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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:中古車フィットの選び方)

中古車フィットの選び方

このQ&Aのポイント
  • 予算や燃費、走行距離について考慮しながら中古車フィットを選ぶポイントをまとめました。
  • プライバシーガラスやコンソールBOXの後付け、オーディオの機能についてもお伝えします。
  • ハッシュタグもご準備しました。

質問者が選んだベストアンサー

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noname#137293
noname#137293
回答No.3

昨年5年落ちの中古車でフィット買いました。 車検や整備を含めて100万でお釣りが返ってきたくらいでした。 走行距離が6万近くて高いと思いましたが、ナビ等も含め全てグレードが一番良かったので選んだ感じです。 1ヶ月で1万キロ走った月もありましたが故障もなく走りました。 ちなみにわたし運転荒いです(笑) 燃費は良いですよ。 平均15.8、高速乗ったら20くらいです。 中古のフィットは新車購入までの繋ぎで買った車で、今年に入って結局新車のフィット買いましたが(ハイブリッドではないです)こちらの方が燃費良いですね。 結局またフィットに乗り換えた理由は、コンパクトカーで一番荷物が入るところと燃費が良いところ、運転のしやすさからです。 デミオやヴィッツ、スイフトにパッソなどあらゆるコンパクトカーに試乗しましたがやはりフィットが一番良かったと感じました。 参考にならないかも知れませんが…。

その他の回答 (3)

回答No.4

いなかのくるまやです。 予算の都合で平成15年式以前を選ばざるを得ない・・・。 悪名高い「ホンダマルチマチック・スタートジャダー病」 に悩まされる公算大です。 保証延長も新車から7年または16万キロで打ち切り なので、15年式はすべて有償修理になります。 ※過去問を参照してみてください。 http://okwave.jp/qa/q5569480.html かなり不快な振動が発生しますし、へたするとミッション死亡。 現行フィットはスタートクラッチに換えて旧態依然とした機構の トルクコンバーターをCVTに併設して逃げ切ってます。 (旧フィットのCVTが欠陥だったことを公式に認めたも同然) 低年式の旧フィット、CVTがご希望ならお勧めしません。 5MTならこの問題は回避できますが、タマ数が少ないです。

noname#147110
noname#147110
回答No.2

実際の燃費は e燃費 と言うサイトを参考に ファンカーゴと同じ乗り方をしたらファンカーゴよりも燃費が良いのは確実でしょう

noname#131001
noname#131001
回答No.1

フィットの燃費の悪さは酷いですよ……。 高速道路とかで長距離走れば20km前後いくらしい(店曰く)ですが、 街で乗ってたら8.5km前後、よくても9.5km~10kmですよ……。 広さも、まぁ狭くは無いですが、そこまで積載性は良くないです。 積載性とかを求めるならフィットはやめた方が良いですね。