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軽と小型車4車種で迷ってます
ココア アイ、 スイフト フィット の四車種+スプラッシュです 乗っている方の意見をお聞きしたいです。 どうしてその車を選びましたか（用途） 良いところはとこですか 長年付き合えると思いますか 悪いところはどこですか 競合他車で迷った車種は何ですか 購入して正解だと思いますか 今までに故障や気になる箇所はありますか 極端にあの車はここがダメ、という感じではなくて、 楽しい雰囲気でお願いできればと思います。 軽にするか、普通車にするかで迷い 普通車であれば上記車種で多いに迷っています。 よろしくお願いします。
- rumione
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小型車と迷っているなら 小型車を強くオススメします。 私は、整備士という事で 軽にも小型車にも普通車にも乗りますが、 軽のシートはただ座れているだけ と感じますし、乗り味（加速加減 段差での振動）も全く異なります。 軽に乗った後に、小型車（先代スイフト）に乗ると 加速にも余裕を感じますし シートも包まれている感があります。 乗り味もどっしりしています。 ＜＜乗っている方の意見をお聞きしたいです。 ・どうしてその車を選びましたか（用途） 先代スイフトスポーツ（高い オタクくさいスイフトｗ） ・良いところはとこですか （専用エンジン・専用の外観・同じ仕様は街で3回しか見たこと無いｗ（全部他県ナンバー）） ・長年付き合えると思いますか 10年20万キロ乗るつもりでいます。 この先、同じようなクルマが出るか微妙なところですし。 でも、今の型のスイフトに再びスポーツが登場すれば考えるかも ・悪いところはどこですか １６００ｃｃという事で、スイフトより5000円税金が高いｗ ・競合他車で迷った車種は何ですか コルトのターボ 見た目が狙いすぎて恥ずかしくなり スイフトスポーツにしました。 ・購入して正解だと思いますか 間違っては無いと思います。 インターネット上でブログを書いて 同車種の知り合いも出来ましたし。 ・今までに故障や気になる箇所はありますか 異音（ダッシュボードのカタカタ音・シフトレバーのビビリ音・足回りのギシギシ音） ダッシュボードは寒いとカタカタいいますが、気にしません。 シフトレバーは直しました。（その代わり、流血騒ぎで全治2ヶ月・・・・・・。） 足回りは納車後すぐにｗ 時々しか出ないので知りません。 極端にあの車はここがダメ、という感じではなくて、 楽しい雰囲気でお願いできればと思います。 スイフトとスプラッシュならスイフトがいいですよ。 エンジンとミッションも新しいし。 スプラッシュはヨーロッパからやってくるので、サビが出ていたりするそうですよ。
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- karurosu88
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3番のスイフトの人です。 １０００～１５００ｃｃは自動車税が３４５００円／年 ですが、 １５０１～２０００CCは３９５００円の差です。 重量税も基本的に小型車なら同じくらい。（３５０００円くらいだったっけ？←こちらは車検ごと） 何が大きく変わるかって 燃料代と任意保険くらい。 自分の場合は ２１歳以上の車両保険有りで 年間１６万円です・・・・。 買ったころは２５万円でした。 スプラッシュの件ですが、エンジンとミッションが古いと書きましたが 今のスイフトと同等のエンジンとＣＶＴに変更されました。 また、スマートキーシステムや横滑り防止装置も標準装備になったようです。 車体１３０万以下なのでお買い得感は すごく高いと個人的には思います。 人の意見を参考にしつつ 後悔の無いように気に入った車を買ってくださいね！
お礼
スイフトさんありがとうございます！フィットさんがきません（笑 もう少し待ってみよう・・・２車種ともスズキなのでそちらから当たってみますね。
- nsan007
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車に乗り出して40年になりますが、車を買うのに迷った事はありません。 比較検討をした事もありません。 軽だ普通車だと概念的な話は要りません、自分が必要なサイズ、機能、デザインなどで一目惚れ荷近く欲しいと思ったクルマを高くても無理をしてでも買います。 もちろん燃費や維持費なども考慮した上で決断していますから、1度買うと10年以上は乗りますし、手放すのはそれ以上に欲しい車が出てきた時だけです。 軽自動車も何台もありますし、セダンやハッチバックやＳＵＶもありますが、その時に自分が必要と思ったから買いました。 極端な話、維持費や使い勝手で問題なければ見た目で気に入ったものにしても良いのかもしれません。 特に好みも無いなら、老若男女誰が乗っても似合うスタイルと、コンパクトなのに広さや実用性は一番で、ハイブリッドてなくても実用燃費の良いフィットを選べば後悔する可能性は一番低いと思います。 軽の場合利点は税金が安いのとコンパクトなだけで、広さや安全性、意外な燃費の悪さ、乗り心地や安定性、足りないパワーなどで後悔する可能性はかなり高いと思います。 コンパクトカーでもスイフトやスプラッシュは本人がスタイルなどで特別気にって買われるのは良いですが、人にお勧め出来るほどの利点は少ないように思います。
お礼
広さでフィットがよったよと言うことですね。長く乗られるのは素晴らしいことです。 軽の安全性はたしかにそうですが、 見た目で一番選びたい軽２車種が６６０ccしかないのが悲しいところです。 町乗りでしか使わないので、パワーは求めていません。 ありがとうございました。
- rgm79quel
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個人的にはフィットを推しますが それ以前に 普通車をお勧めしたいともいます。 軽四と普通車では安全基準がまるで違い 実際 似たような事故でも 死亡事故と無傷の違いがはっきりとあります。 車体価格もほぼ同じですから あとは諸税等の違いと命の重みだけだと思います。
お礼
そうですね。でも軽ではないと売ってないモデルもあるわけで… 燃費も同等税金も上がるなら普通車かなと考えてます
極端にダメな物なんて売って無いよ
補足
唯一まともな回答をありがとうございます スイスポは高いと先入観で考えていませんでしたが、全く別の車ですね。維持費は5000円しか違わなかったですか。そうすると現行fitと同じ？2Lターボ並みの税金を持っていかれるかと思ってました。 びりびりミシミシは考えてしまうかな…サビはどうなんでしょう。輸出入車が錆びていたらそれこそ大騒ぎでしょうからその部分はおいといてもスプラッシュはちょっと敬遠ぎみにします。 情報交換も楽しそうですね。なんとなく、乗られる方のカラーも似かよってきそうですから、その辺も含めて考えようと思います。新しいの出るでしょうwありがとうございました。