車の買い替え。手ごろ価格で力の有る軽自動車。

質問

コンパクトカーも考えましたが、人数乗るときが無いので軽で十分かな、と思いまして。
現在スズキのＫｅｉに乗っていますが、ターボに恵まれず、何度か乗せ替えています。
凄く気に入っているのですが、最近またターボの調子がおかしいのと、燃費が悪くなっているのが気になって、買い替えを考えています。
信号で置いていかれるのが嫌いで、力の有る軽自動車を探しています。
駐車スペースを気にせず（背が高くない）、リアドアーは横開けで無くはねあげ式（ムーブ不可、かたちは大好きなんですけど）。夏の八ヶ岳でエアコン点けても力が落ちないもの。　流線型が好きです。
値段的に、中古可。

回答No.6

nijjin · ベストアンサー

少々マニアック向けであったのとワゴン型軽全盛期の昨今では走りに重点を置いた軽は販売台数も伸びず・・・で消えたようです。
性能自体はなかなかのものだったと思います。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%82%AB

回答No.5

nijjin

2人乗りですがコペンとかAZ1はどうですか？
あるいはソニカとかOEM前のステラ（ターボ）とか・・・

お礼

回答ありがとうございます。
コペン高いですよね。
ソニカもいいと思ったんですけど、生産中止品ってどうなんでしょう？　　ちょっと不安。

回答No.4

chubou3

ダイハツのエッセは駄目でしょうかね？
パワーも必要だと思いますが、車自体が軽いとパワー無くても加速はそれなりにありますよ。
後新車でも安いです。

回答No.3

ta1123

中古車で良ければ、ダイハツ ミラＴＲ-ＸＸ　が良いです(o^-’)b

自分は今 マニュアル車に乗ってますが、約１８キロ／Ｌです。
オートマ車なら約１４キロ／Ｌ前後と思います。

１０万キロ未満は少ないと思いますが、乗って楽しめる軽自動車は今は少ないと思います。

http://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU/index.html
サイトで検索してみて下さい。

参考URL：

http://minkara.carview.co.jp/userid/284589/car/577350/profile.aspx

回答No.2

OmniBook

失礼ながら、オイル管理はしっかりされていますか？
軽ターボ車であれば3000ないし5000Kmの間での交換が必須です。
また、オイル粘度は指定の値でしょうか（エコカー向け低粘度オイルだと高回転下での潤滑性能に
問題があります）。
乗り方にしても、始動後すぐに高回転で引張ったり・停車後クールダウンをせずにすぐにエンジン
Offというような潤滑や冷却に問題のある乗り方はされていませんか？
これらターボを乗る際に注意すべき点を押さえていなければ、他のターボモデルに乗られても
ターボを故障させてしまうだけです。

回答No.1

changu

トータルで考えて軽なら間違えなく新車がやすいです（私なら燃費を考えてコンパクトカーかいますが・・・）

メーカー各社のベーシックな車種なら諸費用込みで１００万円切りますから。で、力のある軽とのことですが、軽は法律で決められた規制のほかに、メーカーの自主規制があり、出力もある程度横並びになっています。税金で優遇されているのに、コンパクトカーを越える性能があれば、只でさえ燃費の悪い軽自動車の存在意義もなくなります。
そうなれは現在もくすぶる軽自動車のカテゴリーを無くそうとする勢力の格好の餌食です。

なので、早い軽はターボつきの車から、内装設備を極限まで取っ払うことによって可能になります。
車種で言うとプレオがデザイン的に若干流線型ですが・・・

老婆心ながら
「ターボ何度か乗せかえ」って、乗り方・・・？私の近くにもターボ乗せ換えして、メーカーの悪口言っていた人がいましたが、アフターアイドリングしなかったり、エンジン切る前にアクセル煽ってからエンジン切ったり、オイル交換ケチったり・・・そりゃ壊れるわ・・・って乗り方でしたね。

お礼

回答ありがとうございます。
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オイル交換は、３０００毎にしています！　　事故ってターボエンジンを載せ換えたとき、中古品を使ったからかなーとも、思いますが修理やさんに言わせると、「ターボの新品は高いので普通は中古品で十分、補償も付いているし」との事でした。

補足

オイル交換は、３０００毎にしています！　　事故ってターボエンジンを載せ換えたとき、中古品を使ったからかなーとも、思いますが修理やさんに言わせると、「ターボの新品は高いので普通は中古品で十分、補償も付いているし」との事でした。