300系と700系の運用について

質問

古い300系がこだま、700系がひかりになっているのかと思っていたら、
よく逆の運用になっていることがあります。
100系以前に比べて元々のぞみ用として設計されて
性能差が少ない300系と700系の運用は共通になっているということなのですか？

回答No.2

platinum58 · ベストアンサー

お礼拝見しました。

今でも、山陽新幹線直通の臨時「のぞみ」に300系も使われていますよ。
山陽新幹線内の最高速度が270km/hの列車と285km/hの列車があり、
前者については、300系も充当されます。

東京～新大阪間については、一部のN700系専用スジを除いて、
300系・700系・N700系のいずれでも走れるダイヤになっています。
「のぞみ」に限らず、「ひかり」「こだま」も同様です。

このため、N700系充当でない東海道完結の臨時「のぞみ」については、
使用車種が明記されていませんが、300系・700系いずれも使用されます。
特に区別はされていません。

回答No.1

platinum58

300系と700系は共通運用ではないですよ。

山陽新幹線に直通する臨時「のぞみ」に、
285km走行となる列車があり、この列車は700系またはN700系限定です。

一方、「ひかり」専用・「こだま」運用というものはなく、
現在、昼間は「こだま」で来た列車は東京駅で「ひかり」として折り返し、
「ひかり」で来た列車は東京駅で「こだま」として折り返しています。

お礼

回答有難うございます。
山陽では臨時でも285km/hが前提で700、N700系での運用なのですね。
少し前までは300系で運転されていたことような気がします。

山陽に直通しない東海道完結の場合でも300と700は加速度が若干違い、速度が同じですが
区別はされているのですか？