スズキ エスクード(1600CC-E-Td01W)の燃費について

質問

4WDのスズキエスクード　1600CC　(6万キロ)程度の中古車を買いました。
今のところ満足して乗っていますが、ただ一つ燃費が気になります。

現在何回もチェックしましたが、一般道路で 6.5Km/1L程度しか燃費が出ません。

勿論、運転は出来るだけ優しく出発したり、前に信号が赤になると判断したら、アクセルを踏まずに努力しています。勿論、オイル類も定められた距離で交換したりしています。(というか、中古で買ったばっかりなので、引き渡されたとき一回変えたばっかりですが、、、)

しかし、これっと行った燃費向上は出来ませんでした。
お金的な問題より、何とか10KM/１L程度まで燃費を上げたいと思って必死です。

何方か、今の状況をみてアドバイスしてくれる方、いらっしゃらないでしょうか？　(少し改造する必要がありましたらしても構いません)

回答No.3

coba999 · ベストアンサー

＃２です。

・エアフィルターエレメントの交換
　純正で３千円程度　高効率タイプなら５千円～
・スパークプラグの交換　※４本必要
　純正タイプで１本６００円程度
　イリジウムなどは１本２千円程度
　（自信がなければ交換はプロにまかせること　工賃１本５００円くらい）
・プラグコードの交換
　１セットで１万円～１万５千円、工賃千円程度
・アーシングの追加
　汎用品なら２千円～　車種専用品だと１万円～
・エンジンフラッシング（オイル交換時に実施）
　エンジンオイル交換＋２千円程度
・ミッションオイルまたはＡＴＦの交換（工賃込み）
　ミッションオイル：数千円
　ＡＴＦ：１万円弱

ってとこでしょうか。
あとはフトコロとご相談を。

お礼

親切がご返答ありがとうございました。
スズキさんに問い合わせしたところ、それくらいしか燃費がでない車だと言われ、もうあきらめることにしました。

悔しい！！

回答No.4

viw

負圧系を取りつけて、
針が大きく振れないような運転をしてみると
ぐ～っと燃費が良くなります。
ただし、かなり微妙なアクセルワークを要求されるので
相当イライラしますけどね。
あとはなにより効くのはやはり軽量化でしょうか？
レース車両を作るわけではないので
内装やアンダーコートを剥がすまではできないでしょうが、
ホイールを軽量なものに変える、積みっぱなしの荷物を下ろす、
スペアタイヤを下ろしてパンク修理剤に変える…などなど。
タイヤを転がり抵抗の小さいものに変えるのもいいと思います。
費用対効果を考えると、
実際省燃費に効いたと実感できるコトってそんなにないかも…。

回答No.2

coba999

あと考えられる方法として、
・エアフィルターエレメントの交換
・スパークプラグの交換
・プラグコードの交換
・アーシングの追加
・エンジンフラッシング（オイル交換時に実施）
・ミッションオイルまたはＡＴＦの交換
（過去にＡＴＦが交換された形跡がない場合は交換不可）
・不要な荷物は下ろす
・タイヤの幅を１サイズ細いものにする（２１５→２０５　など）
・鉄ホイールならアルミに交換して軽量化
（インチアップは逆に重くなるため不可）

ぐらいかと思われます。

お礼

--追加質問とお礼

親切なご意見ありがとうございます。
ところで、自分は免許を取ったばっかりの素人で車のことがまだよく分かっておりません。

ご指摘の部品を交換するため、幾らくらい掛かるのでしょうか？--大まかな数字でも結構です。
(出来れば3万円以下で優先して交換したいと思いますが、)

ついでに、パッティリはとタイヤは新品で交換したぱっかりです。(-_-;)

回答No.1

aquiraxaquirax

エスクード自体の燃費はわかりませんが、以前乗っていたシビック（1500）は15km/lでした。４ＷＤではチェロキー（4000）は6km/lです。

一昨年、友人のエスクード1600でスキーに行きました。
交通費の計算の時に、10km/lで充分お釣りがありました。
高速道路メインと考えても6.5はしんどいかと思います。

考えられる事
・４ＷＤに入れっぱなし
・変速器不調
・空気圧不足
くらいでしょうか。

他にもいっぱい考えられる（エンジン自体・燃調などなど）のですが、そのあたりでしたらすぐに判断できるかと。

あと、補足です。
加速時にアクセルをあまり踏み込まずにゆっくりと加速すると、スムーズにスピードを乗せるより燃費は悪化します。優しい発進はいまいちかと思います。

お礼

ご意見ありがとうございます。
ついでに申し上げますと

・４ＷＤに入れっぱなし 　--　該当なし
・変速器不調 　　---　把握しておりません。
・空気圧不足　　 --- 空気圧はむしろ、少し高めにしています。

※　加速時にアクセルをあまり踏み込まずにゆっくりと加速すると、スムーズにスピードを乗せるより燃費は悪化します。

上記のご意見ですが、高速道路(でなくてもスピードを出せる)所では、すばやくスピードに乗せるようにアクセルを踏んでいますが、信号などが多い一般と道路でも優しい発進は燃費に良くないでしょうか？

また、具体的にどのような部品を変えるべきでしょうか？