私の地元では基本的に制限速度プラス10km位で車が流れています。
パトカーも制限速度よりちょい上位で走ってますね。。。
基本的に私が今乗っている車だと、まあ、プラス5kmくらいなら、普通に走ってくれるなら構いません。
ですが、たまに、意味もなくちょこちょことブレーキ踏む方もいらっしゃいます。それは怖いですね。
私も「スムースな運転」を心がけていますので、前の車が「何でブレーキを踏んだか」が気になってしまいます。こちらも合わせないと危険ですから。
ですので、そういう車は状況により抜くようにしています。
質問者様は、「法規遵守」に力を入れすぎているように他の回答者様への返答を見るに付け感じます。
ご自分で質問しておきながらあの返答ではちょっと失礼ではありませんか?
わざわざ、何kmだったらイラつくとかちゃんと答えてくださっているのに、「貴方が変です」的なお返事では回答くださった方も悲しいでしょう?
一種のアンケートみたいなものですから、気楽にいきましょうね。
ちなみに、現在の法定速度は、はるか昔、車も道路も本当に性能が低い時代に定められたものです。従い、現在法定速度を上げようという議論もあるのですよ。
も一つ付け加えるならば、パトカーも自分の車のせいで後が車の長蛇になってしまっているときは、道を譲ります。
警察も「今の車や道路の性能と法定速度がミスマッチであること」は認識しているのでしょうね。
もちろん、無茶な走りを推奨している訳ではありませんよ。
まあ、前の回答者様の言われるとおり、車によって合う速度ってのは当然違います。特に近年ヨーロッパ向けも視野に入れた車と言うのは概して「合う速度」が高いものです。
また、ヨーロッパ車もしかり。
例えばベンツも日本で使うと良くオイル系のトラブルが出やすいそうですが、本国では問題ありません。
ヨーロッパでは、街中抜けると即100~110kmの世界です。高速にオイル系をあわせてセッティングしてあるので、日本の速度だと、問題が起きやすいのだとか。
私も昔スポーツモデルに乗っていたときはそれなりに速度は出てました。
理由は、ちょうどバランスの良い速度で走った方が、燃費も良く、足回りのバランスもよく、つまりは快適だったわけです。
法定速度では硬いと感じる足でも、ちょっと速度をあげるととたんにしなやかになったりもするのです。
とどのつまり、「法定速度が正解」とは、今では車メーカーもそして政府も必ずしも思っていないと言うことですね。
話がだいぶそれましたが、車の流れってのは要は「覆面」して流れているのです。車と言う覆面を。
今自分の後を走っている車の中の人がどんな気持ちなのかはわかりません。
ですので、私は後に列ができはじめたら、必ず譲ります。路肩に寄せて止まります。
もし、私のせいで、無茶な追い越しする車が出て、それが事故ったら後味が非常に悪いと私は思いますので。
速度超過の良い、悪いは私は明言しません。
仮に後の車が「親の死に目に会えるかどうか」なんて状況だったらいやでも「イラつく」でしょう?
車社会は覆面なんです。自分の走りを周りがどう思うか、だれも解りはしません。
だから、お互いにおおらかな気持ちで、「あ、この人(車)はもっと速度を出したいのかな?譲った方がいいかな?」位に行きましょう。
お礼
わかりました。 ありがとうございます。