思い始めています。殆ど車の整備関係の知識がありません。
今回比較的高額な修理代を投じて車検を通すべきか、もう限界とあきらめて車を買うか。
経済的にも何とか負担の少ないベターな方法を探しています。
アドバイスをお願いいたします。

回答No.4

ohyuhi · ベストアンサー

2度目です

オイル漏れに対して危機感をお持ちなので一言だけ・・

パッキンが原因と判明しているオイル漏れなら、さほど気にする事はありません。

マメに掃除し、オイルの残量確認してください。

ただし、ブレーキオイルの漏れだけは注意して下さい。
ただのオイル漏れだけで済まなくなります。

オイル漏れする箇所は決まっているので、ここ直したのに次はあっちみたいにオイルもれに関してはなくなると思います。

ただし、年数経過している車両は別の箇所に故障が出ます。

ラジエター液の交換はしてますか?

してない場合、次はラジエター・・で、電装系・・マフラー・・次々に故障が出るのは仕方ありません。

手入れしているだけで車の寿命はかなり延ばせます。

ラジエターに不具合が出ると、修理は全部とっかえしかありません。

金額にすれば、それだけで20万・・

愛車、大事にしてください。

お礼

ohyuhi様

ありがとうございました。
何となくですがどうすればよいかが
分かってきました。
また自分の車への接し方にも変化が出てきそうです。

とりあえず今回車検を通すことを前提に
もう少し勉強してみようと思います。

回答No.3

kaitaiya

経済的にはには徹底的に修理して乗りつぶす方がお得になるのが一般的です。

ただ普通は飽きたり、乗車人数など使用条件が変わったり（もっと広い車でないととか、いっそ軽でも十分とか）
故障や修理にかかる時間的ロスを嫌ったりで買い換えるケースも多いです。

上記の買い替え理由に当てはまらない、というのでしたら修理をお勧めします。

２０万は修理代としては高価ですが、中古車代とするには少ない方になりますから・・・・

補足

＞経済的にはには徹底的に修理して乗りつぶす方がお得
なるほどです。この一言は改めて言われると、結構説得力あります。
でも修理してすぐにまたオイル漏れで故障。といったリスクも考えねばならないわけですよね。
エンジン部分のオイル漏れって、どの程度危機感を持てばよいのかイマイチピンときません。
今日も車を使いましたが、全く問題なく走ってくれてます。

回答No.2

trajaa

私なら、『しょうがないな』と諦めます。

>元来車は走ればいい派で古くても全然ＯＫ
車両やグレードに拘らないのであれば、お買い得な中古を探すことは難しくないのではないか？

※但し、昨今は元来低価格な状態の中古車が被災地向けの特需により、結構な割増価格になっている状況がある。

補足

反対のご意見をありがとうございます。
中古車も選択肢の中に入っているのですが
ご指摘のように震災のため、お手ごろな中古の軽はかなり値上がりしているようで
それならと、新車と言うことになるとやはり結構な出費になってしまいます。

回答No.1

ohyuhi

月5000以上走ってて8万キロ?
年間の間違いかな?

平成6年車で走行距離8万キロじゃ全然走ってないほうですね。
もったいないですよ。

売りに出しても価値は付かないので乗り続ける方に賛成です。

オイル漏れや滲みはオイルシールやパッキンの劣化が原因になる場合が殆どです。

ただし、パッキン交換と言っても、殆どの部分を外さないと交換出来ないので、当然工賃は高くなります。修理費込みで20万なら無難ではないでしょうか。。

補足

ご指摘ありがとうございます。
間違ってました。年間5000ｋｍ程度です。殆ど遠出もしないし。ホンともったいないなあと。
そうです。修理はパッキンの交換が必要との事ですが、バラすのにかなり手間取るため工賃もそれなりに必要と言うことでした。けれども今回修理してもほかの部位から新たにオイル漏れが起こる可能性もあると言うことで、イマイチ修理に踏み込めません。もうすべてのパッキンが寿命で、修理しても修理してもいたちごっこのような状態になるのではないかと心配しています。
長く乗っている方はこのあたりどうされているのでしょうか？