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初期型 アウディTT 1.8Lモデル。
初期型のアウディ TT 1.8L FFモデルのエンジン出力を教えて下さい。クワトロと同じ 225ps?でしょうか?また、参考にお聞きしたいのですが、最速のFF車を教えて下さい。
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>この後、教えてGooの場合は、どうなるのでしょうか?再度質問させていただくのでしょうか? 別の内容と言う事になりますので、この質問を閉じて、新たに質問を建てられてください。 ちなみに、初代TTは、乗られましたか? もし、現行TTを乗ってみたと言うのであれば、丸っきり別の車ですのでその部分注意されてくださいね。 もし、初代TTに225PSのエンジンが載って居たとしたら、ドライの路面でもホイルスピンさせる事が出来ます。(時速40k程度の走行時からでも) タイヤがもったいないですけどね。
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- ryu0210
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N.2です 135はFRでしたね 誤回答失礼致しました
お礼
ありがとうございます。了解致しました。わざわざ申し訳ありません。
- ryu0210
- ベストアンサー率47% (9/19)
初期型でもクワトロとは出力は違いますよ。 排気量:1780cc 馬力:180PS/5500rpm トルク:24kg/1950~550rpm (毎年ちょこちょこ変更するので若干の誤差はあると思います) FF最速 (国産) シビックタイプR・インテタイプR・マツダスピードアクセラ(ターボのやつ) (外車) アルファ147GTA・ゴルフGTI・BMW135・ルノーメガーヌRS・アウディTTクワトロ FFはホンダのVTECが一番運転していて気持ちいいですね。(過去に所有してたので) スコーンッ!と気持ちよく廻るし、軽いから扱いやすい。 只ホンダは内装がショボイのと、遮音性が皆無に等しく更にシートが悪いので乗ってて疲れる。 本当にレカロか!?と突っ込みたくなる。 タイトコーナーが続くと速いけど、直線での加速感はあまりないかな・・・(むしろ遅い) マツダスピードアテンザは、FFターボなんか吹っ飛ぶんじゃないかと思ってましたが やたらマイルドなエンジン。(まぁコンピューターで制御してるんでしょうが) 他に外車勢だと、ゴルフ・アルファ・アウディTT1.8は乗った事がありますが、 ゴルフが一番安定して速いかな? アルファは、3.2あるからとにかくトルクが厚かったですね~ 足回りが少し柔らか目なのと、重たいのはちょっと残念。 どれも速くていい車ですが、シビックR(EK)が総合的に強いんじゃないかと考えます ゴルフGTIも捨てがたいけど・・・
お礼
ありがとうございます。シビック了解致しました。ただ個人的に当方マツダ出身でして、ホンダ車両に良いイメージがありません(整備性ですが)。アテンザも考えましたが、あれならいっそRX-8を考えてしまいます。スポーツカーが好みでして、アウディTTについて質問させていただきました。運転が下手なものと、やはり田舎でして、冬はFFかと考えてしまいます。やはりルノーは出て来ますね。BMは意外でした。
イヤーモデルによって違います。 180PSと190PSがあったと思います。 初代FFで、最高出力180PS、設計上のMAXスピードは、223KM/Hが公表値です。 まぁ、ちょっとお金を掛けるだけで、簡単に馬力は上がってしまいますけどね。
お礼
ありがとうございます。アウディのエンジンは、そうでしたか。詳しく知りたいのですが、この後、教えてGooの場合は、どうなるのでしょうか?再度質問させていただくのでしょうか?
お礼
ありがとうございます。初代TT チューニングで改めさせて頂きます。ちなみにFFです。宜しくお願いします。